Une photo qui en dit long sur ma St Martin/Horta 2018

Que de souvenirs! Pas la pire mais presque. Ce sera celle de tous mes records.

280 milles en 24h
19,2nds de vitesse max
De la brafougne, 41nds de vent max et un ocean...dégueulasse
De la pétole, 0nd et mer d'huile à se baigner derrière le bateau
Un cachalot à moins d'une longueur en travers de notre route, nous sur la crête de la vague en pleine descente lui devant dans notre 0 😅
Une collision de nuit évitée de justesse avec le Sun Shine Regate d'un copain à 1300 milles nautiques de St Martin. Équipiers épuisés, quart non respecté sur mon bateau comme sur le leur et une anecdote qui aujourd'hui nous a sauvé et m'en met encore les larmes aux yeux...

À l'arrivée à Horta, le challenge avec les copains du S.S était de passer nos étraves "en même temps" à l'entrée du port. Ce sera fait au grand damn de tous ces vieux briscards qui nous disaient "impossible sur une nav si longue de faire route ensemble sans se perdre!!!!".

Sans doute ma nav la plus dure, la plus mémorable mais au final la plus formatrice!!!!! Nos routeurs en France ont eu bien du mal avec les conditions que nous leur avons imposé tout comme cette satanée météo...

Pieds à terre on apprendra qu'un 41 pieds était porté disparu avec un solitaire à bord, un Grand Soleil 39 avait percuté un Cachalot engendrant un arrachage de cadène sans voie d'eau et qu'un autre voilier avait coulé suite sans doute à une explosion de gaz emportant avec lui ses 2 membres d'équipage.
Nous étions rincés, éreintés mais à ce moment où savait qu'on allait débarqué sains et saufs nous étions les plus heureux.

Mai 2018, à jamais dans ma mémoire. Ne me demandais pas si depuis cette traversée la quel amour je porte pour mon bateau...et ma belle étoile.

Bonne journée à tous!

C'était mon récit de mer 😂

L'équipage
19 nov. 2022
19 nov. 2022
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Chouette photo ...


funnywave:J'y suis tombé dessus en préparant la prochaine aventure. Je remercie surtout l'équipage de Canis Major qui l'a prise.Merci à toi.·le 19 nov. 22:01
19 nov. 2022
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Sympa, ton récit.
Le retour des Antilles est une route que nous avons faite assez souvent en couple. Mes parents en sont rentrés à plus de 80 ans pour leur dernière traversée.
Je voudrais juste rebondir sur un sujet qui me tient à coeur, qui est l'éloge de la lenteur. Mon grand père disait "sur un bateau, quand tu dois te presser, c'est que tu l'as fait trop tard".
Ralentir, ou simplement aller moins vite, permets au matériel de moins souffrir, mais aussi à l'équipage d'être serein. Plus lente, une traversée quelle qu'elle soit est du repos.
Certes, notre bateau est gros et lourd, mais les dépressions Atlantiques de printemps au sud du 35 ème, prises peu voilées sont rarement violentes et les dégâts qu'elles entraînent sur certains bateaux sont essentiellement dus à des surtoilage. Il nous est souvent arrivé de discuter avec des équipages ayant fait la même route que nous au même moment se plaignant de "conditions dantesques" alors que nous n'avions eu que quelques heures de vent fort portant, mais ils étaient partis au lof, bateau couché etc... car trop voilés.

Un équipage épuisé est souvent le résultat d'une vitesse excessive qui entraîne du danger.
J'aime bien torcher de la toile dans les canaux antillais ou entre Ouessant et les Scillys. En traversée, au delà de 7 kn, je réduis.


funnywave:Oui et je rejoins sur bcp de points. Avec l'expérience et l'âge je vois les choses autrement mais je ne changerai pas de bateau pour autant. 10 ans que je l'ai, j'espère le garder...Je sais réduire aux allures cassés bateau pour le préserver mais dès qu'il peu glisser je le laisse faire. Mes fesses connaissent tellement bien ce qu'il transmet qu'il m'est difficile de passer à côté d'un truc qui cloche et dans ce cas je ne tarde pas à agir. Mes parents m'ont transmis le fait d'entretenir et prendre soins pour faire durer... c'est un concept qui a fait ses preuves 😅·le 19 nov. 22:12
Pierre3:A propos de la lenteur, j'ai lu un compte rendu d'un incident d'homme à la mer dans un magazine voileux anglais sur le net. L'incident s'est passé lors d'une traversée canaries/Antilles si mes souvenirs sont bons.Le départ des canaries s'étant fait à plusieurs bateaux il s'est assez vite installé une ambiance "régate" à bords des différents bateaux avec comme conséquence le spi tenu en permanence y compris la nuit. On parle d'équipages et de bateaux de "croisière", pas de personnes bien entraînée à porter le spi dans toutes les conditions.A un moment en pleine nuit la drisse de spi pète. S'en suit un certains chaos sur le pont avec un équipier hors quart qui monte sur le pont pour prêter main forte en slip et à moitié endormi, une grosse vague, une embardée et le dit équipier en slip vol au jus. Le spi est récupéré, moteur mis en route, tout cela avec le temps qu'il faut pour un équipage la nuit à faire face c'est à dire un certains temps et le bateau retrace sa route de nuit en sens inverse pour tenter de retrouver l'équipier. Tout à coup un cris dans la nuit et l'équipier est aperçu droit dans le cap. Après être repêché il explique qu'il était convaincu qu'ils allaient le retrouver et que son seul moment d'angoisse est, à la toute fin de l'incicent, de recevoir l'étrave du bateau sur la tête (....). Donc voila, qui va piano va sano.·le 20 nov. 14:20
19 nov. 202219 nov. 2022
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Bonjour,
la photo est super, on voit que le gênois réduit est à la peine et qu'une trinquette l'aurait remplacé avantageusement...
VdB


