Un voilier coule au large d'Erquy

Un voilier a talonné puis coulé dans la zone du Grand Pourier au large d'Erquy. Pas de victime, heureusement mais l'équipage semble avoir été choqué et surpris par le choc violent. Le chef de bord précise qu'ils étaient au nord de l'îlot puis ils ont pris un passage pour redescendre dans la baie de Saint Brieuc.
Je me demandais, sont-ce les conditions météo ou le courant qui les ont entraînés sur l'îlot sans s'en apercevoir véritablement?
Ou bien un passage tenté à l'est des Landas? Ou une roche non cartographiée?
Ceux qui naviguent dans cette zone peuvent nous éclairer afin d'éviter ce genre de mésaventure.

L'équipage
#erquy#naufrage
equalizerequalizer
11 août 2023
cristianocristiano
11 août 202311 août 2023

Il serait très intéressant de connaître le point de toucher avec précision. D'après le tracé publié sur l'article actuel.fr, le bateau semble être au sud des Landas, plutôt vers les Basses du courant ou Roche Carquois, et là, surtout par mer formée conjuguée au courant, ça peut devenir compliqué.
Le voilier a dû toucher vers 15h30. On est sur une marée de 86 avec une BM vers 17h...
L'Odyssey a un tirant de 1.45 je crois. Il y a pas mal de rochers où ça peut accrocher.

A suivre

equalizer:J'ai en effet pensé à la conjugaison BM, coef et état de la mer.·le 11 août 13:55
apzo22:J'ai l'impression qu'il tirait des bords. ·le 11 août 15:12
entre-cotes:@apzo22: non, il ne tirait pas des bords. J'ai sa trace AIS. Il a tout simplement été déporté par le courant.·le 12 août 12:28
equalizer:A quel endroit a-t-il talonné ?·le 12 août 12:42
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Cédric 1983Cédric 1983
11 août 2023

C'est sur qu'un polyester "fin" qui touche même à seulement 5 nds ça laisse des dégâts... bateau coulé en quelques dizaines de minutes si j'ai bien compris.

BlackNav:C’est la quille qui touche en premier, non ? ·le 11 août 22:01
Vili Oumo:Oui, mais une quille qui touche en premier c’est quand même des efforts qui se répercutent à la liaison quille-coque puis dans la coque. Souvent l’arrière qui poinçonne la coque et l’avant (dans une moindre mesure) qui crée un arrachement. Sauf si vraiment le bateau talonne en marche arrière, mais là...Par contre le problème est moins une coque fine qu’une structure consue pour disperser les efforts.·le 11 août 23:28
Calypso2:Pourquoi Cedric a eu droit à 3 moins alors que ce qu'il dit est une évidence pour tout le monde ·le 12 août 00:04
Cédric 1983:Je pense que ça gêne le plaisancier moyen de savoir que l’on a un truc fragile qui coule si ça tape à 5 nds… le français n’aime pas la vérité. Pour ma part si je frappe avec le sarabande je suis pas trop inquiet, c’est blindé, par contre avec le Dehler, même si il est du genre bien structuré dans les fonds, ça va faire du dégâts… surtout que 5nds n’est pas l’allure de croisière 😁, c’est plutôt 6,5 à 8,5 selon l’allure avec F3 à 4, et en vitesse moyenne, sur une vague ça compte pas 🫣. Voilà c’est comme ça, si je veux du solide j’achète autre chose… encore que c’est de loin pas le plus fragile!·le 12 août 00:31
Larent le Hareng:le mieux, c'est peut être de ne pas talonner ? et il y a largement moyen de l'éviter ...·le 12 août 08:16
viking35:Même 6 nds, 6.8 des voiliers polyester de série d'il y a 20 a ou 30 ans n'ont pas de dégats significatifs.·le 12 août 09:25
Brandan:La vérité avec Larent le Hareng !·le 12 août 12:56
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equalizerequalizer
12 août 2023

Un Dehler 31 en plein crash tests. C'est assez impressionnant. Je ne sais pas si tous les chantiers en font?

Meganeuropsis:On serait rassuré si on affrontait toujours les obstacles de face alors qu'on sait que l'étrave est toujours particulièrement renforcée. Se taper une barre rocheuse par le travers montrerait autrement plus de dégâts. Moralité, toujours affronter l'ennemi de face !·le 12 août 13:36
equalizer:Oui, ce que le Titanic aurait dû faire. Dans cette vidéo, le dernier test montre le choc frontal dans la jetée. La quille a touché également.·le 12 août 14:07
BlackNav:Un chantier suédois le faisait. Sweden yacht de mémoire. Le test était talonnage à 5 noeuds contre un rocher. Le test était réussi s’il n’y avait aucun dégât à part du cosmétique. Je ai lu ça dans une vieille brochure du chantier. Ça en dit long ! ·le 12 août 14:22
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