Un emeteur AIS à 264 € ?

Bonjour,
Quelqu'un utilise t-il ce matériel et avec quel retour : Matsutec HA-102 Marine AIS système récepteur et transmetteur

fr.aliexpress.com[...]96.html

L'équipage
29 sept. 2016
29 sept. 2016
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bonjour si vous passer a l'acte merci de donner vos impressions

29 sept. 2016
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J'attends que vous en fassiez de même ... ! :mdr:

29 sept. 201629 sept. 2016
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Vaut mieux s'adresser directement au fabriquant dont voici l'adresse mail :
www.huayang-tech.com[...]iew.asp
et demander en anglais le prix à Susan.
J'avais commandé un Matsutec HP 33A, un GPS transpondeur AIS pour moins de 300 euros il y a trois ans et j'en suis content.

29 sept. 2016
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J'en ai un aussi, très content, mais impression d'une portée de max 2 m, ce qui en soit est suffisant. Je rçois des cibles à 40milles sans problème.

03 oct. 2016
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Je crois que la puissance d'émission est de l'ordre de 2 Watts, ceci expliquant peut être cela ... ? Ensuite une boite de jonction bouffe aussi un peu de puissance vraisemblablement.

29 sept. 201629 sept. 2016
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Merci, mieux que SVB ! dommage qu'ils ne mettent pas leur tarif en ligne ...

29 sept. 2016
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Intéressant quand on voit le prix habituel de ce matos en ship.

29 sept. 201629 sept. 2016
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homologation ? conformité CE ?

29 sept. 2016
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Conformité CE ok mais pas d'homologation.

29 sept. 2016
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Bon signe si conforme CE, il doit être possible de l'enregistrer a l''ANFR.
normalement conformité CE implique respect des normes.

03 oct. 2016
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le matsutec hp 33 est bien marqué CE et reconnu en tant qu aux normes CE c est le hp 33a qui n est pas reconnu comme transpondeur par l anfr mais certains on eu sa reconnaissance en belgique par le bipt equivalent anfr.

03 oct. 2016
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Le marquage CE peut aussi est fait par l'importateur du produit.
C'est d'ailleurs lui qui serait poursuivi en cas de saisie d'un produit importé non conforme.
Si l'équipement a déjà été testé en Asie, il peut passer par une certification sur dossier technique (les labos français font ce genre de chose avec éventuellement des essais complémentaires).

03 oct. 2016
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@ LE CELTE. J'ai cru comprendre que le marquage CE ne se réfère pas aux normes, mais aux exigences essentielles définies par les directives de l'UE.
En l'occurrence, il s'agit probablement de la DIRECTIVE 2014/53/UE du 16 avril 2014.

29 sept. 2016
1

N'importe quel constructeur peut mettre CE sur son matériel.
Sorte d'autoqualification. Non ?
NF c'est plus contraignant.

Et puis CE c'est pas China Export ?

03 oct. 2016
1

FAUX, le marquage CE implique un autocontrôle du fabricant sur le respect aux normes CE, en dehors des fabricants Européens, (ASIE) l’autocontrôle n'est pas réalisé, d'ailleurs le matériel devrait porter la norme CEI ( matériel conforme a la norme CE mais fabriqué a l’International ( ce qui n'a jamais été fait par ces fabricants) j'enseigne cela à mes étudiants pour le matériel électrique ....idem électronique
LECELTE

29 sept. 2016
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Qui dit homologation et conformité CE dit prix plus cher pour rien de plus. C'est une façon de limiter les importations des particuliers et que l'on achète à nos "chers" ship. Si cela marche en Asie pourquoi cela ne marcherait pas chez nous?

29 sept. 2016
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« Article 226-6.03-1
Système d'identification automatique (AIS)

