Une prise d'amarre peut-elle endommager un arbre d'hélice ?...

est-ce qu'une prise d'amarre peut endommager un arbre d'hélice ? léger désaxememnt par ex.

Bonjour, suite à une prise d'aussière apparemment bénigne (l'aussière a pu être déroulée facilement en tirant dessus) après dépose de l'arbre le mécano a constaté une très légère flexion de l'arbre. Concomitamment un écrou de silent-bloc à pété. C'est en fin de saison à l'occasion de la dépose du safran que ces deux dégâts sont apparus.
Frédéric

#arbre#helice#Mécanique#moteur#transmission

BIXAL

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Lulu2

Un mécano expérimenté peut redresser l’arbre. Après remontage, il faut refaire l’alignement et le balancement du moteur.

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Polmar

Avant de jeter ou redresser l’arbre, le faire rouler sur un marbre pur être sûr de la détérioration.

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Hubert, de Cherbourg

Cela m'est arrivé : en reculant au ralenti l'équipier laisse tomber l'alarme avec un bout toujours au taquet sur le pont.
Le moteur au ralenti cale, l'arbre de 30 a pris 20 degrés au veau de la chaise.
J'ai été voir un tourneur dans une grosse boîte : pas possible de redresser parfaitement et le temps à passer coûterait plus cher que l'arbre.
L'amarre avait été très facile à dérouler...

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Lulu2

4h4h

On peut aussi utiliser un tour et un comparateur pour contrôler la rectitude d’un arbre.
Ceci dit, je suis étonné qu’un mécanicien marine passe plus de temps à redresser un arbre que le prix de celui-ci. Peut-être n’était-pas certain d’y arriver ou n’était-il pas outillé pour.

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MARILO83

Un arbre se contrôle sur marbre acier (même si c'est une tôle simple épaisseur 10 mm) avec 2 V avec roulements et un comparateur

Le redressage d'un arbre reste une manoeuvre hasardeuse, plus proche du "coup de cul" de la part celui qui le tente que d'une expérience professionnelle pure.

L'hélice peut prendre, l'arbre peut prendre, la chaise peut prendre.
Idéalement, un lignage est à faire. Maintenant, ça se tente de remonter avec un arbre rectiligne, et de voir ce que ça donne. Si pas de vibrations, si le presse étoupe ne fuit pas, alors affaire réglée.

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Pour le mieux

Pris 2 fois au moins une amarre au ralenti ou un petit peu plus avec Ysm 8 puis 1 GM 10

Pas de consequence, le moteur a calé j’ai sauté à l’eau dégagé l’amarre ou coupé je ne sais plus

Arbre de 22 mmm

Avec un moteur puissant c’est différent

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Mamita

Salut,
A BIXAL,
"...après dépose de l'arbre le mécano a constaté une très légère flexion de l'arbre. Concomitamment un écrou de silent-bloc à pété...".
Pour mieux visualiser ton problème ,
a) l’arbre (inox/bronze) est un D22, D25,D28, D30mm ?
b) " un écrou de silent-bloc à pété ": c'est un boulon, ou une tige filetée de réglage ?
c) as-tu une chaise d'arbre , as-telle bougée ?
d) les pales de l'hélice ont elles été touchées ?
e) ou se situe la flexion sur l'arbre ,
f) la prise d’aussière a été prise à quel régime moteur?

Suivant ou se trouve la flexion sur l'arbre, son diamètre, sa matière, Un très bon tourneur local avec un tour ancien (pas numériques !), pourra peut être essayer de le redresser...
Nota : centrage et re-lignage de la ligne d'arbre obligatoire.
Mamita

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