Une protection pour hélice hors bord !!! ça existe ou pas ?????

chez les shipchandlers
les plus connus, tu trouves une cage en plastique jaune qui entoure l'helice pour la proteger et proteger les baigneurs.

Elle se fixe sur la plaque anti-cavitation normalement et ca doit etre celle dont parle tilikum.

c'est en vente en france ou sur le net.

je serai interesse, si tu en prends une de savoir si ca influe beaucoup sur la marche (perte de vitesse ou de puissance ?).

merci d'avance.

baisse de consommation avec hydrofoil
j'ai des doutes sur l'argument de baisse de consomation sur les hydrofoils de hors-bord pour plusieurs raisons :

la premiere, c'est que ca ajoute de la trainee, donc a-priori ca aurait tendance a augmenter la consommation.

la deuxieme, c'est qu'en hydrodynamique tous les parametres sont sensibles et que pour avoir un effet planant et scabrant efficace et sans traine il faut avoir a la fois un profil de plan porteur correct et bien oriente.

Ca veut dire que chaque annexe avec son hors bord particulier risque d'avoir une installation incorrecte avec un angle trop ferme ou ouvert, un plan trop grand ou trop petit, etc..

c'est sensible ce genre de science...c'est pourquoi je suis pluto sceptique, mais c'est peut-etre a tort ?

euh...
j'ai un voilier de neuf metres poussé par un quatre temps 9.9 ch...

est ce que ça pourrait etre intéressant ou est ce que c'est trop juste comme cylindrée?

merci!!

hydrofoils pour hors-bord
c'est pas mal, ça déjauge plus vite (donc ça doit consommer un peu moins), le bateau est plus stable et tape moins, etc...

Sans doute utile sur une coque rapide ou un zodiac quand il manque 10 ou 20 cv...
Par contre pour un 2.3cv d'annexe, bof... :tesur:

amha...
complètement inutile sur un voilier !

un élément de réflexion: pour qu'il y aie portance, il faut qu'il y aie vitesse... Avec ces profils, à 4 nds, portance -&gt0, et trainée -&gt beaucoup...