MALWINE:bof·le 19 nov. 15:45
funnywave:Ce jour là encore l'allure était au bon plein et de mémoire ce n'était pas la baston qui a suivit. Nous sommes passés par tous les changements de voiles sur ce retour là.Le problème venait de l'orientation de la houle résiduelle associée à la mer du vent. Je me souviens que c'était assez capharnaum 🤦‍♂️😅. La trinquette aurait été trop petite et mon solent ne possède pas un recouvrement suffisant pour donner de la puissance dans le passage des creux. La réflexion à bord c'était posée je sais 🤓·le 19 nov. 22:17
Van de Boot:C'est sûr que c'est plus facile de faire des remarques quand on est dans son fauteuil à regarder des photos. Sur l'eau, c'est autre chose...VdB·le 20 nov. 09:15
funnywave:Pas de soucis, on commente tous et je sais deviner qui va me la jouer mauvais joueur ou pas.Surtout on sait à quel point les photos de mer sont d'un rendu difficile à transmettre.Celle la me paraissait bien retransmettre la situation du moment. On sait tous qu'après dès que ça se gâte trop on a pas le temps de sortir l'appareil 😅·le 20 nov. 09:56
19 nov. 2022
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En plus y aller doucement permet de rester en mer plus longtemps 🙂


funnywave:Ne m'en parle pas, par la suite le bateau était resté 9 mois à Sao Miguel donc j'avais pu prolonger le voyage par la suite. On est en préparation pour un autre voyage là. 2019 étant le dernier il était temps 🙏·le 19 nov. 22:18
19 nov. 2022
19 nov. 2022
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3 retours , 2 sur on Apocalypse de 13 m , plan Lerouge , déplacement léger , top top , amusant , sympa , rapide et sur , dont un retour en partant mi février devant être a St Tropez mi mars , et 1 retour sur un X yacht de 14 m , rapide aussi .... pour toi 280 M en 24 H ça a pulsé grave ....


funnywave:Je ne pense pas le refaire du moins j'ai de forts doutes là dessus. C'est une conjonction de circonstances entre conditions meteo, équipage embarqué et santé mentale du capitaine. J'avais confiance au bateau et au gars à bord, on a juste mis plus de toile qu'un équipage assagie l'aurait fait 🤦‍♂️😅.Apres le bateau par sa conception est rapide.·le 19 nov. 22:23
19 nov. 2022
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euh funnywave que tu en gardes des bons souvenirs, que tu ai tiré dessus, je n'en doute pas mais 280milles en 24h, plus de 11,5nds de moyenne, même avec deux noeuds de courant favorable ça fait beaucoup pour un Jouet 10.80, non??
je ne fais pas ça avec mon bateau, un dufour44 perf, et il m'arrive aussi de tirer dessus!!
tu l'as survitaminé??


funnywave:Le bateau a appartenu au Comite d'entreprise Dassault Aviation pdt des années par l'intermédiaire d'un propriétaire qui a écumé le golfe de Gascogne en régate avec.Le bateau s'appelait Belzébuth II a l'époque. Il n'y en a eu que 25 donc pour moi c'est difficile de savoir si il est strictement à l'identique. 2m05 de tirant d'eauSpi de 115m2, génois de presque 50m2 et GV de 32m2, en soit rien de special.5t4 pour 2t5 de lest... ça c'est ce qui est annoncé par le PV verbal de jauge original que j'aime en ma possession et qui date de 1984, le bateau étant de 1985.Ce que je peux te confirmer c'est que la quille malgré son âge est comme neuve, tout comme les boulons inox, preuve qu'il y a eu un travail dessus de qualité. A t'elle était changée pour une en plomb? La seule comparaison a sec que j'ai eu fut celle avec un Sun Shine 36, là avec les potes on a vu que c'était pas les mêmes bateaux 😅J'ai eu un Figaro 1 pdt qques années, mon plus gros surf c'est avec le Jouët ça ...c'est une certitude aussi.·le 19 nov. 22:36
viking35:J'ai aussi cru à une faute de frappe. Et moi qui croyait qu'avoir traversé la Manche de Lymington à Chausey à 9 nds de moyenne sur un Sunshine 38 était déjà une belle réussite. ·le 19 nov. 23:24
funnywave:Salut Viking, c'est pas toi qui naviguait sur Sun Odyssée en régate? ·le 20 nov. 09:01
viking35:En effet. Mais aussi sur 287 autres voiliers. karibario.blogspot.com[...]ai.html ·le 20 nov. 09:44
funnywave:Merci pour le lien, j'ai vite survolé, ça va me faire de la bonne lecture a tete reposée.Dis toi une chose, le bateau que j'ai a été celui d'un gars connu comme le loup blanc dans le golfe de Gascogne avec un palmarès "sympathique". Il a par la suite acheté un Gd Soleil 41 perf je crois et la il a beaucoup plus gros. Un sacré bonhomme et pourtant j'en ai rencontré...·le 20 nov. 10:04
Plic:Juste un petit commentaire qui ravivera peut-être des souvenirs chez quelques-uns. J'ai connu Beelzébuth (avec 2 'e') régatant dans le bassin d'Arcachon, mais à l'époque c'était un Folie Douce avec un énorme spi tout rouge. On s'était dit qu'on devrait lui faire la farce d'y mettre une faucille et un marteau pour lui faire la surprise à l'envoi !! Mais c'était déjà un concurrent redoutable !·le 20 nov. 10:45
viking35:Funnywave : Cet article te plaira aussi... Notre record : karibario.blogspot.com[...]ds.html ·le 20 nov. 11:14
funnywave:@Plic.... bein si tu revois un certain Richard tu lui passe le bonjour de ma part! Apres le Folie Douce je crois qu'il a eu mon 10.80 justement. Je l'avais eu au téléphone et il m'avait fait part de nombreuses anecdotes. Je lui partage les miennes de temps en temps car on garde contact.·le 20 nov. 18:53
19 nov. 2022
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Record de 2017 en figaro 2 en double 339,5 milles en 24 heures, soit une vitesse moyenne de 14,16 nœuds. Donc un croiseur de 11 mètres qui fait 280 milles/24 heures, je m'interroge ?


