Un gréeur dans le Finistère Sud pour un gréement en Norseman

Voilerie Le Bihan à Bénodet et Port-Laf.

Voilerie LeBihan Port-Laf +++

Cornouaille gréement à Concarneau, le changement des barres de flèche reste un très mauvais souvenir... Résultat, elles ne sont pas droites, les frais de déplacement exorbitants pour faire 20m, confusion Stalock/Norseman, etc...
Va plutôt les chercher à Port-Laf et pose les toi-même.

Avis conforme!

Si ca peut te rendre service je peut te montrer comment faire, j'ai déjà réalisé tout mon gréement en norseman, en place depuis 5 ans, pris pas mal de vent et de milles.
Je suis sur Nantes et souvent en Bretagne.
Je suis d'accord avec Bil, pas compliqué et le montage est plus sur que du sertis(c'est mon avis)

norseman ou sta lock, j'ai les deux sur mon boat, posés moi meme aussi.. mais j'avais les anciens cables a la bonne longueure..

mais oui bien sur, c'est même pour cela que 90% des bateaux qui navigue on des cables serti dont certains depuis plus de 30 ans sans dommage....
et puis c'est sur les greeurs investissent dans des sertisseuses qui coute un bras et ne servent qu'a vendre de la m... alors que pour moins cher ils pourraient mettre des embouts manuels
en plus il serait gagnant car c'est plus long de mettre un embout manuel que de sertir un cable ca leur ferait vendre plus de M/O
vraiment je comprends pas leur demarche...
A si peut etre, sur la plupart des embouts manuels l'olive n'est pas en inox et il en resulte une corrosion importante a l'interieur meme de l'embout par infiltration d'eau du au fait que la partie exterieur de l'embout et dans lequel passe le cable ne soit pas etanche...
apres chacun fait bien ce qu'il veut

J'avoue que je plussoie Carrick, tout en reconnaissant que les embouts type Norseman sont indispensables.

Une de mes amies a démâté il y a quelques années avec un outremer 40.....elle a été remorqué jusqu'à port Laf....elle était un peu inquiète de l'addition du gréement a faire refaire....et bien non, super prix très compétent, travail soigné et prix très correct, que du bonheur!

De mon cote le grement dormant datait de 1974.

tous les hauts sont en serissage machine, et les bas en norseman.

il y a 2 ans, apres inspection minutieuse de greement, la cage externe du norseman d un hauban est criquee verticalement sur 75%. je change les 2 haubans, serit machine. cette annee, rebelote, mais depart de crique plus discret sur les bas haubans. j ai tout change!

aucun sertissage machine casse. 2 norseman. mais ca a pris...37 ans...