Un bien beau cat-boat à wishbone

Je serai curieux de voir la construction du renfort de passage de mât, ça doit être sacrément costaud côté reprise des efforts !

www.bateau24.ch[...]471694/

L'équipage
30 sept. 2021
30 sept. 2021
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Superbe ligne ce bateau...


30 sept. 2021
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Bonjour,

très belle ligne... mais pas fait pour naviguer: aucune main courante et rien d' autre que les filières pour se tenir = bateau hyper-dangereux, très peu pour moi!

Gorlann


Trimaran:Tu sais Gorlann que nos premiers navigateurs tourdumondiste, étaient comme cela, sans filières et avec des bateaux bien plus rudimentaires...·le 30 sept. 10:40
cowboy bebop :Gorlann, ça n'est pas un vrai problème: si on a le sou pour payer le canot, nulle difficulté pour y monter ensuite des mains courantes. :-)·le 30 sept. 10:54
gorlann29:On peut effectivement voire çà comme çà.Mais au prix du bestiau, les mains courantes pourraient peut-être ne pas être "en option"!@Trimaran: oui, c' était également le cas sur Pen-Duik... et on a vu le résultat!Mais je dois être nul, car je suis incapable de naviguer sur un bateau dépourvu de main-courantes, et je déteste me déplacer sur une plage avant vide de toute accroche (c' est sûr que c' est pratique pour poser/gonfler l' annexe ou pour bronzer, mais je préfère "rester à bord", je trouve çà plus "confortable" que de barboter en regardant mon bateau partir tout seul!).En plus des main-courantes rajoutées un peu partout (et il y en avait d' origine déjà pas mal), mon canote avait un classique gréement avec 4 bas-haubans, 2 avant et 2 arrières.C' était certes pratique pour l' annexe et le passage du génois à grand recouvrement, mais côté sécurité, rien pour se tenir entre les bas-haubans avant et l' étai, et malgré mes grands bras sur mon modeste 31 pieds, je trouvais çà carrément "casse-gueule".j' ai viré les BH avant, et les ai remplacé par:-un étai de trinquette du milieu du pont aux 2/3 du mât-d' un bas-étai des bdf (mi-mât) jusqu' à mi-distance cadène d' étai de trinquette/pieds de mât.Et bien maintenant, quand je dois aller à l' avant installer l' étai largable et ses voiles associées, j' ai de quoi me tenir!!!Mais peut-être qu' il faut "un peu" sortir par plus que F5 de "temps en temps" pour songer à ces problèmes!Gorlann·le 30 sept. 11:51
Trimaran:Tu as bien raison, F5, très peu pour moi, mais passe me à Madère 🤣·le 30 sept. 16:00
Flora :):100% ok avec Gorlann, c'est ma première réflexion quand j'ai regardé les photos !·le 30 sept. 16:07
bimak:Bonjour, donc si ils vous proposent d'aller faire un tour à la journée sur ce bateau, ce pourquoi il est probablement conçu, vous refusez? Moi non, bien au contraire, je trouve ça hyper intéressant, le concept mains courantes partout, échelons de mâts et sangle à la gazinière pour aller pic-niquer c'est parce qu'on à qu'un bateau (et c'est très bien comme ça)·le 30 sept. 17:39
Flora :):Pas compris ta rhétorique mais c'est pas grave. Amuse-toi bien... si tu arrives à te faire inviter ! Pourquoi tant d'agressivité ?·le 30 sept. 17:44
bimak:Aucune agressivité, je voulait juste dire qu'il est très bien comme ça, c'est pour un usage. Nous on équipe nos bateaux en conséquence du fait que l'on en a un pour tout faire. D'un point de vue purement passionné de voile, ce bateau est bien plus excitant que les nôtres, avec ou sans main courantes. Quand au fait qu'il m'invite... Sur un malentendu peut-être 😅·le 30 sept. 19:12
30 sept. 2021
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Hello, m'est avis que c'est le genre de canot où toutes les manœuvres s'effectuent du cockpit.Il ne doit pas y avoir besoin d'aller souvent devant.D'ailleurs dans le descriptif de l'annonce cela est dit.Une drisse,une bosse de ris,une balancine,une écoute de Gv.Cela dit sur une des photos on peut voir des bloqueurs et un winch au pied de mât,pour quelle utilisation?
De toute façon, ça fait un peu gros day-boat pour proprio fortuné non?
Pas le type de bateau pour aller en ballade aux Féroé...


30 sept. 2021
-1

Avec un cat boat, on ne va pas manœuvrer à l'avant, il n'y a que la GV, tout se fait du cockpit.

Très beau bateau, mais la GV doit être immense et bien lourde, accastillage bien (sur)dimensionné et de qualité obligatoire !


Rigil:Tout en. 3DL, ça doit être justement leger comme tout cette voile !·le 30 sept. 13:02
30 sept. 2021
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Bonjour
Sur la photo 2 on voit un espar dressé le long du mat, qu’est-ce?
Un tangon, un bout dehors amovible?
Je ne connais pas ce type de voilier.


30 sept. 2021
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et pourquoi un wishbone au lieu d'un bôme classique ?


Flora :):Equilibrage des forces : aucun haubanage, pas d'étai, pas de pataras... Jamais compris comment ça tient, mais ça tient !Si Fritz the cat passe par là, il t'expliquera, il a ce gréement sur son Nonsuch de 9m.·le 30 sept. 16:14
Larent le Hareng:@ Flora :) : pas de tout cela parce que le mât est encastré dans la coque (et pas posé sur le pont), donc il travaille en flexion (alors qu'un mât classique travaille en compression). mais cela ne dit pas pourquoi un wishbone ... peut être plus facile de donner une forme à la grand voile ? et comme pas de voile d'avant, cela ne gêne que cet espar dépasse le mât ... ?·le 30 sept. 22:43
30 sept. 2021
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Oui il ne laisse pas indifférent. Mais qu'est ce l'intérieur est froid !


30 sept. 2021
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Je n' avais pas visionné les photos de l' intérieur.

Au moins, il est parfaitement équilibré... y' a autan de main courantes dedans que dehors!

Cà doit être rigolo à l' intérieur avec simplement la gite de la première photo.

C' est dommage, ils ont oublié de publier les photos des équipiers vautrés!

Désolé, il est très beau mais je n' échangerai pas mon BdM de 48 ans contre çà... je préfère naviguer!!!


30 sept. 2021
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Un bateau un programme

Le large ou le dayboat par Tres beau temps !


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