Un bon 40 pieds pour vie a bord et voyage

Bonjour, j'ai parcouru beaucoup de vos très bons post. Je suis a la recherche d'un bon voilier capable d'offrir une vie a bord confortable et de pouvoir m'emmener naviguer seul ou a 2.
Tout d'abord en Méditerranée, puis j'envisage à moyen terme une traversée atlantique.
Mon choix se porte sur un 40 pied, l'Océans 411 célébration me tente bien de part ses bonnes qualités, mais vos expériences me seraient fort utiles. D'autre part, il est un peu ancien maintenant et un budget de max 100Kf me limite pour des bateaux plus récents .
Merci les heonautes.

L'équipage
01 jan. 2017
01 jan. 2017
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411 très bien pour le programme, tu peux trouver a 60000 bien préparé

01 jan. 2017
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hanse 40 spacieux et fonctionnel mais cher
contest 40 ni grand ni spacieux mais tres solide tres marin et pas trop cher quand on en trouve
northwind 40 tres tres spacieux mais lourd

01 jan. 2017
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Merci pour vos msg. Je vais regarder de plus près .

01 jan. 2017
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Il me semble que les Hanse ont souvent un foc autovireur, pratique, mais je souhaiterais un étai largable ou tout du moins un second étai pour pouvoir établir une trinquette ou un tourmentin par vent fort.

02 jan. 2017
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dans le sud est, avant la question du bateau, il y a celle de la place de port dans la série :

si tu débarques avec ton canot pour trouver la place de port ensuite,
tu vas pleurer, ça va te couter une blinde et des années avant de trouver une solution durable et au prix marché (pour un 10 m, de 1500 à 10 000 à l'année, suivant l'endroit entre martigues et menton)

si tu achètes le bateau avec la place de port, tu es sur la bonne piste et pas au bout du problème

si tu pars illico avec le bato, j'ai rien dit

enfin, le prix d achat du bateau est modulable à taille égale en repoussant son age mais ce n'est pas le cas pour l'entretien
plus un bateau est grand, plus l'entretien cube,
pas double, ni triple, il cube parce qu'un bateau, c'est en 3 D,
si le bateau est d'occasion, les produits et services liés à son entretien ne le sont pas et s'achètent au meme prix que le bateau ait 5, 15 ou 25 ans
j'ai un 34 pieds, un pote a un 60 pieds
une drisse pour ma gv, c'est 150 euros, la place de port, 150 euros/mois
une drisse pour sa gv, c'est 1500 euros, la place de port, 1500 euros/mois

c'est un peu extrème et c'est en général ce qu'on découvre après avoir franchit le pas du premier bateau,

sorry pour la douche froide et bonnes nav s prochaines sur ton bobatoquecestleplusbodumonde

02 jan. 2017
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je plussoie, même si la comparaison de l'entretient avec un 60 pieds et à mon sens un non-sens...
A partir du moment ou on dépasse 15m c'est de la 'grande' plaisance et effectivement on se fait torcher, fallait s'y attendre en achetant un yacht, c'est pas pour rien qu'il y a des charters... mais on est aussi accueillit à bras ouvert dans les ports et la gente féminine vénale vous fera les yeux doux (et plus si afinité $$ ) pour monter à bord :-D
Mais bon @Captain Paddock dispose de 100k€ et semble déjà pourvu d'une dulcinée qu'il semble vouloir garder et même emmener avec lui en mer (si ça c'est pas un téméraire :-p ), donc en restant dans des tailles raisonnable 11 à 14m, il devrait pouvoir trouver son bonheur sans trop de soucis si il achète avec la place, ou alors se préparer mentalement à régler la douloureuse si pas de place fournit ;) le tarif de 10K€/an pour un 12m est juste et peu même être gonflé si on vise les ports de la côte d'azur...

