un bateau à moteur Pogo !

après les voiliers Pogo, le chantier Structures lance son 1er bateau à moteur, le Loxo 32 :

www.boatindustry.com[...]-moteur

une consommation de 0,5 L/Mn d'après un article de VoileMagazine

L'équipage
25 août 2017
25 août 201725 août 2017
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c'est moi ou ça ne peut que pas marcher ?
Je veux dire quitte à s'enquiquiner avec un bi moteur autant faire en sorte de ne pas avoir les désagrément du voilier qui sont principalement : l'espace restreint par la forme de carène.
Après effectivement le côté "hauturier" peut être et faible conso, mais dans ce cas il y a les trawler... me demande la capacité de charge d'ailleurs

25 août 2017
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ils cherchent un nouveau concept pour rentrer sur le marché, un effet de niche, ça peut fonctionner.

25 août 2017
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avec un ballast au mouillage ?

25 août 2017
1

ben moi, je l'ai visité à sainte marine et je trouve ça très pertinent

1) @dam de chine, 2 motorisations possibles, pas deux moteurs
2 ) 3 litres à l'heure, la conso pour une vitesse de croisière de l'ordre de 10 knts
3) l'idée est de le vendre aux voileux trop vieux qui arrêtent la voile et se mettent au moteur
4) c'est aménagé comme un voilier de 9 m sans la cabine arrière, avec un roof panoramique qui regroupe la timonerie, la cuisine, wc puis un carré en u puis un lit breton, le tout à la sauce pogo, leger et fonctionnel
5) vu l'étroitesse des lignes, ça doit etre très doux dans le clapot

25 août 201725 août 2017
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Je ne sais pas si ça va marcher, mais c'est normal pour un chantier de chercher dans différentes directions.

ça ne serait pas étonnant que ce concept soit issu d'une demande d'un client et qu'ils en fasse une gamme plus tard si ça marche non?

En tous cas, je le trouve sympa, ça change des vedettes à moteurs qui se ressemblent toutes plus ou moins (peut être qu'un adepte des vedettes dirais la même chose des voiliers?)

25 août 2017
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demande d'un motoriste, dixit le chantier...

25 août 2017
1

sûr que c'est pas moche pour qui aime les voilier, ça fait d'ailleurs énormément penser (je trouve) au XO Boat qui ont, encore une fois de mon avis, une super gueule, mais pas le même type de carène...

25 août 2017
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avec 2,50 m de large c'est pas la fête pour un 10m et ça fait pas réver, facile de rien consommer avec un cigare ...

sympa à ce prix là ???
voir l'essai dans Moteur Boat du mois.

25 août 2017
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et alors ?...
faut vraiment pousser des tonnes d'eau devant soi pour se faire plaisir ?

25 août 2017
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Non mais quand on touche presque de chaque côté en tendant les bras ben je trouve que ça fait pas grand, c'est tout !

26 août 2017
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tu confonds bateau et maison de campagne
faut choisir
JF

25 août 2017
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il y a rien de magique et d inventer pour le chantier structure car le concept est présent depuis les l année 50 si ce n est pas plus beaucoup de chantier américain les produise en bois qui sont bien plus jolie part la même occasion Marsaudon composites en a sortie un aussi et y en a plein d autre de ce style rien d innovant si ce n est le premier bateau moteur du chantier .

25 août 2017
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pour survivre, il faut se diversifier.C'est bien :pouce:

25 août 2017
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Quand même un air de petit wally ,en France on ne suit que la tendance. Rien de nouveau a l'horizon ..si ce n'est la pertinence de proposer un produit déja existant et encore pas tout a fait généralisé dans les esprits pour la plaisance moteur chez nous .
Un conseil 'j'aime pas ça, mais en suite de mes propos , why not' ,le plus gros carton en vente petit bateau ,niche, innovation ,fut le Mac gregor ;distribué ici par un ami à moi,importé de la Rochelle par des branqui plus loin gnolles ,il y a une décennie , qui s'en est brûlé les ailes tellement ça a cartonné ; puis copié de maniére pitoyable dans cette foulée fort rocambolesque ...et dollaresque ,par dufour sous l’appellation Duo , pour un un flop archi complet . Avis aux armateurs. ;-)

25 août 201725 août 2017
1

il est sympa ! et puis restons chauvin BEVET BREIZH ! :coucou:

25 août 2017
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Oui j'aime bien ; j'en vois tout les jours ici , je bosse dessus ici en med ,et ne suis pas trop sectaire avec les bateaux . Justement bien vu d'exploiter cette tendance en Atlantique . La clientèle du chantier pourra se diversifier, en faisant boule de neige aussi grâce à cette offre judicieuse . Ces jours ci un contact pour un travail sur un pogo 10 .50 qui revient d'un grand voyage ,je suis comme un gosse. Quel beau bateau ,mieux que plein d'autres pourtant fort plusplus .