funnywave:Je suis habitué à ça. Crois moi il n'y a aucun orgueil la dedans et tu me croiera ou non mais a maintes reprise on a vu lors des surfs la gerber d'eau passer au dessus de la bome, c'est pas des conneries.Techniquement parlant j'ai détaillé ma réponse au commentaire du dessus afin de détailler les caractéristiques du bateau.Le we dernier encore nous étions au cul au près d'un Hanse 370e préparé aux petits oignons pr la régate, tous mes potes me le disent au port, ce bateau à le diable en lui il est léger et part de suite.Avec grand plaisir vous êtes les bienvenues à bord!·le 19 nov. 22:44
Cédric 1983:dépasser sur 24h de + de 3 nds la vitesse de carène, c'est possible avec 3nds de courant... ou une erreur de calcul; cela arrive à tous le monde :)9m45 de flottaison pour un bateau qui n'est pas étroit, c'est une belle vague d'étrave à 7,5nds et au mieux un 8nds fixe et stable est atteignable sur mer plate sans courant. aller, 8,5 nds max max ...Les 280 MN / 24h sont jouable avec un 45 pieds bien bien affuté ... ou des bateaux style figaro ...sauf encore une fois avec un gros gros courant portant.·le 21 nov. 09:14
funnywave:Ai je dis à un seul instant qu'il n'y avait pas de courant? 😂😂😂😂J'ai parfois 1,5 voire 2 nds de courant dans mon coin entre Leucate et Cap Creus, je n'imagine même pas en Atlantique.Après erreur non, je suis pas né de la dernière pluie et la dessus je défendrai mon beefsteak 😎D'autre part niveau maître bau le Jouët est, décimètre en main, bien plus étroit que ces concurrents d'époque tout en sachant que je navigue léger. La grosse différence avec bon nombre de course croisière d'époque je le sais pour l'avoir comparé maintes fois concerne les départs en survitesse d'autant plus en Atlantique où les carènes s'expriment bien mieux!Mais de toute façon je repars encore une fois avril prochain, je posterai quelques photos des "bizuts" 😅·le 21 nov. 09:41
Trimaran:3 kts de courant me paraît énorme.Dépassé sa vitesse de carène idem, il faudrait se rapprocher d'un architecte pour savoir si possible.J'ai souvenir d'une navigation de quelques heures(Crouesty/Yeu-Port-Joinville) à une moyenne supérieur sur un 27 p(un Galernas), mais pas de 3 kts.·le 21 nov. 14:16
Trimaran:Et à noté, ayant parfois navigué sans vent(à l'inverse de notre ami), que le courant n'est forcément en ligne droite mais plutôt en méandre (l'avantage du GPS et sa direction fond).·le 21 nov. 14:19
19 nov. 2022
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@ED850-la-tortue :
un lièvre vit 5 ans maxi, une tortue de mer 100 ans, du coup sur la photo on voit bien que le lièvre s'éclate et que la tortue le regardant passer se marre hi hi hi
bon c'est vrai que le lièvre se reproduit plus vite (gestation de 3 à 7 jours et 3 à 7 jours avant la mise bas, la hase gestante peut être une nouvelle fois fécondée avant même d'avoir mis bas ses premiers levrauts. La majorité des hases peuvent élever de 1 à 4 portées par an de 1 à 3 levrauts, en fait elle n'arrêtent pas de niquer, ça doit être fatigant !) alors que l' appareil reproducteur du mâle tortue peut stocker du sperme pendant 4 à 5 ans, temps qu'il lui faut pour trouver une gonzesse tortue, et après je te dis pas le boulot, les positions aventureuses les pattes en l'air dans le sable et le timing !
du coup le débat lièvre ou tortue est lancé ! perso je vais choisir le modèle "paresseux" qui ne vit que 30 ans mais s'accouple tous les 24 mois, 15 fois dans ta vie ça suffit pour éviter les emmerdes et minimiser les notes d'institut de beauté et de resto !


tikipat:Une fois tout les 24 mois , quelle tristesse .... ·le 19 nov. 19:02
Kiwi29:Quizas : ouvre un bouquin de sciences nat , ca evite de raconter des c……s·le 19 nov. 19:55
ED850:Là dessus, je serais plutôt lapin. Bon l'avantage, c'est que je peux passer chez mes enfants nés à La Réunion, ou ceux vivant à Nouméa ou à Cayenne. Ça fait des escales😀.·le 19 nov. 20:40
Quizas:euh kiwi j'ai tout trouvé chez kiwi, euh pardon wiki ! tu crois qu'ils donnent de fausses infos? je ne pense pas, par exemple si je cherche "ou se reproduisent les cafards" il me répond : "là ou il fait chaud" du coup je pense à ED850 et je lui pose la même question avec les lapins et il me répond : "Pour qu'un couple de lapins se reproduise, il est souhaitable de placer la femelle dans le bateau du mâle et non l'inverse. Si les conditions sont favorables, l'opération est très rapide. La femelle soulève sa croupe et le mâle lui monte dessus." du coup t'as raison je vais ouvrir un bouquin de sciences nat, je ne crois pas que ce soit dans un bateau que les lapins se reproduisent mais en Alsace sur les cheminées !·le 19 nov. 21:09
Kiwi29:Ce qui demontre ta meconnaissance de wiki ....quizas des villes ?? 😂😂😂·le 19 nov. 21:11
Quizas:j'ai effectivement atteint les limites de mes connaissances humoristiques en matière animale et je subodore que ton acrimonie est de l'humour au troisième degré, bien joué ! revenons plutôt au récit de mer de Funnyware et faisons fi de toutes ces digressions !·le 19 nov. 22:47
funnywave:Hahahahahaha vous m'avez scié!!!! Perso les lapins on en parle ici mais pas à bord... me portez pas la poisse 😂😂😂.·le 19 nov. 22:46
19 nov. 2022
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Preuve que le cru 2018 fût exceptionnel, mes très bon amis et marins de très longue date ont battu leur record à bord de leur Oceanis 381 entre Les Bermudes et Flores avec un 220 milles en 24h.
Il y a des années comme ça 😅