02 jan. 2017
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"Je ne peux pas répondre pour le 411"
Merci et bonne année jeanlittlewing :heu: :-p

02 jan. 2017
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le rapport entre un 29 PTE et un 411 je ne le vois pas non plus, ne pas ecrire n'importe quoi svp

j'avais fait un fil special sur le 411 ou je n'ignorais pas ses défauts apres un mois en corse

02 jan. 2017
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A toi aussi ! Mais je t ai a l oeil, only joking
:mdr:

02 jan. 201702 jan. 2017
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tu as aussi une possibilité d'ouverture
www.officieldubateau.com[...]65.html

c'est une valeur sûre avec certes quelques travaux mais tout est négociable

www.hisse-et-oh.com[...]5m-2-10

02 jan. 2017
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le budget permet un 411 avec une grosse marge pourquoi un sun fizz de 20 ans plus vieux et deriveur ???

02 jan. 2017
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Le sun fizz est vieillot et bcp plus vieux je connais le sun fizz.lis mo fil précédent le 411 a 60000 était magnifiquement équipé, et bcp plus confort qu un sun fizz.

02 jan. 2017
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parce que c'est un bon bateau, équipé pour un équipage réduit, avec un équipement ancien mais en etat .
parce que pour celui qui veut faire de la grande croisière, préparer son bateau en le rénovant ou effectuant les quelques travaux de maintenance permet de bien le connaitre et d'être à même de faire face à toutes les situations.

un dériveur parce qu'en grande croisière, je pense que le portant est l'allure de référence; et que le faible tirant d'eau est un atout quoiqu'on en dise, je l'ai vécu pendant plus de 12 ans.

02 jan. 2017
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Un Landfall 39 bien sûr ! et en plus avec ce budget il vous restera de quoi le sur-équipé, le problème c'est que j'ai acheté la 'seule' (?) occase française :-p mais il manque effectivement 1 pied par rapport à votre requête...

Je ne peux pas répondre pour le 411, jamais navigué avec, mais je garde un très mauvais souvenir d'Oceanis plus petit (29 PTE, ça n'a donc pas grand chose à voir...) personnellement j'aime bien le voyage 12.5 de Jeanneau et beaucoup bourlingue un peu partout avec mais comme dit plus haut je vous conseil de d'abord regarder les bateaux vendu avec leur place car dans le coin sud-est les tarifs ont de quoi vous dégouter de la plaisance (et ça c'est quand il y a de la place...)
Une fois ce point réglé, si le bateau n'est pas vendu avec la place, le plus important à mon sens c'est d'en prendre un où vous vous sentez bien et qui vous inspire confiance à vous (et ça c'est subjectif, chacun ses gouts), les étais largables, etc... ça se rajoute et hormis cas particulier la plupart des bateaux de série (ou pas) dans ces tailles sont capable d'hauturier si équipé pour...

02 jan. 201702 jan. 2017
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Bonjour,
À propos de la place de port il y'a la solution de faire sortir le bateau sur un chantier, ce n'est pas plus cher et bon pour le bateau. Quand on part naviguer, on le met à l'eau et on navigue, si on navigue tout le temps, eh ben on navigue. Quand c'est fini on rente au chantier et on le remet à sec, il séche, on bricole dans de bonnes conditions. Et on repart naviguer quand on peut. La prise de tête de place à flot est réglée et on se met en liste d'attente dans tous les ports su secteur qui nous intéresse.
Pour les caravanes au ponton, ben faut un ponton ( et du Ricard), mais pour préparer une nave et partir naviguer rien à foute de cette maudites place, qu'on finira par avoir au bout de 2 ans, si on suit la procedure de renouvelement annuel...
Bonnes naves à tous en 2017 !

02 jan. 2017
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C'est un méthode mais qui du coup empêche toute navs de dernières minute ou à la journée... ne serait ce que le temps de mettre à l'eau, appareillé etc... puis les grutiers travaillent rarement le week end sur les chantiers, donc exit les navs le week end...
Et je ne connais aucun chantier dans mon coin qui serait près à s'enquiquiner d'une voilier qui leur prendrait une place à terre et du temps de grutage, alors qu'ils pourraient y mettre un autre qui ferait lui tourner leurs boutique en demandant des travaux etc...
En port à sec comme port saint louis c'est déjà plus envisageable.

