Un bon bateau pour la bretagne ????

Bonjour à tous,
Petit nouveau sur la bretagne, je souhaite faire l'acquisition d'un voilier pour parcourir la côte bretonne à 2 voir à 4 adultes maximum. je rechreche un bateau performant dont le confort n'est pas une priorité. Il devra être marin , me permettant de partir sur de courtes périodes sur la côte bretonne, l'irlande ou l'angleterre... Mon budget 30 000 euros maxi.
Alors, pour vous c'est qui ce petit bateau ???
Bon vent à tous
Jéjé

L'équipage
22 août 2005
22 août 2005
0

exmple
un Swan ou un Wally !!

02 jan. 2006
0

tien son parle des first 30 voir l'asso
www.association-first30.org[...]/

22 août 2005
0

autre exemple
Brise de Mer 31, bateau en alu rapide et marin, avec une belle gueule, 4 personnes à bord et à toi la cornouaille et l'irelande pour tes vacances d'été !!!

22 août 2005
0

Pourquoi pas un biquille ?
Le biquille se posera beaucoup plus facilement qu' un quillard ( surtout brise de mer ) et tu pourras apprecier les avens, rias et petit mouillages forains, sans pb de béquillage .

Voir du côté des RM ( performants en CP epoxy) ou des Biloup ( confortables mais plus pépères) .

Bon vent

24 août 2005
0

ne pas oublier les westerly...
par contre, si quelqu'un me trouve un RM 900 ou 1050 à 30000 €, je prend de suite!

sinon, il y a aussi le fantasia biquille (rare)
mais les bateaux qui béquillent facilement sont aussi une solution simple et plus performantes que les biquilles anglo saxons...

cordialement

24 août 2005
0

64000 €
Y a un RM900 de 1996 chez royal nautisme en ce moment à 64 000 €. On est loin des 30 000€. Le mien , de biquille, par contre est rentré dans ce budget mais ce n'est qu'un modeste mais très confortable gibsea 84.

Pour revenir à la demande initiale:
Qu'est ce que jéjé entend par "voilier performant dont le confort n'est pas une priorité" ?

Sûrement pas un biquille. Pour moi avoir 2 quilles c'est pour le confort mais pas pour la performance ( en tout cas dans cette gamme de prix ).

Squid.

24 août 2005
0

et les béquilles!
Le 13 juillet, j'étais le seul visiteur à quai dans le port d'échouage de Roscoff, pourtant exceptionnel car au coeur d'une magnifique cité.
Moralité: Si on veut s'écarter des quelques moches marinas, véroles dans le paysage, et respecter les contraintes dues à la marée pour découvrir les bons spots, il faut choisir un bateau qui béquille sans problème. C'est le premier critère.

24 août 2005
0

1
qui dit bequille, dit quand même tiran d'eau réduit, sinon, ça fait mal en cas dechouage sur sol instable...
Jéjé, ce serait cool que tu nous precise un peu plus le genre de bateau qui t'interesse car là, ça part trop dans tous les sans, il n'y a rien de constructif. :-(

24 août 2005
0

Plus de détails.
Lorsque je dis performant,j'entend qui avance bien au près notament et avec des perfs raisonnable au portant et surtout qui a de bonne réaction lorsque la mer ou le vent se lève.
En ce qui concerne le confort je parle de confort intérieur. Si c'est spartiate à l'intérieur cela me va.

le RM c'est bien mais à 30 000 euros cela n'existe pas. J'ai plusieurs idée de canote.

Navigation à 2
Coco 6.50
First 210

Pogo 6.50
navigation à 4
First 260
Surprise

first 30
...etc

je fais essayer de naviguer sur ce type de bateau pour me faire une idée avant d'acheter.
A+ jéjé

24 août 2005
0

n'importe...
quel bateau qui va bien en méditerranée sera bien suffisant en Brétagne :-D