  1. Les navires dont la quille est posée ou dont la construction se trouve à un stade équivalent le 1er janvier 2009 ou après cette date, de longueur hors tout supérieure à 15 mètres, à l'exclusion des navires aquacoles, sont équipés d'un système d'identification automatique (AIS) de classe A.
  2. Les navires dont la quille est posée avant le 1er janvier 2009 de longueur hors tout supérieure à 15 mètres, à l'exclusion des navires aquacoles, se conforment à l'obligation d'emport mentionnée au paragraphe 1 au plus tard pour le 1er janvier 2010.
  3. Les navires dont la quille est posée ou dont la construction se trouve à un stade équivalent le 1er juillet 2009 ou après cette date, de longueur hors tout inférieure ou égale à 15 mètres, équipés d'une timonerie et effectuant des opérations de pêche dans un dispositif de séparation de trafic (DST), sont équipés d'un système d'identification automatique (AIS) de classe B.
  4. Les navires dont la quille est posée avant le 1er juillet 2009, de longueur hors tout inférieure ou égale à 15 mètres, équipés d'une timonerie et effectuant des opérations de pêche dans un dispositif de séparation de trafic (DST), se conforment à l'obligation d'emport mentionnée au paragraphe 3 au plus tard pour le 1er juillet 2010.
  5. Les armateurs de navires neufs ou existants, de longueur hors tout inférieure ou égale à 15 mètres, autres que ceux mentionnés aux paragraphes 3 et 4, peuvent équiper ces navires d'un système d'identification automatique (AIS) de classe B.
  6. Le système d'identification automatique (AIS) de classe A est approuvé conformément aux dispositions de la division 311 relative aux équipements marins.
  7. Le système d'identification automatique (AIS) de classe B est conforme aux dispositions normatives suivantes : ? la directive 1999/5/CE (R&TTE) ; ? la norme CEI 62287 ; ? la version en vigueur de la recommandation UIT-R M. 1371 ; ? la norme CEI 61162.
29 sept. 2016
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Oui, comme dit Jaoul, adressez-vous directement au fabriquant www.huayang-tech.com[...]/en/ . Ecrivez à Susan [sales003@huayang-tech.com] qui vous aidera.

Je viens de passer commande pour l’AIS/plotter HP-828A ainsi qui l’EPIRB VEP-8 après avoir obtenu l’autorisation du BIPT Belge (c.à.d. que ces 2 appareils sont inscrits sur ma licence radio) et que donc ces produits sont reconnus et acceptés par les autorités (belges en tous cas)

29 sept. 2016
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Merci Jaoul.

29 sept. 2016
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Merci pour l'adresse. Comment cela se passe t-il pour le numéro MMSI ? C'est eux qui le programment ou bien on se débrouille en France ?

29 sept. 2016
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Tu entre toi-même ton n°MMSI et tu demandes comment on peut le changer. Ils te donneront la procédure.

29 sept. 2016
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Le MMSI

Pour l'AIS/plotter: a faire soi-même (très simple parait-il).

Pour l’EPIRB, Huayang le fait (Nom du navire, MMSI, Callsign ...) On peut cependant acheter le logicielle pour le faire soi-même (30 US$)

29 sept. 2016
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Hello,

Pas mal !
Mais j'attendrai qu'ils le sortent en NMEA2000.
Ca ne devrait pas tarder, étant donné l'apparent essor de l'AIS en Asie.

Amicalement.
FX

29 sept. 2016
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un AIS en 2016 avec une seule sortie série?
Est-ce bien sérieux?

29 sept. 2016
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Hello,

En quoi c'est gênant ?

Amicalement.
FX

29 sept. 2016
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Pas d'homologation: pas d'enregistrement ANFR...

29 sept. 2016
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Je crois qu'il y a belle lurette que l'homologation à été remplacée par la certification CE.
Maintenant, ce sont les normes qui sont homologuées, pas les produits.

29 sept. 2016
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Je ne pense pas que la liste de l'ANFR est une homologation à proprement parler.

29 sept. 2016
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Hé non : il y a une liste positive de l'ANFR, le matériel doit y figurer pour être enregistrable.
Le certification CE est une auto-certification.

29 sept. 2016
4

salut
acheté il y a 3 ans un matsutec hp 33a,sans probleme depuis avec 7000 milles de fonctionnement,pour un achat a 315 euros transport et douane compris

30 sept. 2016
4

On peut organiser une commande en gros, à 236 € l'AIS ça commence à être pas cher

30 sept. 2016
1

il serait prudent de contacter l'ANFR avant afin de savoir si le produit est enregistrable ou non chez eux ?

04 oct. 2016
3

Sauf qu'en cas de contrôle tu fais comment pour justifier la présence à bord d'un appareil émetteur qui n'est pas sûr ta licence anfr????

05 oct. 2016
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Quand ils montent sur le bateau, ils inspectent le matériel et demandent que tu présentes ton autorisation ANFR. Contrôlé, je ne l'avais pas à bord, je leur ai renvoyé par mail à leur demande.

Mais rien ne t'empêche de mettre ton Matsutech en réception seulement, et là tu es en règle.