SENETOSA:220 milles/24H avec un 381, la vache! vous carburez à quoi??Funny avec ton bateau, dans des conditions de record un équipage moyen ou safe va faire 160 milles, un équipage plus joueur 180 et un très bon 190 allez 200 parce que vraiment les planètes étaient alignées. le meilleur marin au monde n'y changera pas grand chose c'est ainsi...encore une fois avec le mien si je fais 220 c'est qu'on a fait ce qu'il fallait et que les conditions étaient excellentes. que ça soit ton bateau ou l'océanis même pas en rêve vous pouvez nous suivre alors les chiffres que tu annonces font poser question...·le 20 nov. 10:27
funnywave:Sous génois seul lors d'un Mindelo/Saint François 170 milles en 24h 😅 je te le garantie.Et sa saches que le précédent record de mes amis était à 184 milles en 24h avec leur Oceanis! Mes potes et moi nous avions 2 fois de suite finit 4ieme au championnat d'Europe en Classe Micro 5,50... en fana de la gâchette on aime tout ce qui va vite!!!! Parmi nous il y a un podium en championnat d'Europe Laser standard donc sincèrement on allume.Depuis avec l'orientation voyage que j'ai pris j'ai des panneaux solaires, l'éolienne, le chauffage Planar, etc... mais encore aujourd'hui en mer faut que ça avoine! C'est simplement une addiction et tu peux poser la question à qui tu veux au port de Leucate quel bateau sort par brafougne 😂·le 20 nov. 19:16
Trimaran:Funnywavve, ah! C'est gens du sud avé l'axent 😂·le 21 nov. 14:21
funnywave:Là je fais le malin et sais de quoi je parle mais ne vous aurez votre revanche car je vais trainer mes savates "normalement" en Irlande/Ecosse avec le bateau...et la je ferai moins le mariole! Si avant les orques n'auront pas fait de ma barque légère un cure dent bien entendu 🤦‍♂️·le 21 nov. 14:49
20 nov. 2022
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par contre le cru 2020 c'était vraiment de la piquette ! vu qu'on se faisait jeter de partout, même à Flores ! on était pressé de partir et pas pressé d'arriver, et les bulletins météo c'était des bulletins sanitaires ! si j'avais su j'aurai revendu mes voiles et mon moteur et j'aurai traversé tracté par une tortue !


funnywave:Il semble que le rythme "métronome" est à mettre aux oubliettes question météo. 10 ans en arrière les années se ressemblaient, de nos jours les systèmes meteo se contredisent et les changements sont bcp plus rapides. J'ai l'impression que l'Atlantique nous fait une Mediteranéite 🤦‍♂️. Pour moi c'est définitif : il devient plus dangereux de naviguer.·le 20 nov. 09:08
viking35:Cette année, dans quelques jours , il fait presque descendre 18 ° N jusqu'au Cap Vert pour garder du vent!·le 20 nov. 09:47
funnywave:Je la crains ma transat 2022 🤦‍♂️·le 20 nov. 10:09
Trimaran:Et oui !, C'était mieux avant😅·le 21 nov. 14:22
funnywave:Trimaran, quelques-un à dit ça ici? 🤓·le 21 nov. 14:50
20 nov. 202220 nov. 2022
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Oui 280 miles en 24H témoigne à quel point le bateau a été poussé. Mon vieux Contessa 38 S&S ex. one tonner a encore de beaux restes, en témoigne les bords faits cet été dans le Solent ou pas mal de bateaux bien menés et avec de belles voiles traînent pour régater avec d'autres bateaux le temps de 2 ou 3 bords et mon "Mantra" se défend encore vraiment bien mais j'avais lu le compte rendu d'un tour d'Atlantique fait par un couple d'anglais sur le même bateau et la meilleur moyenne qu'ils ont fait sur 24H était 177 miles...trés trés loin de 280...


tikipat:vu la distance en 24 H ?? il devrait faire la route du rhum ·le 20 nov. 17:39
funnywave:Malheureusement la grosse différence avec le Contessa c'est qu'il ne part pas en survitesse. En revanche en vitesse au près dès le médium je serai derrière par mer formée. Mon bateau ne pèse que 5t4 pour un rapport de lest de 43%, pour 10m80 hors tout imagines un spi de 114m2, des 43 pieds n'en même pas de 100m2! Je te donne une anecdote, à sa sortie le bateau a été soutenue par Florence Arthaud et son frère Jean-Marie en a possédé un pendant des années. Le bateau est actuellement aux Açores d'ailleurs.Méconnue car seulement 25 exemplaires de fabriqués...·le 20 nov. 19:04
21 nov. 2022
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ça serait intéressant du coup d'avoir d'autres photos du bateau... Ou même une visite en vidéo à l'occasion ;)


