une quille en acier creuse ...........

fuel dans quille
dans les sun odyssey 51
cerains ont eu des problèmes de fuite
et ont installes le réservoirs dans les fonds a la place
bv
misha

Sun Odysset 51
Si le bateau est , comme chacun sait , en Polyester , mais la quille est en effet en acier et est constituée de deux parties : le lest en bas ( of course ) ... et le voile de quille ( partie intermediaire entre le lest et la coque ) en acier et sert de reservoir de fuel...Ce reservoir a été sujet à de frequents problemes de corrosion ... l'idée originale n'était pas idiote car les fonds de SO 51 sont tres plats et peu volumineux : il était donc impossible de mettre le reservoir de fuel sous les planchers...Pour la meme raison cela a été un probleme pour les reservoirs d'eau situés dans les fonds: bilan 8 petits reservoirs qui se desamorcent vite car peu profonds et plats ... tuyauterie à n'en plus finir etc...Je n'ai jamais compris pourquoi l'architecte , Bruce Farr , en dehors de l'evidente question de centrage des poids , s'est obstiné sur cet objectif et n'a pas decidé de les loger plus classiquement sous des couchettes ? Si le SO51 est un bon bateau...cela reste avant tout un bateau de croisiere...et quelle galere ces reservoirs....!

dans les années 70, mon père a construit un galapagos 43 a Papeete. le réservoir de gazoil était situé dans la quille creuse en acier (le fond de cette quille était rempli de plomb récupéré sur des batteries hs). jamais entendu parler d'un problème durant les 6/7 ans que l'on a gardé ce canot.

Mais, il me semble que c'est interdit, maintenant, de mettre du gasoil dans la quille...

vu le léger retrait du plomb quand il refroidit,j'y balancerai une lichette de résine époxy spéciale gaz oil pour combler les instertices et faire un fond
vérifier la propreté des tôles côté intérieur,pour pas encrasser les filtres
une fois le gaz-oil mis plus de rouille dedans pour les parois grasses?
par contre au sec la quille prend la chaleur un peu...condensation...?
pour nettoyer,un regard ?

il devait sacrément tirer sur la tétine ,le gaillard !

pour l'interdiction, en cas de choc la quille percée laisse échapper son gaz-oil ?on va pas doubler les parois !
je sais pas si le rhum saoule les poissons sous l'eau...?

mais c'est le meilleur endroit pour le poids,j'hésiterais pas une minute si tous les paramètres sont maîtrisés

on peut y mettre ses lingots aussi,non?
l'or est plus dense que le plomb et doit se fondre facilement
en cas de soucis financier on ouvre et on se sert...
bon,faut pas couler ou perdre la quille ...

tant que j'y pense une bonne pompe adaptée pour remonter le gaz-oil qui va se trouver bien plus bas que le moteur,à moins que celles existantes suffisent?

amel à sorti un voilier qui avait un réservoir d'eau dans la quille dans une vache ,la quille communiquait avec l'extérieur par un orifice
ce qui permettait au fur et a mesure de la conso de ne pas changer le poids du lest .
le premier voyageur 47 de meta/fricault qui a fait lyon /newyork au moteur avait 6000l en deux réservoirs qui communiquaient directement avec l'eau de mer ,les deux liquides ne se sont jamais mélangés .
les sous marins classiques fonctionnent comme ça
avec une centrifugeuse pour las sécurité

alain