Il doit y avoir des consignes en ce moment, les douanes sont sur les dents et ils sont fort tatillons. Par exemple, pas plus de deux cartouches de cigarettes quand tu reviens en France. Contrôles sur mer et dans les aéroports. Passage d'un bagage sur deux dans un tunnel après avoir récupéré ton bagage aussi bien à Orly qu'en Martinique.

CaptainRV

30 sept. 2016
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Pour ceux qui ont déjà un MMSI ... cela ne change pas grand chose ?

04 oct. 2016
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Ils vont entrer dans le bateau et inspecter tout le matériel ?
En général, ils demandent à présenter le matériel de sécurité mais bien plus souvent les papiers du bateau.
Et quand bien même, je me réserve le droit d'ajouter tout le matériel non autorisé pour la sécurité des personnes qui viennent avec moi, pour moi et le bateau ! Après à chacun d'apprécier et d’assumer " le risque "

05 oct. 2016
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Le contexte actuel fait que ...
Je me suis fait contrôler en pleine mer. Ils m'ont demander les papiers du bateau à mettre dans une épuisette. Le temps de vérifier et ils les redonnent dans la même épuisette toujours avec le bateau en route ... (Du coté de Saint-Nazaire).
Pour le matos, il est important d'avoir sa licence radio, sa déclaration ANRF, pour le reste j'assumerai pour le transpondeur AIS (ce n'est pas un tx en blu à 100 watt quand même) juste deux watts en émission pour la classe B.

1

Hisse-Et-Oh organiserait un achat groupé sur un matériel non homologué... :lavache: :oups: :tesur: :heu:

03 oct. 2016
0

Tant que le truc non conforme ne prend pas feu, tout va pour le mieux.

03 oct. 2016
2

Perso, l'important est l'efficacité. L'homologation officielle est une garantie certes mais je crois que je fais encore plus confiance en l'homologation du forum :-D

30 sept. 2016
1

Non, comme je l'ai déjà dit, le Matsutec HP-33A n'est pas sur la liste de l'ANFR.

30 sept. 2016
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ANFR ou pas homologué en france,cela m'empeche pas de naviguer,et c'est un trés bon élément de sécuré

30 sept. 2016
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Il y a une touche détresse quand même par conséquent si on a pas de MMSI, cela ne sert à pas grand chose ?

30 sept. 2016
0

Pour avoir un MMSI en retour, il suffit de déclarer une VHF portable ou fixe à l'ANFR.

30 sept. 201630 sept. 2016
1

OK c'est bien de l'écrire.
cependant poser la question de manière ouverte à "l'autorité" compétente éviterai d'éventuelle déconvenue, et surtout permettrait de connaitre le risque encouru (si il y a ?)

A titre d'exemple
un détecteur radar est en vente "libre" et autorisé dans certains pays, fait toi attraper a simplement en transporter un dans ta voiture en France, c'est 6 pts et 1500 roros.

Un homme averti en valant 2 ...

30 sept. 2016
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Non, il faut déclarer chaque année TOUS les appareils que tu possèdes sur ton bateau.
TOUS les appareils qui utilisent les ondes.......

30 sept. 2016
3

La déclaration annuelle est implicite. Tant que les équipements ne changent pas, c'est l'ANFR qui renvoie le papier tous les ans.
Ca fait 5 ans que je reçois la licence de l'ANFR avec ma liste de matériel, jamais je n'ai déclaré quoique que ce soit depuis ma première déclaration, sauf le jour où j'ai installé un transpondeur AIS. J'ai fait la déclaration en ligne et j'ai reçu le papier 3 semaines après.

30 sept. 2016
0

Discussions déjà engagée sur ce fil :
www.hisse-et-oh.com[...]-hp-33a

30 sept. 2016
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Est-il véritablement envisageable de faire un achat groupé avec un matériel qui n'aura pas de SAV, et non reconnu par l'ANFR ... ?

Peut être pour un achat perso. (avec le paiement de la TVA +/- 50 €) Restera à résoudre la question des branchement sur VHF pour la touche secours et sur l'USB du PC portable pour affichage des cibles ...

30 sept. 2016
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pas de soucis pour brancher une vhf ASN,trés simple un domino suffit

01 oct. 2016
1

fil jaune vhf standard horizon vers le vert ais matsutec,fil vert vhf vers marron ais

30 sept. 2016
1

demain je retourne au bateau je prendrai une photo du branchement matsutec-vhf standard horizon

30 sept. 2016
0

Un schéma ou mieux une photo ? Faut quand même changer les valeurs de transmission, non ?

