un mat sans bastaques pour ribambelle

bonjour à tous, ribambelle est à leau depuis debut juillet avec son nouveau mat selden. mat à grément poussant à peine légerement plus petit que celui d origine.Il s 'agit d un grément 9/10,nous abandonnons donc le genois à recouvrement pour un foc de figaro 2 légerement modifié. le bateau n a rien perdu de ses capacités est va meme mieu qu'au paravant. Fini les bastaques dans les virements ,quel bonheur !

nous avons du deplacé les cadénes sur le pont et pour ce faire nous avons construit de nouveaux couples . le pied de mat est neuf ainsi que l étambrais.voici quelques photos qui vallent mieu que de longues explications:( d autres avec le travail fini suivront)

L'équipage
21 août 2013
23 août 2013
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Bonjour

Bravo, beau chantier !
De combien les cadènes ont-elles été reculées ?

Alain :-/

26 août 2013
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n'oubblie pas de mettre aussi le project du mat

merci

Alfred :-)

27 nov. 201316 juin 2020
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Photos du nouveau mat

27 nov. 2013
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Rappellons que Ribambelle est un Selection 37, ceci pour aider les futures recherche.
Les cadenes semblent avoir reculer d'1 varangue, si je comprends bien la 1ere photo

28 nov. 2013
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Tu as raison, on ne peut pas le deviner :
"Tous les forums > HEO Clubs > un mat sans bastaques pour ribambelle"
J'alerte Tom !

27 nov. 2013
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En effet nous avons reculé lest varangues , , nous avons donc du construire des nouveaux couples.c est beaucoup de travail mais le résultat est la. Nous avons conserver le caractère course du bateau tout en ayant un grement moderne .mat 9/10 a barre pousante

28 nov. 2013
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le fil vient d etre classé dans le heo club "selection"

28 nov. 2013
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Beau travail, Jordan17.
Avez-vous fait un bilan financier, ne serait-ce que grossier ?
Quelle surface avez-vous perdu sur la GV ? sur le triangle AV ?

28 nov. 2013
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Merci beaucoup ,la grand voile n a perdu que 20cm qui on été recoupés dans la partie supérieure , la gv n a donc quasi pas perdu de surface. Le genois figaro 2 a une surface de 28m 2. L était fait 13m20 .Et la bordure4m40 , ce qui facilite les virements . Nous avons vraiment été étonné de voir combien le bateau marche bien par contre , il gîte un peu plus .
Au niveau budget , il y a le prix du mat biensur mais au niveau des transformations nous avons tout fait nous même ce qui diminue clairement le budget.
Un autre sélection a nieuwpoort, a fait exactement la même modification , et a mis le même mat ainsi que les voiles et l enrouleur a sangle en même temp que nous . Nous avons donc travaillé les deux bateaux cote a cote. Son propriétaire est également très satisfait !

03 juin 2014
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bonjour. j'envisage de déplacer mes cadennes mais un expert d'assurance me dit que l'assureur ne va ps axxepter de m'assurer. çà c'est passé comment pour toi?
Michel

03 juin 2014
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En pratique, pour une modif' de ce genre, il faut demander à l'architecte de valider la modification.

03 juin 2014
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il me dit que si le mat tombe et qu'il blesse quelqu'un je peux etre mis en cause. je pense le risque plus que minime avecun mat traversant et bien haubané

03 juin 2014
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Pourquoi?

03 juin 2014
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Ta modification des descentes, ton assureur est au courant ?

03 juin 2014
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c est bien moins structurel que le haubanage. je pense. J'ai modifié le wc et déplacé la table à carte mais je ne crois pas nécessaire de demander la validation à jeanneau. lajupe non plus.

03 juin 2014
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je vais voir en cas de "construction amateur" s'il faut une validation d'archi?

08 juin 201408 juin 2014
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Non ,nous n' avons pas fait part de nos modifications au constructeur . Vous envisagez le même type de modification si je comprends bien ?

09 juin 2014
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oui mais reculant jusqu'aux demi cloisons de la table a carte etde la cuisine et presque jusqu'au liston. Avec un angle de 30 degré ce qui donne le grément du first 30jk et permet de virer le pataras pour s'autoriser une petite corne à la gv.

01 sept. 201416 juin 2020
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çày est j'ai commencé. les barres de fleches poussantes à 30 degré. sur la photo seulement les basses...
Et les ferrures posees sur cloison avec reprise sur la coque

05 sept. 201416 juin 2020
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J'ai repris la stratification des demi-cloisons a la coque. Puis posé les ferrures avec liaison à la coque.
Sur le pont une platine reçoit les 2 cables de galauban et inter.

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Il est recommandé de faire analyser le changement par l'archi ou un bureau d'étude surtout pour valider le nouvel équilibre du bateau, une refonte du gréement et de la stratégie de voile peut parfois entrainer une modification du centre vélique et une optimisation se fera en déplaçant le mat.. mais bon, on aura tous compris que l'on est a deux doigts du pinaillage.. ;+)

05 sept. 2014
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Question :
1/ tout ça juste à cause des bastaques??
2/ le selection n'est plus dans sa jauge?

06 sept. 2014
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Le mat fait 1,5m de moins et peut se passer de bastaques car plus épais. l'idée est justement de se rapprocher de la dimension d'origine de la GV.
on sera dans la jauge avec 1 ou 2 m2 de perdus sur la GV et mm chose sur le génois.
Comme on est souvent en équipage réduit 2 ou 3 on ne peut rien espérer en régate.....mais le plaisir est là

02 nov. 201416 juin 2020
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voilà mon sélection a des barres de flèche poussantes à 30degré. Il m'a fallut augmenter la longueur des barres de flèche hautes trop courtes dans la première version, le mat ne pouvait pas se passer du pataras.
prochaine étape modifier le genois en rapprochant le point d'écoute de 30cm pour faciliter les virements qui sont déjà plus faciles( le genois est bordé à l'interieur des haubans). et tenir comptes des bdf basses (reduire le genois de 20cm).
plus tard GV a corne...

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