Une présentation et une question.

Bonjour,

Ca fait un petit moment que je me promène sur le site. Je cherchais un Surprise pour faire de la régate (et de la croisière aussi un peu quand même), et je l'ai finalement trouvé! Il date de 2006, il est donc tout nouveau tout beau. Ce forum est une mine d'or et j'espère apprendre encore plein de choses en vous lisant.

Maintenant je pose ma question : sur le bateau il y actuellement une protection epoxy et un antifouling. Je voudrais enlever l'antifouling pour le refaire. Est-il possible de le retirer sans retirer la protection epoxy et si oui comment?

Merci pour vos réponses.

L'équipage
07 nov. 2011
07 nov. 2011
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Ben avec l'outil préféré de Nicolas...............
Comprends pas la question, au Karcher évidement si c'est un érodable tu enlévera 100% si une matrice dure tu enlérera un peu.........
C'est quoi la question ?
:reflechi:

07 nov. 2011
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Bonjour et bienvenu sur HEO !

Il n'est pas nécessaire d'enlever le vieil antifouling, tu peux en passer un neuf par dessus les restes de l'ancien, il faut bien nettoyer, à la raclette, huile de coude ou karcher (léger) et éventuellement poncer pour retirer les cochonneries qui seraient pas parties, mais après tu retartines d'antifouling (deux couches pour être sûr que tu en mets partout) et c'est bon. Il te faut choisir le bon antifouling, compatible avec le précédent.

07 nov. 2011
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La question c'est de savoir si on peut enlever l'antifouling sans abimer l'epoxy. Comme je ne l'ai jamais fait je demande.
C'est une matrice dure qu'il y a.

07 nov. 2011
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En fait comme le bateau va régater, je préfère l'enlever pour qu'il y ait un minimum d'épaisseur.

07 nov. 201107 nov. 2011
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Alors un avis subjectif qui n'engage que moi........
Arréte l'antifouling a matrice dure !!
Bon si yen a sur ta caréne tu karchérise autant que tu peux pour le virer et tu mets de l'érodable.(petit coup de raclette pour virer les sur-épaisseur)
Une couche suffit sous reserve que tu en passe genre je tartine.
Si l'époxy a été bien faite elle ne se barre pas au karcher (bon faut pas un karcher qui tue tout non plus !!!!) .

07 nov. 2011
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D'accord merci ! Pourquoi plus de matrice dure?

07 nov. 2011
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sans doute parce que dans qqs années, il faudra tout enlever (toi ou le futur proprio) et que ca sera très dur avec n couches !

07 nov. 2011
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et que a chaque carénage la tache devient de plus en plus dure.....
Et encore que l'efficacité est moins bonne...............
Bon c'est un peu plus cher d'accord.

07 nov. 2011
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Bonjour,
il y a aussi une méthode vraiment bien, "un hydrogommage " car au karcher tout ne partira pas et utilisé un racloir abîme souvent la carène.

c'est un peu coûteux mais tu parts sur une bonne base après avec de l'érodable.

erlannic
Xavier

07 nov. 2011
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Qu'est ce que c'est, l'hydrogommage ?

08 nov. 2011
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C'est comme pour les filles qui ont la peau douce après un gommage mais pour les bateaux :heu: :tesur: :mdr: :oups:

07 nov. 2011
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utiliser un décapant chimique genre dilunett, appliqué grassement,
laisser agir une journée,
nettoyer avec l'instrument sous pression préféré de notre président ...

n'abime pas la sous-couche époxy

07 nov. 2011
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Bon, en tout cas, l'important, en régate ou en croisière, c'est d'être bien vu.

Alors quand Rachid t'aura viré les 26 couches de vieux antifouling à matrice dure, pense à t'équiper avec des Cyalumes.

C'est important, ça, les cyalumes.

Ca permet de voir jusqu'à 3 milles un homme (même une fille) tombé par dessus bord.

Juste un truc que je te dis à toi.

Les Cyalumes, il faut les prendre vert.

N'écoutes pas tout ce que les autres disent. Vert.

Bienvenue parmis nous.

:acheval:

Jacques

07 nov. 2011
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Erendil, céti k'toré des cyalum à vendre pour faire de la pub ici?

:acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

07 nov. 201107 nov. 2011
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Attention, l'auteur précise pour faire de la régate. L'autoérodable c'est pas top pour la régate.

07 nov. 2011
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Bonjour,
j'ai essayé une fois le "micron optima" de chez international spécifique pour la régate,il est érodable mais il tient relativement bien pour une saison.
le problème avec les matrices dures c'est le grattage après plusieurs saison.
bonne soirée .
erlannic

07 nov. 201107 nov. 2011
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le problème de l'optima, c'est son prix un peu salé !...

07 nov. 2011
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Attends, si tu fait de la régate, tu carène avant de la faire. Et tu ne met pas d'antifooling. un coup de brosse chaque semaine sur le plan incliné et ça va le faire.

07 nov. 2011
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tout à fait d'accord. En plongée si tu es en med ou que tu n'as pas le temps.

07 nov. 2011
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Très bon choix!

08 nov. 2011
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Il sera pas en med cette saison il sera à la trinité, et je suis très frileuse...
Enfin en vrai je peux le laisser six moi à l'eau sans antifouling ? (à condition d'aller frotter dessous j'ai bien compris)

08 nov. 2011
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(et juste entre parenthèses, je cherche un sponsor pour les régates, si vous connaissez quelqu'un que ça peut intéresser)

08 nov. 2011
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Je précise que pour l'instant le bateau va rester à l'eau jusqu'en juin. Après il remonte sur sa remorque. Alors besoin d'un antifouling?

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