30 sept. 201630 sept. 2016
0

Je viens de retourner une Standard Horizon GX2200E chez SVB car le nmea ne fonctionnait plus ... aucune cible sur opencpn mais elles sont toujours sur l'écran de la VHF ... :tesur: :oups:

01 oct. 201616 juin 2020
01 oct. 2016
0

Ok mais il ne s'agit pas du même modèle, là c'est un HP33A
Sur ce fil, il s'agit du Matsutec HA-102 Marine AIS à 264 € + éventuellement la TVA à 20% mais sans taxe puisque < 300 €.

Sur le HP33A :

  • comment rentre t-on le MMSI ?
  • Est-il possible d'alimenter en 12 volts (10 watts) et de sortir un signal NMEA vers une prise USB pour un PC portable ?
  • Peut-on splitter le coaxial VHF de l’émetteur alors que l'on a une VHF AIS récepteur (Standard Horizon GX2200E) ?

Tout cela me semble réservé aux avertis et autres électriciens et informaticiens dont je ne fais pas partie ...

02 oct. 2016
0

pour rentrer le MMSI tu vas dans le menu tout simplement

01 oct. 201601 oct. 2016
0

Ou alors on met cela sur le portique ...

www.aliexpress.com[...]96.html

pour ceux qui sont déjà équipé d'un récepteur ?

02 oct. 2016
1

AIS emetteur a 264 euros ce n'est pas cher mais quand on commence à naviguer on s'aperçoit qu'il est aussi important de voir que d'être vu (imaginez être au volant de votre voiture, de voire les autres voitures mais de ne pas être vu par les autres, si vous êtes attentif vous éviterez les voitures qui vous foncent dessus mais n'est-il pas aussi simple et sécurisant qu'elles vous évitent parce qu'elles vous voient ...) moralité : si vous restez au port AIS récepteur 264€ très sympa, si vous naviguez vous ferez comme quasi tout le monde, vous vous direz que vous auriez du dès le départ acheter le transpondeur émetteur récepteur, vous auriez dépensé plus au départ (amtrack 450 euros) mais à l'arrivée vous auriez économisé les 264 euros de l'émetteur que plus personne ne voudra vous racheter après avoir lu ce post :langue2: :mdr: :-(

02 oct. 2016
6

Mais comme il est émetteur ET récepteur ,tu viens d en faire la meilleure pub .
( pour ceux qui auraient lu le post bien sûr.....)

02 oct. 201602 oct. 2016
0

hallucinant, à ce prix là je n'ai même pas cliqué sur le lien, tellement sur que c'était qu'un récepteur !
et on ne peut pas corriger ses posts quand on dit des conneries ! bon ya plus qu'a tester ce truc, qui s'y colle ?
d'un autre coté le em-trak B100 est descendu à 399 € chez discount marine ! et il a
Interfaces :
USB
NMEA2000
NMEA0183 x2 (à 4800 baud bi-directionelle et à 38400 baud bi-directionelle)

Livré avec :

Une antenne GPS externe avec 10m de câble
Un câble de 2m d'alimentation + data
Un câble de 1m USB
(j'ai testé avec usb sur tablette open cpn, ça marche nickel)
agréé SAV doc en français et blablabla
donc à l'arrivée faut voir si le truc de alibaba ça vaut le coup vu la quantité en gros, frais de port, taxes imports ? et délai ... ??? pour économiser quelques dizaines d'euros ...

02 oct. 201602 oct. 2016
0

Un d'installé depuis 2 ans, ça marche super, connecté à la VHF du bord. Superbe réactivité et SAV de Susan.

Ne pas oublier que ça peut aussi servir d'outil de tracking en cas de vol. Ah, si notre ami Bernard en avait eu un à bord... Bien sûr, la fonction émission peut être coupée manuellement, mais je doute qu'un voleur le fasse quand il part avec un bateau par manque de temps.

Et grâce à Marinetrafic, moi-même ou mon épouse restée à la maison recevons automatiquement un mail dès que le bateau arrive dans un port.

Je trouve ce Matsutech parfait pour mon usage.

CaptainRV

02 oct. 2016
0

Quel type de connexion avec la VHF ?

0

La même antenne, ce qui n'est pas réputé être l'idéal comme installation...