25 août 2005
0

contre les effets de mode
C'est pas parceque le "goût du jour", celui des chantiers, impose des bateaux de plus en plus gros et de plus en plus inadaptés à un programme Bretagne qu'il faut être dupe. Il me semble que Jéjé n'est pas dupe dans ses choix.
Je persiste: le voilier le plus adapté à la croisière cotière demeure le dériveur lesté (ou le biquille)mais qui marche bien au près.
On tombe inévitablement sur des dessins qui dérivent de ceux d' Herbulot qui dessinait pour la Bretagne.
Reste à savoir si dans l'offre actuelle il y a quelque chose d'approchant, les coques actuelles sont nettement plus planantes.
Je navigue en Bretagne nord sur un First 211. Il passe bien dans une mer hachée (vent contre courant), pour le près on doit pouvoir trouver mieux dans la concurrence.
Non Pascal, il serait naïf de croire que les conditions de navigation n'imposent pas un style de voiliers différents, ou alors le pointu serait une fantaisie des méditerrannéens. Par exemple en Bretagne nord, on doit souvent remonter au près avec l'aide du courant, une chose impossible en med contre le mistral, parcequ'il n' y a pas de courant de marée ou que le vent y est trop fort.
Comme exemple,Herbulot avait, en son temps, developpé le concept des coques à bouchain vif, faible stabilité initiale, forte stabilité une fois le bateau calé à la gite sur son bouchain. C'était adapté à un type de navigation que l'on rencontre en Bretagne.

25 août 2005
0

Surprise !
Barr, je suis pas trop ton raisonnement certes autrefois les bateaux etaient adaptés à leur bassin de nav, mais c'etait des bateaux de travail, surtout adaptés aux methodes de pêche locales(comme le pointu ;-) )

AMHA pour la plaisance un bon bateau de prés, est un bon bateau partout.
Et justement, je vais filer un conseil à un breton ;-)) perso je prendrais un Surprise, ça peut naviguer trés vite, et du vent il en a jamais assez.
Chez nous, en Med on le préfere quillard, mais le chantier a pensé à vous avec une version biquille et une à quille relevable.

25 août 2005
0

c'est pas toi,
qui a posé the question, je repond à Jéjé,
Désolé!

29 août 2005
0

dis pas ca, Penloch...
Tu me fait douter, moi qui navigue depuis 4 ans sur un quarter tonner, de Galway en Irlande, a Faro au sud Portugal...

En toute sincerite, parfois bien plus confortablement que des 20 tonnes !

Mais bon, c est le debat petit/gros bateaux...

25 août 2005
0

croisière Surprise en Irlande
Désolé Kidd, mais le bassin de nav prévu s'étend de la Bretagne à l'Irlande, je me vois mal envisager une croisière jusqu'en irlande en Surprise ( typé régate, donc très leger);il n'a pas été conçu pour ce type de nav. Même du côté confort, ce ne serait pas le pied .

25 août 2005
0

après mure reflexion
n'importe quel bateau !

je m'explique : celui sur lequel tu craqueras (c'est aussi une histoire d'amour un bateau) aura certainement tous les défauts du monde pour ton voisin de ponton. et tu accorderas plus ou moins d'importance à certains critères (perso, si je veux pouvoir naviguer un peu avec ma famille, il leur faut un minimum de confort... dormir dans un duvet ne m'a jamais dérangé mais les femmes de l'équipage veulent couettes et oreillers. donc et, même si le surprise est un très joli bateau qui marche très fort, je ne partirai pas en croisière avec, j'ai passé l'âge de m'habiller allongé sur une couchette

après, tout dépend des envies de chacun et de ses critères esthétiques, financiers...

2 conseils :
visite et essaie autant de bateaux que tu peux dans ta fourchette de prix (ou pas)
suit ton instinct ou ton envie (un copain qui a acheté un bateau complêtement osmosé m'a dit : de toute façon c'est celui là que je voulais, j'ai préféré ne pas savoir s'il était touché avant de l'acheter)

bonne recherche, je crois que les plus belles vacances que j'ai passé ont été celles de la recherche du bateau idéal, un mois à rêver, à ne pas dormir, à compulser les revues, à chercher des infos auprès des propriétaires dans les ports, à tiere des plans sur la comète tout en se disant, non, décidemment, je le trouverai jamais
et puis tout d'un coup par hasard, tu tombes sur un bateau et tu sais que c'est le bon