1

Oceanis 411 ,a mon avis le plus complet des voiliers dans cette taille en grande serie avec peut etre le sun odissey 40,on les trouve a des prix raisonnables :-)

02 jan. 2017
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si ca t'interresse, je vends mon 411 actuellement en grece. Voir le site : oceanis411.e-monsite.com[...]
Bruno

02 jan. 2017
1

Un peu plus grand, belle qualité british, chantier renommé, tu as le Moody 422 (12,40) coockpit central, très rassurant pour Madame, et très grande cabine arriere... avec couchage "comme à la maison" très appréciable pour vivre de longues périodes à bord; d'autant que même en grand voyage, c'est 20% maxi de nuits de nav et 80% au mouillage. Nombreux rangements et tanks conséquents pour bonne autonomie
C'est ma monture depuis 4 saisons avec 5 mois en moyennne chaque année 5 mois de nav et je me félicite de ce choix. Un a vendre sur côte med (dept 11)avec place de port semble t il et avec voiles et moteur récents :
www.annoncesbateau.com[...]57.html

02 jan. 2017
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merci pour tous les conseils et je voie que chacun exprime a sa façon une part de son expérience. Pour répondre à masterdam, je quitte madame pour vivre sur un bateau donc le problème du nombre de salle de bain ne se pose pas.
Mais il reste les copains et les potes de passage et de ponton.
En plus du confort de la vie a bord, 40 pieds seront justifiés.
La place de port est chère oui, mais dégrevé d'un loyer, je peux voir venir en attendant une solution miracle . Et puis la nav aussi, qui évitera des loyers inutiles...
Je trouve les CC pas pratiques à cause du manque de place dans le cockpit, même si le Moody a l'air d'être un bon canot.

02 jan. 2017
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Le 411 célébration avec mat rallongé et mieux lesté me plait bien. Comme celui ci.
www.officieldubateau.com[...]18.html

03 jan. 2017
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Mon beau frère vds son Dufour 405 en version 2 cabines ce qui est bien pour du voyage ,très bon prix si tu veux je te donne en MP son tel ...

03 jan. 2017
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Si tu as plus de détails oui, je veux bien.
Le 405 a l'air spacieux et solide comme un bon Dufour.
Merci

03 jan. 2017
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Bonjour intéressé par le dossier de l'annonce aussi

03 jan. 2017
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Le 411 est le Performance avec un pack confort supplémentaire. Tu auras le lest et le mât rallongé sur les 411P.

C'est un excellent bateau, bon marcheur et plutôt bien pensé bien dans ton buget, un 411 avait fait la Transquadra il y a un (bon) moment et le mec n'avait rien trouvé à déplorer.

Sinon, les dernier océans.SO 40 sont plus ergonomiques, mais je ne sais pas s'ils avancent aussi bien.

03 jan. 2017
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Un 411 est allé e patagonie

03 jan. 2017
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Moi j'ai le petit frère O393 identique en terme de volumes en 3 cabines puisque je n'ai pas trouvé la solution pour rajeunir. J'ai choisi ça parce que au départ je voulais un deux cabines mais en réfléchissant je me suis dit que c'était plus difficile de descendre au fond d'un coffre latéral que de prendre ce qu'on a besoin en 2 minutes sur la couchette transformée en stock. Dans un coffre profond il faut un bout d'échelle et ce qu'on a besoin est toujours dans le fond comme fait exprès.
Le problème c'est la largeur d'entrée des coffres arrières on ne peut pas y entrer un vélo avec des vitesses.
Par contre question de navigation c'est un beau bateau facile à manœuvrer avec deux enrouleurs et trois ris.
Le mien bien réglé au près il suit sa route tout seul juste avec le frein de barre qui n'est pas génial.

03 jan. 2017
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c est l avantage du dufour 405 en 2 cabines , soit une grande ouverture du coffre dans le cockpit ou l intèrieur par une porte

04 jan. 2017
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Le Moody est superbe. Bien équipé, cosy pour y vivre. Ce ne doit pas être un foudre de guerre, mais il doit être bien confortable.

04 jan. 2017
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le moody , bof , ça rame grave a la voile

05 jan. 2017
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c'est le problème des bateaux anglais : ça n'avance guère.

05 jan. 2017
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un 43' car il te manquera toujours le metre de plus.

05 jan. 2017
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J'ai un pote qui vends son Amel 55, magnifie ketch avec une poupe à hublots. Trop grand hélas. Je me limite à 40, j'ai peur que plus le bateau grandisse, plus les frais augmentent, notamment la place de port.

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