Cédric 1983:le seul que j'ai vu avait un roof bien fatigué, tu sens que c'est souple sous le pieds ... le vendeur disait que cela était normal et que le bateau avait toujours été comme cela.c'est construit léger, et la carène est belle ... léger et pas forcement avec un techno de fou, je pense pas que ce soit le bateau idéal pour un transat, car ça ne doit pas etre ni reposant, ni stable ni solide si ca cogne un cachalot ou autre ofni.·le 21 nov. 09:19
missingdata:Tout à fait, et aussi une video de quelques minutes avec ce bateau marchant à une vitesse moyenne de 11 nds, vraiment j'adorerais voir ça.·le 21 nov. 10:32
funnywave:@Cédric j'ai navigué sur un First 42 et la je dirais que c'est mou sous le pied après soit qd même objectif dans ce que tu avances... on trouve des épaves partout et que je sache Swan, Dehler ou Jeanneau si tu laisses le temps faire son affaire tout devient épave. Par techno tu entends quoi? C'est sûr que c'est n'est pas une Tesla hein 😅Pour enfoncer le clou je vais même te dire qu'on a mis 1 jours à un Pogo 30 sur une Mindelo/Saint Francois... bon allez c'est pas valable il a était obligé de faire plusieurs marches arrières pour se débarrasser des sargasses pdt la Transat... mais c'est vrai que son bateau est tellement techno qu'après l'autre transat, celle retour, il a décidé de le vendre 😂Stabilité là aussi on voit que tu sais de quoi tu parles... bientôt tu vas me dire que j'ai un First 30 de 1976 😅.Bateau idéal pour la Transat à mes yeux non pour des vieux en surpoids et aux rotules fatiguées, après il est tellement facile et pardonne bcp que j'ai n'ai jamais de mal à passer la barre à des débutants qd ca bastonne.Apres attends je réfléchis si on parle chiffres:1990 une Transat alle retour, 4 en ans en Guadeloupe1997 allé retour New York Golfe de Gascogne Jusqu'en 2017 Méditerranée dans tous les sens2017 Transat allé retour ....l'année prochaine on repart tiens?!Ah oui si tu veux on parle régate?Apres oui ce n'est pas construit comme un Swan ou un Baltic 38 qui au demeurant me plaisent bcp mais sont lourds et plus lents.Je n'aime pas l'idée d'avoir un blockos en mer même si il en jette aux yeux de tous 😎·le 21 nov. 12:03
funnywave:Zitoun photos plus bas 👌·le 21 nov. 12:09
Cédric 1983:Moins de 6t pour un 11m un peu volumineux c’est construit sans trop de matière surtout avec plus de 40% de lest! Sans techno je voulais dire construction monolithique de base… simple.·le 21 nov. 23:20
funnywave:Cédric oui ok je comprends mieux. C'est vrai, c'est du simple sandwich monolitique et roving. Tout est accessible, les varangues sont nombreuses mais pas épaisses en revanche les renforts de cadenes de haubans sont relativement costaud. La où il est mieux fait que beaucoup c'est le diamètres des tirants de cadenes inox, le diamètre de l'epontille inox, la tailles des boulons de quille inox, le safran sur skeg qui en plus d'avoir une armature inox et non du bois comme le sunshine est d'un entretien hyper facile car il ne mérite pas de lever le bateau pour le sortir. J'ai sidéré tous mes potes et les gars du chantier, quille longue safran pas trop long ça sort nikel.Pas de contre moule que je déteste. Tu vas rires mais la où ils ont surtout fait des économies c'est sur les boiseries 😅, les finitions sont clairement moins bonnes qu'un Jeanneau ou Benet.Ce que j'aime et que j'ai pu vérifier sur le long terme: c'est simple, fiable et relativement facile à entretenir.... qd je vois comment vieillissent les Sun Shine, les safrans qui pourrissent les cadenes qui se décollent, etc 🤦‍♂️J'ai conscience que je crèverai avant lui.·le 22 nov. 22:46
21 nov. 2022
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280 NM en 24h sur un bateau de croisière de 10m70 d’architecture de 1983 ? Avec 3 nds de courant peut être. Il y a une limite de vitesse de carène. 200 NM sans courant en étant constamment en surf c’est possible. Au delà …


funnywave:Pourquoi tout le monde le prend sans analyse. Personne ne m'a demandé quoi que ce soit et commente....·le 21 nov. 12:22
BWV988:Justement je voulais te demander à quel endroit de ton parcours cette super moyenne a été réalisée.·le 21 nov. 12:45
missingdata:Allez vas-y acouche ! Tout le monde sait que ton bateau, même avec un équipage de champions du monde, ne peut pas - sans artifices - faire la moyenne que tu annonces, alors c'est quoi l'astuce ?·le 21 nov. 13:00
21 nov. 2022
2

sur un Sun fast 3300, le meilleur fait 262 milles en 24h.
je ne sais même p


funnywave:Rien d'extraordinaire... que de belles conditions! J'ai toujours aimé les exploits par temps idéal 😅·le 21 nov. 12:08
21 nov. 2022
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Puisque qu'on me le demande...


21 nov. 202221 nov. 2022
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Par exemple, cet été sur un first 35 GTE première génération qui est certes plus lourd en poids lège de 500 kg et moins toilé. Mais j’étais en solitaire et sur un trajet plus court (Bretagne Açores) donc plus léger en approvisionnement et en équipage.
Voici les perfs enregistrées : les meilleures 24h lors d’un grand frais grand largue en surf toutes les 10 à 20 s.
Mais en bout de surf, la carène non planante ralentissait le bateau jusqu’au surf suivant.