25 août 2005
0

c'est beau
c'est beau ce que tu dis spot ! j'en aurais presque la larmichette à l'oeil !!!

tu as raison, c'est exactement la bonne demarche à suivre, etre rationnel au maximum et .... se laisser aller sur un coup de coeur (comme nous tous)

25 août 2005
0

puisque chacun preche pour sa chapelle
je vais donc te parler du first 29, niveau comportement marin, rien à lui reprocher, quand à vouloir naviguer en bretagne, pas de soucis, il existe en quillard 1,70 de TE(le mien !) mais il existe aussi en version deriveur bi-safran, ideal donc pour tes projets.

et surtout, pour ce qu'il est de l'habitabilité, il possede une vraie cabine arriere, le reproche que je pourrais formuler concerne la hsb, mais comme je mesure 1,90 ...

quand au prix de l'occase, c'est pile poil dans ton budget.

25 août 2005
0

Pas pile poil
J'ai cherché un First 29 en début d'année pour le même budget et le même programme de navigation.
Je voulais la version dériveur, j'en ai vu mais pas dans le budget. Va falloir bien négocier....même le quillard.

Squid.

29 août 2005
0

First 29
Je confirme ce que dit Grain2sel... et j'ai aussi un F29 (lest court - 1.40 m):
- Bateau de brise, raide à la toile, qui tient toute sa toile jusque le milieu de la force 5
- Un plaisir à barrer au près avec mer formée (barre près de l'axe, puissant)
- Bien construit, ne se déforme pas, vieillit peu
- Intérieur sympa, teck à profusion

Maintenant, il est vrai que la carène (Finot comme le F26) date un peu et l'électronique risque d'avoir près de 20 ans, c'est une question de choix.

J'ai déjà embarqué un équipier qui faisait surtout du First 26 et selon lui :
- Le 29 fait plus gros et plus confortable
- Le 26 va plus vite, surtout par petit temps

Dernier truc pour le 29: ne pas prendre une motorisation de 9ch mais 18ch sous peine de marcher à 3 noeuds contre un force 5...

25 août 2005
0

en annonce
ce mois-ci dans bateaux, 2 à la vente, un quillard en med et un deriveur dans le 33, plus un first 285 dans le 56 et les 3 sont proposés entre 32 et 36 000.

25 août 2005
0

pas un, deux
naviguant sur le meme programe, je ne peux que recommander les produits de la marque "Harlé-Aubin"
notement les production du genre muscadet, cabernet ou sauvignon, tous trois deriveurs lestes, echouant facilement.
bonnne chasse
jpierre
ps pour un essai de cabernet, me contacter...

25 août 2005
0

et une couche de plus sur Harlé
l'Aquila, je ne risque pas d'en dire du mal...si c'est qu'il est un peu rouleur sous spi et qu'en PTE, il ne faut pas hésiter à réduire assez tôt.

mais tu en trouves en très bon état pour 22 K euros, ce qui laisse pas mal de marge pour l'équiper comme tu le souhaites
(jolies voiles etc). penser à prévoir dans le budget une révision du circuit électrique qui a de fortes chances d'avouer son âge.

26 août 2005
0

sauvignon
vu a vendre petite annonce au port de morlaix :sauvignon à vendre à morgat 17500euros.en voila un bon bateau pour la bretagnr et marin avec ça!

27 août 2005
0

et..pourquoi pas
Un biloup de Wrighton.fr (bien français ).Ce biquille remonte au vent contrairement au Westerly .De plus, le chantier propose ses modèles en kit.
J'ai un 102 (qui ne se fait plus)et avec un vent de 7m/s j'ai déjà fait 7,2noeuds . :-D

27 août 200516 juin 2020
0

j'ai acheté un RM900 et je vends mon FIRST 260
Bonjour à tous,

Le RM 900 de 1996, c'est moi qui l'ai acheté mais pour 60000 euros au lieu des 64000 demandés. C'est cher mais c'est la loi de l'offre et de la demande ... Un super bateau introuvable en occase et que beaucoup de monde recherche ca vaut son prix. Je cherche donc à vendre mon fidèle FIRST 260 version yacht club, super équipé, il à tout et même plus. Et en plus c'est un sacré bon canote, rapide, marin, sur et qui se pose partout grace à sa quille pivotante et sur ses deux ptites béquilles. S'il y en a que ca interresse, le prix est de 30000 à 35000 euros selon inventaire.