02 oct. 2016
0

On a coupé les fils et on les a réappairés.

CaptainRV

02 oct. 2016
0

voir les réponses de Targaz un peu plus haut ...

03 oct. 2016
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Voici plusieurs addresses en Europe pour acheter ces matos

ONWA ou autres noms mais tous les mêmes

Pour les Belges
Je me suis renseigné auprès de l'IBPT ils sont tous homologués Belgique
Donc pour tous on aura l'ajout sur le papier IBPT

Je ne suis pas vendeur et je me tâte depuis 2ans

Mon seul frein est qu'il n'y a pas de sortie NMEA 2000 et que pour raccorder tout ça à mon install Raymarine 2000 STNG je dois acheter un Actisense STNG qui côute 250€

Donc, j'attends de voir si ça passe en 2000

UK
www.avesmarine.com[...]/

Norvège
www.multinavigator.no[...]ts.aspx

Le fabricant ONWA

Les prix sont trèèèès intéressant

05 oct. 2016
0

Les produits ONWA n'ont rien à voir avec MATSUTECH.
Les produits AIS ONWA sont testés par des labos Allemands. Ils respectent vraiment les normes CE et sont enregistrés auprès de l'ANFR.
J'ai moi-même réalisé l'homologation auprès de l'ANFR du matériel ONWA : traceurs GPS avec transpondeur intégré et du transpondeur AIS boîte noire.

03 oct. 2016
0

Je n'arrive pas à trouver un AIS transpondeur (E/R) à moins de 261,96 € ? sur AVES MARINE, en quoi est-ce intéressant en terme de prix ?

03 oct. 2016
0

Matsutec HA-102 Marine AIS système récepteur et transmetteur + GPS Antenne + 10 mètres câble à 325 €

Il reste à discriminer les deux fils pour alimenter le transpondeur en 12 volts et les autres pour rediriger les data pour affichage sur PC.

Mais ça je n'arrive pas à trouver la solution, faut dire que je ne suis pas bien doué ...

03 oct. 2016
0

l intérêt n est pas le prix VS les chinois
L"intérêt c'est européen , pour le moment .....

Il faut leur envoyer un mail, ils cherchent et ils trouvent

15 sept. 2020
0

Nous sommes en 2020. Le drneir commentaire date de 2016. Alors quelqu'un a testé ce HA 102 ? On le trouve sur pour pas cher.
Qui l'a utilisé ?
Merci du retour

15 sept. 2020
0

Je l'ai installé (le HA102) en 2016.
Relié à une VHF qui fait répétiteur (et donc alarme) AIS, sans qu'elle soit pour autant récepteur AIS.
Relié enfin à l'ordi de bord (OpenCPN pour ma part).

RAS, j'en suis extrêmement satisfait.
Si ce n'est que je n'ai pas envie d'avoir à faire à des Affmar zélées qui tombent dessus...

15 sept. 2020
0

Aucun risque, qu'ils contrôlent ce genre de chose...Au pire si vraiment le contrôle se passait mal, ils iraient jusqu'à demander la licence radio et le CRR...

15 sept. 2020
0

@bleuoizo Comment as tu introduit ton MNSI dans le HA 102 ? Faut il un programme supplémentaire. Est-il possible de partager le GPS qui entre dans la VHF avec le HA 102 ?

15 sept. 2020
-1

Je pense que le ha102 n'est pas homologué parce que c'est toi qui va le programmer (et le reprogrammer tant que tu veux), en ce que tu veux. Libre à toi de te faire passer pour un porte avion russe, par exemple.
Le tout à l'aide du logiciel fourni, depuis ton pc que tu vas cabler spécifiquement pour cette occasion (port rs232 de mémoire).
Puis, en ce qui me concerne le gps rentre dans l'ais puis la vhf puis l'ordi.
C'est certainement possible de faire autrement, mais je n'en sais rien.

15 sept. 2020
0

@bleuoizo Merci pour ces précisions.

16 sept. 2020
0

J'ajoute que par contre l'antenne GPS qui est proposée avec est de piètre qualité : préférer l'achat d'une antenne passive d'une marque bien connue pour une 50aine d'euros.

16 sept. 2020
0

Il est a 400 euros en 2020...toujours moins cher qu un homologue....

16 sept. 2020
0

Celui-ci est à 296€, mais la marque n'est pas indiquée :

16 sept. 2020
0

Et chea Ali à 205 € :

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