Un peu perdu dans l´électricité...

Bonjour à tous !

J´essaye de faire un peu de propre dans l´installation électrique de mon voilier. Tout me paraissait simple sur le papier mais maintenant que je suis prêt à passer à l´action je réalise que j´ai quelques doutes et interrogations...

Dans l´idée le panneau électrique constructeur d´origine est un peu saturé par l´ajout de différents équipement par les différents anciens propriétaires. Par exemple sur le fusible AUX3 je me retrouve avec PILOTE AUTO + LOCH + VHF + Traceur. Je ne suis pas très fan d´avoir de multiples accessoires branchés ensemble car je me dit que si l´un vient à foirer c´est un peu la cascade derrière...

Du coup j´ai acheté un nouveau panneau électrique pour venir y brancher tout le monde en solo sur son fusible qui lui est dédié.

Liste des équipements :

  • VHF (Standard Horizon GX1500e)
  • Traceur (Standard Horizon modèle ?)
  • Radar (Furuno 1623)
  • Pilote auto (Raymarine modèle ?)
  • Frigo (Engel 12V & 220V)
  • Recepteur BLU (Target)
  • Navtex (Nasa PC USB)
  • AIS (Digital Yacht AIT1000 class B Transponder)
  • Mer-veille
  • BLU (Icom 706MKIIG)

Ma première interrogation concerne le nouveau panneau électrique. Il ne s´agit pas d´un modèle type porte-fusible classique mais plutôt type coupe-circuit. Du coup je suis un peu embêter car je ne sais pas trop comment dispatché les instruments fonction de l´intensité des coupe-circuits (1x10A 2x8A 2x6A 2x5A et 1x4A). Ma première idée est la suivante :

  • 10A : Pilote Auto
  • 8A : Frigo
  • 8A : BLU
  • 6A : VHF + AIS
  • 6A : Recepteur BLU + Navtex
  • 5A : Radar
  • 5A : Traceur
  • 4A : Mer-Veille

Ça vous semble cohérent ?

Autre interrogation : je ne connaissais pas le concept des panneaux coupe-circuit plutôt que porte-fusible. Du coup est ce qu´il pourrait être judicieux pour certains de ces équipements de placer un fusible entre le panneau et le coupe-circuit ?

Suggestions, idées ou astuces sont plus que bienvenue !

Merci d´avance et bon dimanche !

L'équipage
26 jan. 2020
26 jan. 2020
0

Peut-être un peu faible pour le radar, non ? Enfin, j'imagine que tu as les instructions pour le radar.

26 jan. 202016 juin 2020
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Salut AvA eke,
Ton nouveau panneau semble être avec des disjoncteurs thermiques réarmables (et non des coupe circuits)
Chacun d'eux a une valeur d’intensité calibrée a ne pas dépasser (10A, 8A etc...)
Quant à la répartition de ces disjoncteurs, ce n'est pas tout a fait comme tu le présentes...
Derrière ton nouveau panneau, tu as 2 arrivées possibles de polarités positives: (voir dessin ci-joint)
1 arrivée en vert avec 4 disjoncteurs en départs possibles (1 à 4).
1 arrivée en violet avec 4 disjoncteurs en départs possibles (5 à 8).
Il faut que tu repères quelles ont les valeurs en intensités de chaque disjoncteur sur l'arrivée en vert (1 à 4), et quelles sont les valeurs de chaque disjoncteur sur l'arrivée en violet (5 à 8).
Mamita

26 jan. 2020
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Merci pour ta réponse Mamita !

On ne le voit pas sur la photo mais le cadre blanc sur chaque disjoncteur précise son ampérage. Du coup pour reprendre ton marquage et ce que je voulais brancher cela donnerait :

  • 1 : 10A = Pilote
  • 2 : 8A = Frigo
  • 3 : 8A = BLU
  • 4 : 6A = VHF + AIS
  • 5 : 6A = Recepteur BLU + Navtex
  • 6 : 5A = Radar
  • 7 : 5A = Traceur
  • 8 : 4A = Mer-Veille

Cohérent selon toi fonction de l´ampérage du disjoncteur et de ce que je souhaite y brancher ?

26 jan. 202016 juin 2020
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Re,
Je ne connais pas toutes les consommations "réelles" de tes appareils, mais apparemment ça me semble cohérent...
Toutefois, si les 8 disjoncteurs sont disposés comme tu le décris , il faudra mette un fuslble de 32A sur l'arrivée verte, et un autre de 20A sur l'arrivée violette (voir sur le dessin)...
Sur la photo c'est difficile a évaluer, mais le câble d'arrivée vert devrait être a minima de section en 4mm2 !
Mamita

26 jan. 2020
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ouaf !
32A, pour de courtes distances, on compte maxi 5A par mm²
donc au moins 6², plutôt 10

26 jan. 2020
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Bonjour
Tant qu’a refaire l’electricite, je te conseillerai de rajouter un inter a bascule pour la selection NORMAL/SECOURS et d’ajouter une batterie de secours.
Cela te permettrait en cas de panne generale d’electricite (black out) d’alimenter les appareils indispensables pour communiquer avec les secours (VHF & BLU par ex).
Tant que le tableau est démonté et que les gaines electriques sont accessibles c’est facile a faire ;-)

26 jan. 2020
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Re,
Effectivement, la disposition, la répartition et la section des câbles du tableau est imposée par le constructeur/vendeur...
Avec quelques connaissances électriques et un fer a souder, on pourrait y remédier...mais si AvA eke pose la question, c'est que ce n'est pas le cas !
Mamita

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