26 août 2017
3

Bof bof...tableau arrière qui traine dans l'eau, surmotorisé pour sa vitesse, moche. ..y a mieux et moins cher.
Il y a un marché, sans doute, pour un canot aux coulées fines, sans sillage (voute ou canoé) faisant 10 nds avec 35 cv ou électrique. ..
Mais la, rien de neuf : 75 cv !
Je fais 6nds avec un fifty de 9 tonnes, 40 an, 36 cv et 1.8 l/h grand conforg salon de pont et avec en plus des mâts ! Où est le progrès ?

26 août 2017
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Le progrès c'est la courbe des ventes .

26 août 2017
1

Le même en électrique avec un concept d'autonomie totale serait plus dans l'air du temps...

26 août 201726 août 2017
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Je suis d'accord avec semann. ..

Au risque d'être rabajoi, savez vous surtout pourquoi Pogo s'engouffre la dedans? La rentabilité, les marges!!! Un bateau moteur coûte entre 20 et 35% moins cher à fabriquer et surtout représente des marges nettes beaucoup plus confortables. Donc Pogo suit la tendance point!

Restons cependant fiers, si ça fait un carton ce sera au moins un french carton :mdr:

26 août 2017
2

les marges sont conséquente juste parce-que la plus part des bateaux sont fait en Pologne ou autre pays ou la mains d œuvre est moins cher .

26 août 2017
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Ben c'te bonne blague.
Il n'y a là rien d'original, et si le chantier structures s'engouffre là dedans, c'est tout simplement qu'il estime, à tort ou à raison,qu'il y a un marché, et que ce marché va leur permettre de se diversifier, d'occuper un terrain actuellement occupé par d'autres, et in fine de gagner des sous.
N'est-ce pas là l'objectif de toute entreprise commerciale?
Et si en plus le bateau est réussi, que la relation clients reste ce qu'elle a été jusqu'à présent, et que le client est satisfait, alors bingo! ;-)

26 août 2017
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Non mais du nouveau....véritablement du nouveau ce serait bien! De l'électrique ou je sais pas moi! Une truc qui claque pas un énième bateau moteur...

26 août 2017
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le marcher du bateau ne cesse d augmenter plus de 50/100 des bateaux dans les port sont des bateaux moteur et y en aura de plus en plus car le monde de la voile s essouffle car la majeur partie des voileux vieillisse et une bonne partie ne sont pas remplacer par des jeunes , les gens aujourd'hui veulent partir a tel heure et arrivé a tel heure ce qui n est pas possible avec un voilier même si on peut faire une estimation de notre heure d arriver ce style de bateau est déjà en vogue avec fairling ,rhéa et les autres .

26 août 2017
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Ce canote sera parfait en Med , plus qu'en Atlantique comme je citais hier dans un point de vue un peu hatif .. Je pense qu'il sera à Cannes ça serait une bonne chose . Objectif tender pour les yachts ,et taxi de plage il est parfait ,en plus il est beau et Français .youpi.

26 août 2017
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Moi je serais riche mon tender j'en prendrais pas un qui stagne à 10/15noeuds :jelaferme: :litjournal:
Mais il en faut pour tout les goûts et en plus c'est français...

26 août 2017
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les tender que l on faisait allait a 55 nœuds et n ont 10/15

26 août 2017
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Magnifique ce loxo 32. Cela nous change des semi rigides. Ce chantier à une excellente production et c'est une belle réussite. Se diversifier alors que le carnet de commande est bien rempli reflète le dynamisme et l'ambition.
Bonne continuation au chantier structure.

26 août 2017
1

Oui c'est surement perfectible .Les tenders transportent les guest et proprio en douceur du palace flottant au quai c'est leur vocation. Tout cela avec du look de préférence ,pour les amusements tout et déja prévu a bord avec jet et semi rigides ultra puissants .
Moi si j'étais riche je n'aurais pas de yacht . ;-)

26 août 2017
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Mouaih, bon enfin tant mieux pour le chantier si ça cartonne, mais pas de quoi s'extasier quand même... Je suis d'accord avec Funnyware, de l'électrique, des foils, bref du nouveau, ça serait pas mal et surement tout autant vendeur!