pepere:Je précise que ces stats sont issues de Weather4D ·le 21 nov. 12:55
funnywave:Oui je connais le 35 pour avoir eu navigué avec lui pdt un bon bout aux Antilles.Sur mes fameuses 24h je sais pas si ça cause mais notre SOG max fut 19,1nds mon record jusque la était de 18,3nds sur un Figaro One.Je pense ne plus jamais vivre cela et d'ailleurs au fond je ne le souhaite pas.·le 21 nov. 13:12
BWV988:Et quelle était ta vitesse surface à ce moment?·le 21 nov. 13:15
SENETOSA:funny, tu crois quoi? qu'on ne sait pas ce qu'on peut faire avec un bateau? que tes chiffres, ton cv et ton meilleur bateau du monde vont nous impressionner au point de perdre notre bon sens?? au début je pensais que tu avais fait une coquille, 280 pour 180!! bah non tu insistes et c'est là que ça devient gênant! comme tu sembles hésiter à reprendre la mer je te conseille de rester sur tes souvenirs de mer déchainée, de vitesses folles de records etc plutôt que d'aller te confronter à la réalité qui risque fort de te décevoir!·le 21 nov. 13:25
Trimaran:Senetosa, n'aime pas avoir un meilleur que lui?·le 21 nov. 14:28
funnywave:@bwv sur cette partie la de gros écarts, le pire étant lors du 1er tiers. D'ailleurs là ou cette photo a été prise, le 20 mai 2018 ça m'avait marqué car le bateau était recouvert de sargasses qu'on a pu enlever que le 3ieme jour tellement c'était pire qu'une marmitte! La mer du vent se confrontée au courant qui levé une onde vraiment puissante.Par la suite ça c'est calmé puis ça a repris de plus belle mais avec un océan plus ordonné et une très grande hauteur de vagues.·le 21 nov. 15:02
funnywave:Senetosa je crois simplement qu'avec ce que nous avons vécu la sagesse ou du moins l'humilité inspire à y retourner sur la pointe des pieds. Tu diras que j'en manque 180 milles c'est beau pour un 100% croisière mais je serais un navet si le miens ne faisait pas mieux 🤷‍♂️. De toute façon notes bien ceci: si la santé et ce monde dans lequel on vie tiennent encore bon, avril prochain on part pour 2 ans de voyage, je reviendrai tout spécialement te faire une dédicace avec un joli bisou sur la photo 😂·le 21 nov. 15:10
SENETOSA:Tu as raison trimaran! je prends conscience que je suis un petit joueur et ça m'énerve!!!·le 21 nov. 15:46
Jef-370:Plus de 10 secondes à plus de 10 nœuds avec une coque à déplacement, ça commence à faire de jolis surfs. ;-) Entre l'imprécision du loch et les variations du GPS, je considère les vitesses maximales au mieux comme des estimations, mais sur la durée, ça prend une autre signification. Et en solo ! :-) Respect ! ·le 21 nov. 19:00
pepere:D’accord avec toi sur la sog sur 10 s ce n’est pas très fiable. Après sur les perfs sur une durée plus importante elles auraient pu être meilleures si je n’avais pas été en solo. En solo j’ai quand même assez systématiquement une voilure plus réduite qu’en équipage. ·le 22 nov. 12:52
viking35:Il ya bien longtemps, des copains avaient, sur un Sélection lors de la Transat des Alizés effectués un peu plus de 200 milles en 24 h ( seulement). Tout en réalisant des surfs à 24 nds. Comme le Sélection vainqueur de Cowes / Dinard 1990... karibario.blogspot.com[...]24.html ·le 23 nov. 08:10
pepere:Oui 200 milles en 24h c’est faisable avec un ris de moins et un tour de gégene de moins mais augmentation de la conso du pilote et surtout forte augmentation du risque de renverser mon verre de rhum !! Impensable !!·le 23 nov. 13:12
missingdata:10s à plus de 10 nds oui c'est aussi ce que j'obtiens avec mon 35 pieds de la même époque, il est probable que la vitesse instantanée a atteint les 11/12 nds sur un surf restant au dessus de 10 nds pendant plus de 10s. Ca oui c'est crédible, il suffit d'avoir les bonnes conditions (vagues et vent)·le 23 nov. 13:36
Cédric 1983:là on parle d'un bateau qui fait 11,7 nds de moyenne sur 24h ... ce qui veut dire plus de 14 nds sur la moitié du temps... je veux bien croire que le jouet est de la bombe en barre, mais il ne s'est pas bien vendu a l'époque et finalement j'ai la faiblesse de croire à une erreur de calcul. vu ce qui est raconté, c'est probablement plutôt 180MN sur 24 h ce qui fait plus de 7nds, ce qui est bien pour un voilier de 11m dans la tempête!NB: 280 NM c'est ce que fait un classe 40 d'ancienne génération sur 24h (avant 2010) sur des conditions top top top... allé j'exagère, il sont autour de 300NM/24h. aujourd'hui on dépasse les 400NM sur des records (donc très très rarement!) avec les dernières versions scow.si le jouet fait 280, je m'en coupe une! surtout en mode transat donc avec 1t de matos et avitaillement + du fardage etc·le 23 nov. 14:29
tikipat:il aurait confondu milles marin et kilomètre je pense ... ·le 23 nov. 18:46
pepere:@missingdata je pense que ce que voulais pointer du doigt jeff-370, en tout cas c’est ce que je pointe, c’est que la précision d’un gps sur 10 s est toute relative. ·le 23 nov. 18:47
pepere:Et assez d’accord avec Cédric. Mais après si il y a 3 nds de courant en permanence c’est possible. ·le 23 nov. 18:48
Jef-370:Salut, Je ne me suis exprimé que sur la performance de Pépère, que je peux apprécier pour avoir navigué dans des conditions comparables (Sun Fast 35 en couple).Comme je navigue au maximum à deux, je n'ai aucune idée de ce que peut faire un équipage de furieux dans des conditions optimales sur 24 heures. J'évite toujours de juger quand je ne connais pas toute l'histoire et que je n'ai pas les moyens de savoir.A priori, 11 nœuds et des pouillièmes de moyenne avec 3 noeuds de courant portant ne me parait pas forcément déconnant, mais je n''en sais rien... :-) Amitiés, J. ·le 23 nov. 19:28
21 nov. 2022
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@funnywave
Bon y fait pas beau, il pleut, il vente, et certains d'entre nous n'ont pas grand chose d'autre à foutre que de discuter...de bateau par exemple!
Alors je te repose la question que je t'ai déjà posé plus haut mais qui, noyée dans les commentaires, t'a peut-être échappé, et par laquelle je voulais te demander sur quelle partie de ton parcours cette super moyenne a été réalisée.
Si je te pose cette question, c'est qu'au vu de la moyenne d'enfer que tu as tenu sur 24h, et au vu des caractéristiques de ton bateau, on peut légitimement pensé que tu as bénéficié d'un puissant courant favorable (de l'ordre de 3 nœuds). J'ai donc zieuté les pilots charts de la zone, mais je n'ai pas vu d'endroit ou on peut rencontrer un tel courant, ce qui ne signifie pas qu'il ne peut exister, c'est pour cela qu'il serait intéressant de connaître l'endroit de ton parcours ou tu te trouvais à ce moment mémorable.🤔