Bon vent

29 août 2005
0

first 260, ecume de mer...
Le first 260, pas mal quand meme, avec option quille relevable il est impeccable pour la bretagne. On passe très facilement de 1.85 m de TE quille basse à 0.85m quille haute. Le systeme de quille relevable est beaucoup plus simple et sur que sur le first 27.7. Contrairement aux idées reçues la quille relevable est bien une option sur le 260. Quille fixe le TE est de 1.65m mais la bateau est plus leger: 2.4 tonnes pour la quille relevable et 2.2 tonnes pour la quille fixe.
L'écume de mer, moins polyvalent est aussi pas mal pour la Bretagne. Bon marcheur et peu cher il était me semble t'il le deuxieme bateau du TFV.
En gros, beaucoups de bateaux sont bien: first 30, first 29, rush royal... et la Bretagne c'est top...alors le cumule des deux...

30 août 2005
0

Trouver son bonheur
Bonjour,
Peutêtre trouverez vous votre bonheur sur notre site . Notre travail est de mettre en relation des vendeurs et des acheteurs. Alors n'hasitez pas à surfer sur notre site, ou de passer à notre agence sur Port la Forêt (Finistère sud) afin que nous vous conseillons sur votre bateau idéal.
Bonne recherche
Cordialement

02 jan. 2006
0

..le mien!
mon cata naviplane est à vendre sur ce site..cela fait trois années consécutives qu'on navigue en bretagne avec; que du bonheur!! Petit tirant d'eau, confort, performances...20 000 euros en parfait état..

02 jan. 2006
0

as tu une place de port.
avec un seuil ou en pleine eau
ou souhaites tu mettre ton bateau sur un corps mort , ou une vasière.....etc....
à partir de là déja les propositions se préciseront.
L'irlande ou l'angletere c'est pas mal qu'elles sont tes priorités sachant que tous les bateaux sont des compromis , raideur, confort à la mer, à l'intérieur, ou faible tirant d'eau pour t'introduire dans les rivières .
J'ai connu des vendeurs de bateau qui proposaient des dériveurs intégraux pour naviguer en méditérannée et ils en vendaient (vous ouvez vous rappocher au plus près de la cote pour vous baigner et pourquoi pas aller faire pisser le chien à pied sec sur la plage)qu'ils disaient.
L'important étant de connaitre ses priorités.

02 jan. 2006
0

si u veux
je connais un biloup a 25000 roros nickel pecableb et super bien entretenu visible à NP

02 jan. 2006
0

Critères de choix
C'est sans aucun doute moins le bateau qui est déterminant pour une nav dans les eaux considérées - il peut y faire également beau ou mauvais temps - qu'une affaire d'équipements: Un frigo est fort intéressant en Méditerranée mais inutile en Bretagne, en revanche un radar est un sacré plus pour traverser le rail en Manche. Même problématique entre capote et bimini...

03 jan. 2006
0

et justement
les moody répondent à la question

quillar ou biquille au choix sur un m^me modèle

03 jan. 2006
0

j'ai un biloup9m
apres 2ans de bon et loyaux services, nous sommes pret a nous en separé.
il est actuellement en Corse. pour plus d'infos merci de me dire cela vous interresse. photos possibles, et nous descedons faire le carenage en avril.
parfait etat ,2eme categorie .moteur yanmar 1gm10
env 1400h recemment revu (injecteur etc...)avec presse etoupe et bague hydrolube et waterlock neufs. interieur nickel, habitabilité top
pour le reste a voir

03 jan. 2006
0

suite reponse
notre biloup9 est de 1984.
donc dans vos fourchettes de prix.

03 jan. 2006
0

Ne vous fatiguez quand même pas de trop ...
Le dénommé Jéjé non inscrit n'a pas fait surface depuis le 24 aout 2005 !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (14)

novembre 2021