Un Océanis 361 DL pour partir en Polynésie ...??

Bonsoir, j'aimerais avoir votre avis, pensez vous que c'est viable de partir de France vers la Polynésie ( en 2/3 ans et par la route des alizés )avec un Oceanis 361 DL sachant que l'on est trois ( 2 adultes et un enfant de 11 ans ) ?? Quels sont les modifications ou amélioration a apporter a ce bateau ?
Merci
O.C

L'équipage
10 jan. 2009
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pourquoi pas
un oceanis 361 a fait le languedoc la thailande sans aucune modif !en passant par suez il est vrai

10 jan. 2009
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grosse modif
tu enleves le puit de dérive , bouches le trou et mets une " normale "
Un mega génois léger entre panama et marquises - mais pas tjs utile -

11 jan. 2009
0

Pourquoi pas ?
Tu auras les pb classiques d'un bateau de série : Réserve de carburant insuffisante, médiocre isolation de la glacière, pb de l'énergie à bord à résoudre etc... Mais au niveau du bateau, en veillant bien la MTO pourquoi pas ?

Si cela peut t'aider j'avais écrit qq lignes sur le sujet :
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

A+ Sergio

12 jan. 2009
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A voir le prix des equipements par rapport au........
Reste a voir si l'opération est valable, entre équiper ce style de bateau ( pas conçue pour le grand voyage )et le prix d'un bateau étudier pour le grand voyage !!!! Modifier un bateau coute relativement cher surtout que les capacités des réservoir et de stockage ne sont pas du tout étudier pour le voyage ..............
LV

12 jan. 2009
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pourquoi pas ?
je ne pense pas qu 'un oceanis 361 soit moins bon qu 'un certain nombre de bateau que j 'ai pu voir là bas !!!

Faut pas croire , tout les bateaux de TDM ne sont pas des coffre-forts en acier ! Et l' alu (que j' aime bien ) ne represente pas non plus la majorité !

Le truc , c' est de bien preparer le bateau , mais ça , c' est valable pour tout les bateaux !

N' oublions pas non plus que certains voiliers de voyage ont une enorme autonomie ... Normal , leur lenteur les oblige à rester très longtemps en mer ...(humour)

12 jan. 2009
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Préparation
Bj,

Je pense aussi que bcq de bateau peuvent faire l'affaire, ce qu'il faut c' est avoir un bateau bien équipé.
maintenant, la diffèrence entre un acier ou alu et un bateau de série est ds les navigations extrèmes.
a+
Joël

13 jan. 2009
0

Oceanis
Ce sera un très beau bateau pour ton grand voyage; en effet, tu devras y apporter quelques modif mais tu auras une marque éprouvée. Pour les nostalgiques des bateaux confidentiels ou de petites séries qui croient que parceque le fait d'être très chers les rend plus solides, qu'ils sachent que si ils sont chers c'est parceque les couts fixes sont divisés par un petit nombre d'unité. C'est le BA ba de l'économie.

Par contre,si ton bateau en projet est bien celui auquel je pense, le cokpit n'est il pas un peu trop petit??????????mais je me trompe peut etre de modèle.

13 jan. 2009
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sorry
je me suis en effet trompé de modèle, ce n'est pas celui que je visualisais.

13 jan. 2009
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Pour répondre à lavia2...
Un constructeur amateur pourra lancer un bateau de voyage nettement moins cher qu'un bateau de série équipé voyage. Ce sera une coque acier la plupart du temps.

Mais un bateau de série conçu et armé pour le voyage reviendra beaucoup plus cher qu'un bateau de grande série équipé pour le voyage. (Amel, Wauquiez, Nauticat etc...)

A+ Sergio

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