un guindeau débrayé

j'ai acheté mon bateau un sunodyssey 34.2 il y a deux mois.Le guindeau est sans doute d'origine et il a été déjà réparé.Lors du premier essai la chaine s'est entièrement déroulée. La télécommande fonctionne mais le bobineau cranté lui n'a pas retenu la chaine. Renseignement pris il fallait serrer ce dernier en utilisant la barre placée dans la baille à mouillage. Fort bien mais cela ne suffit apparemment pas car le contre écrou tourne au bout d'un moment et le problème reste entier. une goupille semble fixer la partie destinée au cordage en bout de chaine. Faut-il retirer cette goupille et essayer de désolidariser les deux parties du guindeau.? pour l'instant le mystère reste entier. Pas de marque sur le guideau et aucune documentation à bord. Merci pour vos conseils

L'équipage
#guindeau
lilly la tigresselilly la tigresse
11 août 2023
awa (ex PiR2Lune)awa (ex PiR2Lune)
11 août 2023

photos du gindeau
il y a certainement une référence quelque part, sur la télécommande, les contacteurs...

lilly la tigresse:je vais regarder sur la télécommande·le 11 août 19:20
lilly la tigresse:apparemment c'est un Goiot mais je n'ai aucune indication de puissance . Sur le capotil y a le chiffre 512. La télécommande indique Mz électronique·le 12 août 19:18
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outremeroutremer
11 août 2023

Habituellement la couronne du barbotin, dont le modèle DOIT correspondre à la chaine utilisée, est solidarisé par friction à la poupée qui le porte.
L'écrou à trois branche est fait pour cela et adapté au tube bras de levier.
Ce bras de levier sert aussi sur l'autre bord pour agir sur le système à cliquet
si la taille est la bonne.
Pour solidarisé il faut serrer avec le couple adéquat, en pratique avec un tube fait pour,
qui apporte le bras de levier nécessaire et inversement pour relâcher et contôler correctement le défilement de la chaine sous l'effet de la gravité.
Parfois c'est tellement serré qu'il faut insister ou donner un petit coup de masse.
Prendre toutes les précautions pour ne pas laisser un doigt ou une main dans la manipulation.
Attention aussi à la dangereuse tentation d'utiliser un pied pour freiner une descente de chaine.
En aucun cas ces petits guindeaux ne doivent servir d'amarrage de chaine, la chaine devant être reprise par une main de fer vers une bite d'amarrage à côté.

fritz the cat:t'pas peur qu'elle s'allonge ?·le 11 août 18:31
lilly la tigresse:je n'ai pas utilisé de main de fer pour ce premier mouillage de quelques heures mais dans le golfe et avec le courant.... Il est possible que quelquechose ait lâché de ce fait·le 11 août 19:26
domi53:Ou l'embrayage du guindeau qui est use.Il y a 3 jours j'ai eu le meme probleme, meme serré a fond, le barbotin laisse partir la chaine peu a peu.Faire une grande rondelle en liege pour refaire la portee (comme les vieux embrayage de voiture)Verifie hier et impec·le 11 août 19:43
lilly la tigresse:la on entre dans un domaine qui dépasse mes compétences. Je me demande si ce guideau s'avère fragile à ce point peut être faut-il "simplement" envisager de le changer pour un neuf plus costaud et dans ce cas lequel??·le 11 août 20:20
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fritz the catfritz the cat
12 août 2023

sors un peu de ta cage ..
si ça se trouve un bon nettoyage du barbotin et des cônes suffit

lilly la tigresse:apparemment la chaine accroche bien sur le barbotin. Je ne sais pas ce que sont les cones. Si tu peux m'aider à y voir plus clair, cela m'aiderait (il faut être optimiste)·le 12 août 10:15
modan:Commentaire un peu rude à mon avis, elle demande conseil ,c est tout....·le 12 août 20:54
Flora :):A mon avis aussi... mais le connaissant un peu, un chat devant une tigresse se sent en infériorité... c'est sa seule excuse ! ;-)·le 13 août 10:47
Sypasi:oulah, Fritz, oser insinuer que peut être un simple nettoyage suffirait... et si en plus tu dis que cela pourrait se nettoyer régulièrement afin d'éviter d'avoir les ennuis, et tu vas te faire agresser.... Moi, maintenant, je conseille de regarder le bon coin pour changer la pièce : ça préserve l'ambiance et ça fait marcher le commerce·le 13 août 13:05
Solent:Oh bichette qui est-ce qui t’agresse ? La poupée et les cônes du guindeau se démontent chaque année et se graissent abondamment. Ne pas hésiter à passer un coup de papier de verre fin pour que tout soit bien propre avant de graisser.·le 29 août 10:39
Hubert, de Cherbourg:graisser en les cônes ?cela risque de patiner ? non ?·le 20 sept. 21:22
Solent:Si on ne sert pas la poupée oui, mais ça permet à la chaîne de filer quand on la desserre. En fait c’est comme un embrayage .·le 21 sept. 08:12
Hubert, de Cherbourg:et quand il y a de l'huile sur un embrayage il patine ...·le 21 sept. 09:43
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Aquilon3Aquilon3
12 août 2023