26 août 2017
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Je suis étonné que personne n'ai relevé le fait que avec 1700 kg et 2.54 m , il est transportable .
une belle solution pour quelqu'un qui veut faire atlantique et méditerranée ,
aujourd'hui je ne connais aucun produit sur ce créneau .
En fait :
bravo :bravo:

26 août 2017
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ouais mes il fait quand même 10 mètres de long

27 août 2017
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Il te manquera plus qu'à acheter le dernier volvo xc90 à 90 000 euros pour tracter un truc pareil :mdr:

27 août 2017
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Sous réserve que le poids soit exact. Pas sûr que ça prend le poids du moteur. Mais effectivement très intéressant. Je ne sais pas les limites en longueur de la réglementation, faudrait voir. Il est sûr que le chantier a choisi 2,54 pour le côté transportable.

27 août 2017
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le poids tient compte de la motorisation, 1,7 à 1,9 t en fonction du moteur.
catégorie B, transportable.
Entretien minimum, stockage possible chez soi. Faible consommation et 10 noeuds...
interessant ce bateau !

27 août 2017
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reservoirs vides ou pleins?

27 août 2017
1

Pour le côté transportable :
- ça fait une remorque de 11m mini sinon plus, le max autorisé étant 12m
- bateau + remorque + tout le bordel qu'il y aura dans le bateau : mini 2500kg, faut une belle voiture ...
- sans parler de la hauteur une fois posé sur la remorque ! A voir si toujours en gabarit standard.

C'est un jouet à 120/140 k€ (sans remorque ;-) ) cf article moteur boat de ce mois, + la voiture qui va avec pour faire combien de trajets ? Vaut mieux le faire faire.

J'ai fait une fois A/R Bretagne Marseille avec un cap camarat de 6m, ben ça fait déjà un bel attelage et on est content d'arriver ...

27 août 2017
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On ne peut pas tout avoir !
Le côté transportable n'est pas le point fort du bateau mais permet de le rentrer chez soi à faible coût.
Positivons un peu...
Il y a beaucoup d'avis négatif sur cette nouveauté, probablement le côté aigri bien de chez nous des qu'il s'agit d'un produit qui sort enfin de l'ordinaire.
J'ai vu ce bateau et le concept est intéressant,pas pour tout le monde bien sûr...

27 août 2017
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"Le côté transportable n'est pas le point fort du bateau mais permet de le rentrer chez soi à faible coût. "

Ce n'est pas un avis négatif, Mais rentrer chez soi "a faible cout" un bateau à 120-140 000€, avec un véhicule à 50 000€ pour le tracter. Sans compter la surface de jardin nécessaire pour manœuvrer et stationner un ensemble d'au moins 15m (véhicule + remorque) , c'est très très très relatif...

27 août 2017
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tu oublie aussi l investissent de la remorque qui elle n est pas moindre sans compter que la mise a terre de ce genre de bateau est fastidieuse avec une remorque , du vécu avec un bateau du même genre et avec une remorque hydraulique

27 août 2017
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Quel est l'intérêt de la timonerie intérieur?

Un pilote, une télécommande et une barre franche à l'arrière seraient plus judicieux à mon avis

27 août 2017
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même questionnement (et pourtant mon bateau a une timonerie int. .... que je n'utilise pas et qui prend de la place)

27 août 2017
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D'après les photos il y a un joystick à l'extérieur et ça c'est une bonne idée

27 août 2017
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Pourquoi pas.

Mais ça s'adresse exclusivement aux prospects n'ayant JAMAIS mis les pieds sur un bateau léger ET lent...

Sinon, il y fort à parier qu'il y aura une version volvo D3 150-220cv, pour aller flirter vers les 20 nœuds, et gyro seakeeper pour stabiliser la bête.
Mais à ce moment, ça sera à un prix tel que les gens se poseront réellement la question d'un Trawler 34, pour quasiment le même prix et le même tarif port... Avec un tout autre confort intérieur (largeur 4m, fly ...)

Au fait, pour la consommation, quelqu'un a t il [ou connait il directement une personne ayant] acheté une Porsche ou Ferrari neuve (Ou tout autre marque entre 100 et 200 000€), et trouve que le passage à la station service pour faire le plein est un peu cher ????

Accessoirement, la largeur de 2m54 permet facilement la sous traitance dans des pays à bas cout sans payer trop cher de frais de transport.

NB combien de boites ont fait faillite en espérant vendre le range boat de N Irens. www.nigelirens.com[...]geboat/

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