un avis sur le GIB SEA 33 de 2001

Bonjour,

Cherche retour d'expérience ou avis sur le Gib sea 33 après années 2000 pour nav en solitaire semi hautiriere meditarranée / corse. (occasion d'achat à 35000 €).

merci beaucoup

L'équipage
28 juil. 2009
29 juil. 2009
-1

c'est une merde
pas marin, pas voilier, mais très bonne caravane au port.

29 juil. 2009
0

Un peu (même très) excessif de parler de m......
J'ai fait un tour sur un Gib Sea 96 (il n'y a pas une grande différence)il y a 3 semaines et je trouve que ça marchait fort bien. Bateau sécurisant et raide à la toile.

Cependant, inspecte-le bien et fais-le éventuellement expertiser, car 35 k€ c'est peu, ils sont tous à plus de 60 k€ sur le marché.

29 juil. 2009
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de l'avis de pircarre
j'ai navigué sur le bateau d'un copain ,un ancien 33 et je trouve que c'est un bon bateau de croisière.
Je pense aussi que ce genre de bateau,nouvelle version aprés 2000,le prix est bien plus élevé,donc bien controler l'ensemble.
quand a traiter de mer..un bateau,c'est manquer de respect a ceux qui sont propriétaire de ce type de bateau.
De plus pas sympas pour ceux qui rêvent posseder un bateau ,mais n'en ont pas les moyens

29 juil. 2009
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les nouveaux gib see
c'est une nouvelle formule faite pour la location
ce n'est pas spécialement mauvsis ni très bon
comme voilier .
perso pour la meme somme il y a bien mieux sur le marché surtout actuellement dans cette taille .
alain :-)

29 juil. 2009
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canot sans fioriture
Une petite semaine d'expérience sur un GS33 en Manche

Simple, logeable, fonctionnel, confortable, sécurisant, mais c'est pas un foudre de guerre. paresseux dans la pétole. Un jeu de voile d'avant légère ne saurait Amha que lui faire du bien

Un point vraiment pas terrible, le rail d'ecoute de GV sur le roof.

Un coffre sur babord de mémoire assez grand et logeable

Un souvenir de marche arrière pas évidente.

Un poil sous motorisé Amhasi en 20 CV ( me souviens plus de la puissance exacte sauf que c'était le "petit" volvo )si courant fort

Pas un mauvais canot, tout dépend de tes attentes. Si elles sont orientées performances véliques réglage, tu seras frustré

Si tu es dans une optique, confort, tranquillité, tu pourras y trouver ton compte

17 avr. 2012
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Je suis propriétaire d'un Gibsea 33 de 2003, c'est un bateau fabriqué par les chantier Dufour de 2000 a 2003. Le bateau à été conçu pour la location, il est bien construit, facile d'entretien, et confortable. Il s'agit d'un bateau de plaisance, il correspond à mon programme avec 2 enfants. Il est lourd (5 tonnes) il lui faut du vent pour décoller, il est moins raide à la toile que ses prédécesseurs, prendre un ris à 20 noeud. le foc sans recouvrement rend aisé la navigation en solitaire même avec beaucoup de vent. Ce bateau est sécurisant, robuste, l'accastillage et bien dimensionné, il donne certes moins de plaisir qu'un dufour 34 mais une bonne brise permet de s'amuser. L'habitabilité pour un bateau de cette taille est incomparable. Je ne pense pas qu'on puisse qualifier ce bateau de merde, ni aucun bateau d'ailleurs, chaque bateau correspond au programme de son propriétaire. Pour ma part je suis passé d'un corsaire à un challenger scout, puis à un Mallard 9m, et ce Gib'sea 33, tous ces voiliers on convenu à ma situation à un moment donné. Pour ce qui concerne le prix ces voiliers se négocient entre 50000 et 60000 Euros, alors méfiance...

17 avr. 2012
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Bonjour,
Bateau très séduisant pour son aménagement et cockpit avec belle table !
Qualités de navigation nul !
1er ris à 18 nds de vent et le 2e vient très vite derrière... Dans la brise impossible de tenir cette "barcasse"... Je n'ai gardé le miens que 1 an et demi...
Même pour un prix "bas" je n'en voudrai plus du tout.

17 avr. 2012
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J'ai pratiqué ce programme croisière avec mouillages forains pour lequel il est parfaitement adapté (Corse, Sardaigne,Baléares).

Un défaut déroutant qui peut se régler.
Dans la brise, il est trop ardent et monte sur sa barre.
Solution trouvée : Ramener la tête de mat vers l'avant en descendant d'un trou de latte.OK après. Peut obliger à rallonger les pataras.

Un défaut que je ne sais pas régler.
Les barres poussantes + lattes forcées ne permettent pas d'effacer totalement la grand-voile dans les surventes - Oblige à ariser rapidement.

Un défaut qui résulte d'un choix
Le faible tirant d'eau si permet de mieux se protéger au mouillage interdit la manoeuvre sous grand voile seule et les prés serrés.
Donc frustrant pour tirer des bords à la journée.

Un intérêt particulier pour la pratique de la plongée bouteilles
Grand coffre, tableau arrière ouvert et large échelle; c'est le principal élément qui me l'a fait acheté.

Le 20 ch est suffisant encore faut-il que le motoriste ne se soit pas planté dans le choix de l'hélice. Vérifier que le moteur prenne ses tours.

05 nov. 2021
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Bonjour,
Je vois que ce post est très ancien mais je tente ma chance.
Je viens d acheter un gin sea 33 Dufour de 2001 et le câble de barre à roue à lâcher. Il me faut donc le remplacer mais là c'est un vrai casse tête car aucun chantier ne me répond en terme de disponibilité. Ce changement ne me fait pas peur mais impossible de trouver des référence pour cette pièce.
Auriez vous des pistes pour m'aider à solutionner ce problème?
merci à ceux qui pourrons voir et répondre à ce message

05 nov. 2021
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déjà, es-tu aller voir le type de connexion sur le système de barre ?

05 nov. 2021
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Si je me souviens, c'est juste du câble inox fixé par des genres de serre câble. Par contre il faudrait peut-être comprendre pourquoi et comment il a cassé, c'est à priori inusable. Bon courage en tout cas pour le démontage, c'est pas le coin le plus accessible sur ce bateau.

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