une sonde de profondeur sans troue..

oui ...
dans l'huile dans une petite colonne éta,che collée à la coque
surtout pas de bulles d'air, comme dans le mastic d'ailleurs !

Bonjour,...
oui, c'est possible. Il faut, à mon avis, supprimer cette "choucroute" au profit d'une bonne dose de SIKA, en ayant soin de chasser toutes les éventuelles bulles.
Le liquide, c'est de l'huile en général, mais plus difficile à mettre en oeuvre et d'un intérêt maigre à mon avis pour ton utilisation.

Perso
j'ai un sondeur graphique garmin vendu avec sonde de tableau arriere, je l'ai collé a l'interieur du bateau avec du West. Fonctionne tres bien mesure jusqu'a 150m ce qui est quasiement le maximum du sondeur.
Ca ne marche que sur coque metal ou polyester mono.

ça marche bien...
sur coque métal ???
m'étonne, la densité du métal est 8 fois celle de l'eau (acier), il ne doit pas rester grand chose côté ss marin pour aller sonder.
me gourre-je ? :reflechi:
le rubson ça marche (autant que sika, coteka...), bien étalé sur la sonde en forme de cône haut de 1 cm max; je l'ai montée dans le passe coque fixé à une cloison de coffre AV, j'ai poussé doucement la sonde en vérifiant que ça dégueule bien sur tt le pourtour; tester illico on voit si ça marche ou pas.
JL.C

silicone
Personnellement j'ai toujours collé mes sondes au silicone translucide. C'est facile de faire éventuellement une sur épaisseur pour positionner la sonde bien verticalement et je me dégueulasse moins qu'au Sika. Et pour ce que ça doit tenir c'est bien suffisant. En ce qui concerne les performances, j'ai eu sur un bateau la sonde dans un tube PVC rempli de liquide, j'ai viré le tube et collé la sonde, aucune différence.

essayer le sondeur avant la prise du silicone/sika ou autre...
des fois qu'on tombe sur une bulle dans le stratifie... :-(

le fond ..
gelcoat ??

La sonde "collée"
au patafix et ça marche!
Il faudra peut-être que je la colle vraiment un jour.

Peinture de cale
Danboline international sur gelcoat

l'huile de castor
est utilisée en adaptateur d'impédance entre la sonde et le milieux acqueux; ça permet de focaliser le faisceau, de limiter la puissance (surtout à 1 voire 10MHz) sans perte pour l'exploitation; ça éloigne la sonde et permet de faire des mesures dès les 1er mm de ce qu'on sonde. utilisé en médical ou en contrôle non destructif, ça a (avait) un intérêt.
pour nous, avec nos 150 voire 300W, le 1er m après la sonde dont on se moque éperdument, l'huile n'est utile que pour les frites, quoique celle de castor, jamais essayé
au début des sondeurs nautique, on a certainement cru bon devoir utiliser ce couplage, les rubson n'éxistaient pas et on voulait bien faire, mais après des essais, on s'est aperçu que ça ne servait à rien.
en +, c'est écolo et respecte l'équilibre de l'éco système de nepas mettre l'huile de bébète.
par contre, les poiscailles, y doivent avoir mal aux esgourdes... :pecheur:
à+
JL.C

Et bien voilà...
... dites le bien fort, car il y a encore des ships, qui vendent très cher de la soit-disant "huile de castor" et des pauvres plaisanciers qui se font avoir !

Ceci dit, pour revenir au castor (beaver), il est dit, je ne sais plus où, que "[i]qui tue un castor sauve 10 arbres !"[/i]

A vos mobylettes !

L'huile de castor n'existe pas !
C'est l'huile de ricin, en anglais " Castor oil". Nos amis les castors, en anglais "Beaver" n'ont rien à craindre de l'usage de la "Castor oil"

Pour les chimistes cette huile possède une fonction OH sur la chaîne carbonée en C18 du triglyceride, c'est ce qui lui donne ses propriétés d'onctuosité et de bon accrochage sur les métaux.

Les moteurs rotatifs des avions de la guerre 14/18 étaient lubrifiés à l'huile de ricin.