Un ou deux régulateurs MPPT?

Mon voilier est équipé d’un panneau solaire sur cardan de 100W régulé par un MPPT d’une capacité de 10A.
Je souhaite rajouter un nouveau panneau de 100W que j’installerais dans les filières en cas de besoin.
Ma problématique est la suivante : remplacer le régulateur par un modèle de 20A ou simplement en rajouter un de 10A.
Dans la deuxième solution, je redoute que les régulateur ne se contrarient.
Qu’en pensez-vous ?
Cordialement
Jean-Charles

L'équipage
16 déc. 2011
16 déc. 2011
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J'avais déja posé une question similaire. Je suis arrivé à la conclusion que chaque MPPT mène sa vie comme si l'autre n'existait pas.

Une autre solution, séparer le parc de batterie. Un des panneaux charge la batterie moteur, l'autre charge le parc servitude.

17 déc. 2011
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Merci de ta réponse et bonnes fêtes.

Jean-Charles

17 déc. 2011
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bonjour,
je ,e vois pas l'interet de mettre un panneau de 100w sur la batterie moteur qui est très peu sollicitée !!!!!!!
par contre peut étre spécialiser une batterie avec son panneau pour alimenter le frigo couplée aux autres par un relais automatique genre cyrix ....
serait peut étre plus judicieux
alain

17 déc. 2011
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En effet Alain,
J'ai été tenté de scinder mon parc servitude en deux afin d'en recharger un pendant que l'autre est en service. L'avantage étant je crois d'avoir une batterie plus déchargée et donc dans laquelle on peut injecter plus facilement les ampéres du panneau. Mon parc servitude est constitué de 4 batteries 6V/240AH ce qui est pourtant facile à diviser. Mais quand est il du passage d'un parc à l'autre et de la gestion de ce mode d'utilisation?
Qui a fait ce montage?
Cordialement
Jean-Charles

17 déc. 2011
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tu spécialise deux batteries 6v en serie pour ton frigo rechargées par un panneau solaire
l'autre groupe pour le service avec l'autre panneau tu relies ces deux parcs par un relais cyrix celui du frigo tu le relies avec un autre relais cyrix à la batterie de démarrage ,ainsi qu'au chargeur de quai comme se sera le parc le plus sollicite il faut qu'il soit recharge en priorité ce qui sera le cas des que ton parc servitude sera a 13.6v il se mettra automatique ment en parralelle avec la batterie dediée au frigo et meme a celle du moteur avec la securite a 12.6v tu sera toujours sûr de pouvoir demarrer
et en plus sans t'occuper de rien
alain

18 déc. 2011
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Merci Alain, je ne connaissais pas ces relais, je me penche sur ta solution.

Jean-Charles

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