Trimaran:BMV988, le mélomane, comme indiqué et noyé dans le flot des contributions, j'ai navigué, a l'inverse de notre ami, dans des zones sans vent mais avec GPS, et donc au grée des courants, c'est très surprenant à vivre, tant les directions changent.Pour info, ce ne fut pas pendant quelques heures, mais quelques jours.·le 21 nov. 15:37
funnywave:Pas de soucis, c'était le 20 mai 2018 ça j'en suis certain, le lendemain de notre départ de Saint Martin. C'est ce jour là que j'ai fais la plus grosse moyenne. La fois en revanche des 19,2nds c'est sur la fin du 2ieme tiers dans un vent jamais en dessous de 30nds, grand largue avec des immeubles au cul.·le 21 nov. 15:40
BWV988:Oui oui trimaran c'est bien pour ça que je pose la question à notre ami, on peut imaginer en effet qu'il ait bénéficier d'une veine de courant...après tout pourquoi pas.·le 21 nov. 15:42
BWV988:Ce qui est surprenant funnywave, ce n'est tant la vitesse instantané de 19.2 nœuds sur la fin avec un vent puissant et la mer qui va avec, il suffit pour ça d'un big surf, non ce qui est surprenant, c'est la moyenne de 280 nm en 24 h, d'autant qu'elle aurait été réalisée le lendemain de ton départ de St Martin, je pense donc en toute sympathie que le mérite essentiel en revient plus à un courant favorable qu'à ton bateau, sans pour autant lui dénier les qualités que tu lui prête, (normal on a tous le meilleur bateau du monde).·le 21 nov. 15:54
funnywave:Les gars si vous voulez je vous parle de la partie routage qui a clairement laissé à désirer 😂... après coup on a compris le bazard que c'était. Par la suite je suis resté quelques mois au Açores afin de me remettre les idées en place et de profiter de la famille et des amis. Mentalement je me préparais à ma 1ere Solo qui allait suivre entre Sao Miguel et Sines. Que je ne ferai d'ailleurs qu'en juin 2019 soit 9 mois plus tard. 3000e au passage de place de port 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️, un bateau abîmé et le reste du voyage qui allait vraiment m'achever.·le 21 nov. 15:57
funnywave:Bwv enfin, merci!!!! C'est une prouesse qui au final n'a été qu'un élément marquant en plus durant c'est 2 ans de voyages.·le 21 nov. 16:31
Trimaran:Moralité, le FunnyAmbule, il a fait comme tout le monde 7.5 kts de moyenne, mais avec 6 kts de courant(et encore, je le flatte, ça se trouve 5.5 kts et 7 kts de CT).Ouf, l'honneur, oups! l'amour propre de Senetosa est lavé (à l'eau de. Mer bien sûr).😅😂·le 21 nov. 16:46
21 nov. 2022
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@Funnywave: Au final, la traversée s'est faite en combien de temps?


funnywave:16 jours et quelques heures... on est arrivé de nuit dans le port de Horta, un bateau chassait au mouillage c'était branle bas sur le pont alors qu'on cherchait où planter l'ancre et que la nuit était vraiment noire! Arrivée lugubre mamamia!!!! C'est la le lendemain que j'ai discuté avec le gars en pleur qui avait percuté un cachalot qu'il n'avait pas vu tellement l'océan était blanc.·le 21 nov. 15:44
funnywave:Dans le port l'ambiance était pas au beau fixe car 2 gars venait de mourir 1 jour après leur départ de Horta. Je me souviens qu'il était question d'une fuite de gaz...2017, 2018 franchement je sais pas si c'est parce que j'étais plus à l'écoute ou quoi mais de Madere jusqu'aux Açores il y a eu plein d'accidents!·le 21 nov. 15:47
missingdata:Un cachalot blanc c'est çà ?·le 21 nov. 15:50
funnywave:Miss tu m'as pris pour Mister Bean? 😅·le 21 nov. 16:37
Trimaran:Dérapé dans le port de Horta, faut le faire.Mouillé à Horta est remonté son mouillage sans plongeur, faut le faire!(d'ailleurs je l'ai fait/sans anicroche).·le 21 nov. 16:42
patraickdr83:16 ou 17 jours, c'est un peu comme tout le monde avec un 35 pieds. Perso, je l'ai fait en 16 jours en 1988 avec un sunshine, nous étions deux à bord dont un qui n'avait jamais navigué. Avec un autohelm1000 de l'époque.Dans les faits marquant de cette traversée, nous avions pêché un saumon, et j'avais été réveillé pendant mon quart au passage du banc de la Princesse Alice par le souffle d'un cachalot le long du bateau.Une traversée ordinaire, d'ailleurs je n'en ai aucune photo.·le 21 nov. 17:01
funnywave:Nous dans le lot il y a eu 1 jour et demi de moteur et j'ai jamais dis que je tenais la une prouesse quant aux 16 jours...·le 21 nov. 17:19
21 nov. 2022
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Le seul endroit qui puisse former un courant de 2-3 noeuds mi-Atlantique nord est un méandre du courant du Golfe. La veine principale du courant forme des tourbillons chauds et froids qui se détachent et tournent en sens horaire et antihoraire, se déplaçant lentement.
C'est un fénomène qui se passe par contre beaucoup plus au nord, minimum 30/35N.
pj une carte fax récue en mer avec l'indication du méandre, on y était dedans le cartographique montrait cap 76° et route fond 106° (avec 6.5 noeuds de vitesse fond), beau bras descendant de méandre froid, latitude 35N.


BWV988:Ah quand même, l'enthousiasme débordant des méditerranéens c'est quèqu'chose ! 😁·le 21 nov. 16:40
funnywave:Je te mets une photo plus bas, l'enthousiasme étant pour moi une qualité. C'était à bord de mon Figaro One 😁·le 21 nov. 17:23
21 nov. 2022
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Pour BWV


BWV988:Pfff...petit joueur...Le record en mini ,308 Nm en 24 heures (en solo) !·le 21 nov. 17:41
patraickdr83:Pour la vitesse max, ça ne veut absolument rien dire. Il suffit à l'occasion d'un nettoyage de la roue à aube de souffler dessus assez fort, et comme la centrale garde en mémoire cet enregistrement, sauf si on fait un reset, c'est vraiment une info peu utile sauf à vouloir soigner son égo.·le 23 nov. 22:15
21 nov. 2022
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C'est officiel, je viens de l'avoir au téléphone, Funnywavve s'appelle Alex O...

