Une histoire de cloque

Sur la photo 5, on voit bien l'épaisseur de la couche qui partait, et c'était dur de chez dur, j'ai du attaquer au ciseau à bois....

les photos ont été prise cette après-midi, soit 7 jours après la sortie d'eau, coque parfaitement sèche, le stratifié est bien comme neuf sous l'enduit. ce qui est étrange c'est que partout ailleurs ça tiens bien (traitement fait en 2003), il y a juste cette grosse cloque vers la quille et la petite un peu plus en avant sur la quille. Quel type d'enduit préconiserais-tu ? Jusqu'où élargir la découpe pour être sur d'avoir une bonne accroche ? A priori là ou je me suis arrêté ça tient bien même en glissant le ciseau à bois dessous faut insister un peu...

Merci Lorenzo, idéalement, ça voudrait dire tout virer et recommencer, mais en même temps ça fait 8 ans que ça tient et je n'ai pas d'autre décollement donc je crois que je vais laisser comme ça. Ces travaux ont bien été effectués par un pro, mais il y a 8 ans, je vois pas bien contre qui me retourner après un délai aussi long, donc tant pis...

Pour te rassurer, j'ai eu exactement le même phénomène après un traitement curatif anti-osmose qui m'avait coûté un bras. Lorsque j'ai vu ces grosses cloques de peinture partir j'en aurai pleuré car le bateau avait séché près de 20 mois !!
En fait il s'agissait de la dernière couche de primaire epoxy qui avait été effectuée sans respect des temps de séchage et des contraintes de température. Le chantier s'est platement excusé et la primaire epoxy a été refaite à ses frais. Tout est Ok à présent.
Puisqu'ils ont été corrects et honnêtes je donne le nom du chantier: Chantier Naval du Golfe à Port Leucate.
Errare humanum est sed perseverare...
Cordialement.

Comme la surface est peu importante, c'est le genre de travaux que tu peux encore réalisee en installant une petite tente improvisée, à base de film transparent. Juste le place pour travailler par exemple. Un simple chauffage et roule ma poule !

le ponçage devrait faire parti des reflexes conditionnés du stratifieur, du colleur, du peintre.
Mais comme cette erreur n'a pas de conséquences graves loin de là, j'ai été sévère en la qualifiant d'impardonnable.

up...

bonjour
là tu as les produits et les conseils qu'il faut tu demande Charly
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Salut Tristan , juste je passais ! sur la couche de fibre , le watertite est impeccable , il a une trés bonne adhérence , pour améliorer l'interpénétration sur la fibre , qq gouttes d'acétone !!
aprés , ponçage du Watertite , et l'interprotect qui est un époxy polyaminoamide ,mieux que les mastic polyester que j'évite car ils s'hydrolysent en vieillissant , puis aprés déglaçage du primaire , le VC 17 au pistolet ou au rouleau fin et c'est repartit pour dix ans ...
Quel courage !

bjr
par dessus ton emplatre je mettrais un petit rowing satin avec un leger mastiquage epoxy
bien poncé avant l'inter protect
perso j'aurais nivelé a la choucroute polyester ,mis un tissus par dessus enduit epoxy
et primaire et antifouling
alain

De la choucroute polyester recouverte par un tissu epoxy... Si on parle bien de la choucroute type "sinto", ca donne au bout de quelques annees un truc marron qui ressemble a du caoutchouc.
et c'est tout mou. Le recouvrir de tissu epoxy? Ca va retarder le phenomene, mais je ne choisirai pas ce genre de produit. Plutot /mastic epoxy pour ma part. A+

Salut Tristan,

Le satin d'Alain, c'est pour éviter, je pense, que la reprise en mastic ne fissure après.

Si tu pars en VC17, je te conseille quand même alors le VCtar, qui est pratique à poser. Tu sais surement que tu le trouves chez Svb à 80 € les 2 kg. Soit grosso modo le prix du Soromap.

Les produits Soromap sont généralement bon, pour ceux en polyester en tout cas. Leur mastic blanc est même un des tout bons, facile à passer et à poncer. Mais je ne connais pas leur gamme époxy.

Pour le VC17, si tu le passes au pistolet, protège toi vraiment. La dernière fois que je l'ai fait, malgré un bon masque, des lunettes de sécurité et une combi étanche, j'ai fait un méga choc allergique. Et quand je voyais tous les gars autour de moi sur le chantier passer leur antifooling au rouleau sans même mettre des gants, je me dis que le VC17 doit être spécialement toxique (en tous cas pour le peintre).

Bosse bien !

Jacques

Le satin, c'est indispensable si le mastic dépasse quelques minimètres d'épaisseur. Sinon, ce n'est pas forcément indispensable.

Sinon, si ton chantier n'a pas de fond de pot, le VC tar se vend aussi en 0,75 Kg.

Oui, reprends la zone réparée. C'est toujours mieux.

Le VC 17 au pistolet, c'est assez bien comme résultat, et tu vas trés vite. Mais effectivement, si tu met 1 heure au rouleau, cela n'en vaut pas forcément la peine.

Jacques

Non non, masquer pour l'antifouling, c'est rien du tout. Tu trouves des bandes de 45 cm de large qui suffisent largement. Elles ont un coté avec du double face, que tu colles par dessus ton scotch.

Mais par contre, bien d'accord avec toi, trouver le compresseur, le pistolet, l'installer, rassurer les voisins (et éventuellement bacher leur bateau) ce n'est pas trés rentable en temps si tu as bouclé l'affaire en une heure au pinceau.

Dans mon cas, sans compter le choc allergique, au rouleau, c'est bien trois heures par coque, au pistolet c'est bouclé en une heure et demi.

3-4 mm, t'es dans la limite basse pour la nécessité du satin. Tu l'aurais eu sous la main, je t'aurais dit de le poser. Maintenant, pas de souci à mon avis de continuer sans. Tu auras le temps de voir ce qui va se passer.

Jacques