Un nouveau tri de 5.50m chez HENSEVAL

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Pas mal ! Dommage que les bras ne soit pas repliables (certainement pour des raisons de cout).

Il manque vraiment dans le marché des trimarans un 5.50m avec des bras repliables façon Ian FARRIER

L'équipage
06 avr. 2009
06 avr. 2009
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Marche pas le lien...
:-(

06 avr. 2009
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interessant!
Je trouve très intéressant des archi qui font des plans de bateaux pour constructeur amateur dans des tailles raisonnables style Vivier, Balta ou Henseval et m^me Rivière!
En effet, sous 8 m pas grand chose...

06 avr. 2009
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ça doit pas couter
beaucoup plus cher de faire à 6m ... ;-)

06 avr. 2009
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Si le programme est intérressant
construction amateur simple pour un petit bien pensé, je ne pense pas qu'un bouchain supplémentaire au niveau des œuvres vives (sous la flottaison) eut été beaucoup plus compliqué à fabriquer et aurait été un vrai plus pour le passage dans les clapot.
Résultat décevant à mon gout.

07 avr. 2009
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Bin moi,
il me plait ce petit canot.
Pas complique à construire en cousu colle, pas cher, un vrai bateau en construction amateur comme il n'y en a plus beaucoup, quoi qu'on en dise.
Et surtout, je me répète, simple à construire.
Je me demande si c'est pas le "truc" idéal pour se faire plaisir en Baie de Quiberon.

07 avr. 2009
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et aussi...
C'est vrai un tri de 6m devrait etre quand meme + habitable.
Et un bouchain en plus, un look et une trainée inférieure et pourquoi pas une coque tulipée.

Par contre ce qui m'etonne c'est que le CP ployé n'est pas plus exploité comme le Tornado ou meme le Blaze F16 moderne avec des étraves perce vague.

07 avr. 2009
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question
Par exemple pour un tri de 6m, entre du cp et une construction en mousse ou strip, la ddifference de prix est elle enorme? Moi je n'en ai aucune idée, mais une carene en forme c'est pas mal non plus!

08 avr. 2009
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C'est une bonne technique
J'ai eu un cata de 8m70 très léger, genre Kat28, en CP torturé. Je trouve le systéme excellent, notamment pour les floteurs d'un tri. On arrive à avoir des formes à presque double concavité, donnant un effet de voute efficace sur la peau. Le mien était fait avec du 5mm 3 plis et une structure inférieure très réduite : jamais eu de problème. Par contre, le problème c'est de savoir le dessiner, car je ne crois pas que l'ordi sait faire ce genre de dessin.

08 avr. 200916 juin 2020
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et encore une
en esperant quelle passe!

08 avr. 2009
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Enfin...
Ceci n'enleve en rien le merite du tri de E Henseval !

09 avr. 2009
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la coque centrale
c'est le truc blanc avec des grands hublots ?

07 avr. 2009
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pour avoir vu naviguer l'expresso
je pense que 5.50 c'est trop court et pas moins facile à construire que 6 m

07 avr. 2009
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cp ploye
plus delicat mettre en oeuvre ;-)

le cousu collé est très facile :-)

08 avr. 2009
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une carène en forme
sur un monocoque, c'est bien car il y a une evolution de la forme de carène à la gite

sur un multi, si les entrées sont assez fines dessous pour que ça ne tape pas dans le petit clapot.... ça peut être à bouchain

08 avr. 2009
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poue la différence de prix et de temps
surtout de temps, il n'y a pas photo...le CP est imbattable ;-)

08 avr. 200916 juin 2020
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voir ici un exemple de cata de sport 16 pieds, le Blaze F16
pas mal non?

08 avr. 200916 juin 2020
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et celle la!
moi j'aime bien!

Un tri moderne avec ce style de flotteur et une belle coque centrale, un greement de tornado...

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Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

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