un pilote puissant pour barre franche ?

Bonjour,
Quel type de pilote pour équiper mon bateau , 9t/10,50m et des "rappels" de barre parfois très severes.Si vous avez des conseils merci d'avance
... et bon vent

L'équipage
07 nov. 2011
07 nov. 2011
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Un pilote, c'est bien, mais regarde aussi du côté des régulateurs d'allure.

07 nov. 2011
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Oui c'est une option envisagée mais complementaire a mon avis: Les 2 mon capitaine!
merci

07 nov. 2011
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Les SPX5 sont bien dans l'idée de ce que tu cherches.

Une question en passant. Sur le SPX5 le verin est bloqué au repos. On ne peut pas le laisser à poste et barrer à la main, puisque le verin bloque la barre.

Sur d'autres pilotes de même marque, le verin est toujours à poste, généralement dans le coffre arrière, et le verin est libre. On peut donc barrer verin en place.

Est ce que l'on peut changer de verin, pour passer d'un "bloqué" à un "non bloqué" ?

Jacques

07 nov. 2011
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bonsoir, ce n'est pas possible avec le SPX5 car il ne gère pas le débrayage (clutch) qui est sur le SPX10 et plus généralement sur les calculateur pour pilote inboard.
Amitiés
Gilles

07 nov. 2011
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Je pense qu'un SPX 5 est un peut light pour 9 T non? Le 10 a voir avec l'experience de quelqu'un sur ce modele.

07 nov. 2011
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Le SPX5 est donné pour 6 tonnes, le SPX10 pour 9 tonnes.
Perso, j'irais vers un SPX30, avec unité de puuissance de type 2 mécanique (vérin électrique)

07 nov. 2011
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bsr,
ce qui n'est pas mal c'est le regulateur d'allure que l'on peut faire asservir par un petit pilote ,on a donc deux possibilitées soit le vent soit le cap compas,
sur l'atoms c'est trés facile a faire .
alain

07 nov. 2011
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Alain, "sur l'atom c'est facile a faire", peut on aussi le faire avec le Navik & ST2000?

07 nov. 201107 nov. 2011
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peut être faut'il compenser le safran si c'est si sévère afin que le pilote ne souffre pas trop

07 nov. 2011
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Oui mais pas evident car c'est une quille longue e il arive a raz de la quille!

07 nov. 2011
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Pour barre franche il me semble que le plus puissant soit le SPX5 en GP.
Les autres sont généralement prévus pour les secteurs de barre à l'intérieur.
Il existe peut être des vérins étanches (fixé sur la barre franche) pouvant être branchés sur les autres unités de commandes, mais je suis septique.
Franck.

07 nov. 2011
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NKE
fait aussi un modèle pour barre franche. Je ne connais rien de plus fiable
Alex

08 nov. 2011
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salut, tu devrais essayer avec un bout de manche a balai cloué du pont à la barre. Si tu veux être sûr de ton bricolage tu peux même le visser! :mdr: :mdr: :mdr:

08 nov. 2011
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ouais ben ton manche a balais tu sais ce que tu peux faire avec? malgré c'est un peut fin prend un manche de pelle ! :langue2:

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