Sur le mien ça se présente comme ça (cônes indiqués par les flèches) :

lilly la tigresse:ok je vais regarder cet après-midi MERCI·le 12 août 12:30
lilly la tigresse:Comme je l'ai indiqué je ne peux pas serrer car ça patine à un certain moment. Donc j'ai vu que je peux ouvrir l'arrière du pot ce qui me permettra sans doute de mieux comprendre comment ça fonctionne à l'intérieur. c'est pour demain faute d'outil adéquat aujourd'hui. A suivre donc. Merci encore à tous·le 12 août 19:18
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lilly la tigresselilly la tigresse
13 août 2023

Donc je précise pour informations que c'est donc un Goiot 512. Sauf que j'ignore quelle est la puissance supposée et j'infère des problèmes rencontrés qu'il est sans doute sous dimensionné...

lilly la tigresse:PS j'ai mis un mail à la société GOIOT pour des informations éventuelles. J'ai aussi regardé les guideau d'occasion (une société qui se trouve au havre)·le 13 août 11:08
fritz the cat:le système goiot n'est pas du tout le même que lofrans , kwik ou consort ,mais tout ce qui n'est pas biologique se répare .alain·le 13 août 14:36
lilly la tigresse:ce que j'aimerai savoir c'est la puissance de ce guideau. Mais pour cela je n'ai pas d'information pour l'instant·le 14 août 10:38
pascal_d:Ce ne serait pas plutôt un Goiot 412 ????·le 14 août 13:24
lilly la tigresse:Je n'ai pas trouvé la solution mais il est bien marqué 512 sur le capot et en l'absence de toute notice j'ai fini par renoncer. Le chantier va regarder et j'en saurai bientôt plus du moins j'espère. Visiblement c'est un ancêtre et la seule question que je me posais était de savoir si je passais à côté d'un truc simple ce que je n'ai jamais su en définitive. Après il fallait se lancer dans des travaux qui me semblaient un peu au dessus de mes moyens ! ·le 29 août 09:51
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wil17wil17
14 août 2023

Bonjour
Ce que je comprends c’est que lorsque tu sers le guindeau finit par tourner. C’est normal cela te permet de remonter ton mouillage manuellement en cas de panne.

graygray
29 août 2023

Même bateau et même matériel, et pour que la chaine ne saute pas du barbotin, un réa entre le davier et le guindeau est fortement conseillé, c'est même dans la notice.
Sans ça la chaine ne fait pas 90° d'enroulement autour du barbotin, et ça saute tout le temps, j'ai tenté en enlevant cette barre et réa pour faire de la place, je l'ai remis aussitôt.
Pas de photo désolé, mais il s'agit d'une barre en inox, avec un réa, juste sous le capot, vers l'avant de la baille.
ça force la chaine à passer genre 5cm plus bas qu'elle le ferait sans le dispositif, et ça change tout.

lilly la tigresse:C'est un super Conseil. Je vais demander au chantier sils peuvent mettre cela en place. Cela évitera bé pense bien des problèmes·le 30 août 15:16
lilly la tigresse:si un jour vous pouvez me faire parvenir une photo de ce dispositif je vous en serai reconnaissant...ou bien si votre bateau se trouve dans le golfe du Morbihan je passerai jeter un oeil·le 20 sept. 18:46
Sypasi:Pas trouvé pour le 512, mais on a le shéma d'implantation pour le 312 :goiot-systems.com[...]121.pdf qui montre bien les 90° requis. Accessoirement, on y lit les consignes d'entretien : vérif de l'huile tous les 2 mois; démontage nettoyage graissage à chaque saison; vidange tous les 4 ans.·le 21 sept. 08:27
lilly la tigresse:J'ai acheté ce bateau il y a quatre mois et il semble que l'ancien propriétaire l'a bien entretenu.Or il n'y avait aucun système comme celui indiqué monté sur le dit bateau. J'ai donc supposé que tout était en ordre. J'ai toujours au moins depuis mon Sangria toujours loué des bateaux où participé à des club comm le GIC ou le GCI MACSF ou autre donc je ne me suis jamais préoccupé du guindeau qui me semblait un simple winch électrique. J'hésitais à ouvrir la bête je vois que je vais être obligé d'y passer et sans doute de revoir l'ensemble. J'ai un peu de mal à communiquer avec le chantier Caudard où j'ai mis mon bateau ce qui m'inquiète un peu vu que j'attends d'un mécanicien de pouvoir discuter avec ceux qui font les travaux. Bon "y a du boulot" Merci de vos précieux conseils. J'avoue que j'aimerai bien voir en place ce dispositif de renvoi par un réa....·le 21 sept. 10:25
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