Mais c'est du Off, chut!! Restons discret !!


tuperware:Je vous bats, mon record 32 jours. ·le 21 nov. 18:51
Trimaran:Petit joueur, il faut faire intervenir Senetosa,, 44 jours, mais j'arrive le jours de mon anniversaire, qui dit mieux?·le 21 nov. 18:59
SENETOSA:j'ai mis 6 jours avec mon 44 pieds, faites le calcul des moyennes, des vitesses max et du nombre de poissons pêchés! vous avez deux heures!·le 21 nov. 19:04
Trimaran:Il faut peut-être préciser le lieu de départ, si Horta est l'arrivée ! Mister Senetosa·le 21 nov. 19:42
Trimaran:Índice, pour découvrir qui est l'excellent Alex O.Il est comme David, il a Raison·le 22 nov. 12:45
funnywave:David Raison je vois qui c'est 😅Alex O.?! 🤦‍♂️Alex Thompson non....Alex Ooooooooooo J'abandonne! Ps: désolé suis en formation a Clermont Ferrand ça me déprime j'ai pas le moral 😂·le 22 nov. 22:51
Little Wing:je soutiens Funnywave car j'ai dû batailler ferme à l'époque pour convaincre des saint thomas de notre vitesse de traversée de l'atlantique avec Little Wing, au point que j'ai envoyé des scans de notre livre de bord à des incrédules, maintenant je suis trop vieux je m'en fous·le 23 nov. 22:32
Trimaran:Alors, Alex, c'est Alex Ozon, double vainqueur de la transquadra et non vainqueur en double d'une Transquadra.Donc le meilleur dans catégorie.·le 24 nov. 21:13
24 nov. 2022
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Et je suis assez d'accord vécu Little Wing, sauf que moi, mon ego dort sous mon oreiller.


Little Wing:Tu me connais mal si tu penses que c une question d’ego. Si tu avais lu mon article tu saurais que je n’ai aucune prétention de marin whatsoever !·le 24 nov. 21:23
Trimaran:Je ne sais pas de quel article tu parles.Mais sortir son livre de bord pour argumenter son dire!! J'en connais un, en trimaran, il racontait même une navigation imaginaire? dans une course, même la première course hauturière ?Ce qui pourrait être étonnant, et c'est ce qui m'étonne, c'est l'absence de casse.·le 25 nov. 23:50
Little Wing:Un petit peu de curiosité l article est dans mon pseudo Et rien n’est imaginaire ·le 25 nov. 23:57
25 nov. 2022
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Je ne mettrai pas en cause ce "record" (pour moi c'est vraiment un record pour un bato de ce type), le skipper est de bonne foi et je ne rentrerai pas dans les détails.
Juste une petite réflexion sur nos petits records.
- Nos records de vitesse: on a l'oeil rivé sur le display du loch, ça monte ça monte ça monte et on annonce: 10, 12, 14, 16 nds!!!!!
- Mais: on ne fait pas les meilleures performances journalières avec des vitesses de pointe; un bon barreur saura maintenir le bato á son max sans se laisser abuser par les pointes de vitesse. (On part sur une vague, on laisse le bato lofer, on atteind des sommets en vitesse et puis il faut revenir sur la route, le bato se vautre misérablement entre 2 vagues et on a divisé la vitesse par 2).
Sur 24h: 70 milles en 6 heures c'est faisable même avec un bato non planant si les astres sont alignés...(Mon bel Aphrodite ne l'a jamais fait mais il n'en a été pas loin). 140 milles en 12 heures, lá les astres n'y peuvent rien, il faut des conditions et un barreur comme il doit y en avoir qu´une fois par siècle.
280 sur 24 h: s'il n'y a pas erreur de calcul je n'y comprends rien, ou alors ce bato cache une carène de class 40.
Sans animosité envers Funnywave, encore une fois je ne mets pas en doute sa bonne foi, c'est juste que je ne comprends pas. (J'ai navigué sur des planeurs, minis, Class 40, on fait de la vitesse avec le vent (les vagues aussi), et la vitesse est plus ou moins constante, le bato va toujours vite. Avec des batos plus classiques on a besoin des vagues pour accélérer, et quand cette vague est passée ben on va moins vite, jusqu'á la prochaine. C'est pour ça qu'un bon barreur va être capable de maintenir une vitesse très relativement constante, mais moins que sur un planeur et ce sera toujours très variable entre la vitesse maxi et mini.Sur mon joli bato j'ai roulé á 12/13/14 nds des heures durant, mais quand quand j'ai fait le bilan final j'arrivais juste á une moyenne de 9 nds.

Bon j'arrête...


funnywave:En tt cas une autre chose dont je suis sûr c'est que je n'ai jamais autant bataillé en Méditerranée pour atteindre les 16nds pendant disons....8 ans avec ce bateau alors qu'il m'a fallut passer Gibraltar pour commencer à me dire qu'en fait je me traînais depuis tout ce temps là 😂Autre chose de certaine, c'est que beaucoup ne jugent que par leur bateau mais ils oublient souvent les humeurs de l'élément liquide qui les porte!!!!! Si toi-même avec un Aphrodite est capable de faire 140 milles en 12h alors prépares toi à ce que les Gabart et Riou du clavier viennent te dire qu'ils étaient sur ton bateau et que tu n'es qu'un menteur...Comme tu le dis si bien, les surfs ne font pas tout et c'est l'endurance à tenir la cadence qui fait surtout l'essentiel, je suis mille fois d'accord 😉·le 26 nov. 00:18
funnywave:Mea-culpa j'ai mal lu... tu n'as pas fals 140 milles en 12h en Aphrodite.Ma pensée reste identique, beaucoup naviguent sur le bateau des autres depuis leur clavier et leur petites semaines à l'année en mer. Chacun a le temps dont il dispose et la n'est pas un jugement mais un simple fait de pratiques et d'expériences. Y en a qui en ont fait leur hobbies à la différence d'autres pour qui le sang et le sel ne font qu'un parce qu'ils sont tombés dedans.En mars on repart pour 1 ou 2 ans, vivement!·le 26 nov. 00:30

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