Type de batterie servitude

Bonjour

Quel type de batterie servitude pour voilier ?

Au plomb avec entretien
Plomb ss entretien
Gel
AGM
...

Il me faut deux batteries de 100 Ah environ
Ou acheter a bon prix ?

L'équipage
23 mar. 2021
23 mar. 2021
0

J'ai celles-là
www.manomano.fr[...]8281927
Elles sont livrées chargées à ~80 %, je les ai donc mis en charges (connectées en //), pendant la période de stockage, avant de les installer sur le bateau.


23 mar. 2021
1

batteries megastore pbca décharge lente une seule batterie de 200ah ou batterie lfp 150ah
alain


gorlann29:bonjour Alain,quand on tape "batterie pbca décharge lente" sur le site batterie mégastore, il y a zéro résultat!Aurais-tu une référence plus précise pour les recherches ou un lien?Gorlann·le 23 mar. 13:14
fritz the cat:regarde sur ebay souvent ils on des promos je regarde alain·le 23 mar. 18:51
GRIBOU246:chez amazon·le 03 mai 19:36
23 mar. 2021
1

tu cherches du pas cher... donc tu vas éviter les AGM et les GEL
C'est pourtant les batteries les plus solides, fiable dans la durée. Performantes aussi.
Le lithium on en parles pas, car il faudrait revoir beaucoup de chose.

Sache juste une chose, ce qui fait la qualité d'un batterie c'est son poids. c'est aussi ce qui fait sont prix.

un batterie plomb pas cher va durer 4 ans si tu en prends soin. au dela elle aura perdu la moitié de sa capacité et pourra mourir du jour au lendemain.
elle supportera mal d'être en floating sur de longue période (perte de liquide) et donc pas idéal si tu as un panneau.
si tu n'as pas de panneau il faudra faire gaffe de pas la décharger trop profondément.

pour ma part j'ai du victron AGM. Cet été ce sera leur 9ème saison. Ha oui ... ca coute un peu plus cher...


Cédric 1983:un boulet a mis un -1, sans doute quelqu'un qui a une argumentation bien construite ...doublé d'une belle lâcheté !·le 23 mar. 09:57
freychou:Je reste persuadé que si on apporte la même attention à une batterie Pb de bonne qualité que celle qu'apportent à leurs batteries les possesseurs de AGM ou Gel - attention motivée par la somme investie - les durées de vie respectives sont proches !L'utilisation est certes différente mais j'ai changé la batterie (Pb) de ma dernière auto au bout de 11 ans 1/2 …. ce n'est très probablement pas exceptionnel !·le 23 mar. 10:21
matelot@17523:Pourquoi AGM plutôt que Gel??? J'avais cru comprendre qu'AGM était plutôt pour démarrage à cause de la capacité à fournir plus de courant instantané alors que Gel fournissait moins de courant mais plus longtemps, et était plus adapté à une recharge par panneaux solaires...(j'ai pas mis -1, je cherche à comprendre)·le 23 mar. 10:41
red sky:Les gels n'apprécient pas les forts ampérage, notamment en recharge.·le 23 mar. 14:10
matelot@17523:OK, donc avec un panneau solaire et un régulateur MMPT configuré pour, ça le fait bien alors?·le 23 mar. 19:05
23 mar. 2021
0

Personne ne pourra apporter de réponse pertinente avec aussi peu d'éléments.
Quel usage.
Quelle consommation
Quelle recharge.


matelot@17523:Il a dit: usage servitude, conso il lui faut 2x100ah, recharge c'est important pour le type de batteries?·le 23 mar. 11:06
23 mar. 2021
1

si on peut il vaut mieux 1 seule batterie de 200ah que 2 de 100
pas de problèmes de connexions
les pbca bien utilisées on une bonne durée la mienne a 7ans et pendant le confinement l'année dernière elle s'est vidée complètement ,j'avais laissé la télé en veille ,je l'ai remontée avec on chargeur c teck et depuis elle est sur les panneaux solaires ,mais elle a perdu pratiquement la moitié de sa capacité .
donc je monte une lfp de 200ah à la place .
de toutes façon que ce soit des gel ou des agm ce son toutes des batteries au plomb
alain


23 mar. 2021
0

Hello
J'avais commandé chez eux, en Août dernier(avant le Brexit), batterie AGM installée depuis 6 mois, RAS, prix attractif...
www.tayna-batteries.fr[...]/240ah/
J'imagine qu'ils pourront à nouveau livrer très bientôt...?


23 mar. 2021
0

140 € de livraison ça pique!


Pat45:j'ai retrouvé la facture d'Août dernier, ils m'avaient facturé 20E(HT) pour une 95Ah...ah, leurs prix semblent être HT également, donc peut-être pas si attractifs que ça, surtout avec le Brexit...·le 23 mar. 14:44
23 mar. 2021
0

Merci pour vos réponse pour info j ai un panneau solaire de 50 watts


Pat45:waouh, 50W, donc 2.5A de charge au mieux, avec une 100taine d'Ah de conso, c'est ça? bon, heu, comment dire...?tu comptes utiliser beaucoup le moteur, ou...?·le 23 mar. 14:48
23 mar. 2021
1

Sur powermanutention, il y a du choix, les prix sont franco, et ils sont réactifs au téléphone.


0

pour mes batteries servitude j'ai installé des batteries plomb carbone.


0

Je relis avec grand intérêt ce fil car j'ai ma servitude à remplacer. Et toujours la même question AGM ou GEL ?
Mon installation est des plus classiques: Batterie moteur cyrix et Servitude.
L'alternateur sur la batterie moteur; un panneau solaire sur la servitude.
Bien entendu si besoin en servitude, à travers le Cyrix l'alternateur(14,2V) charge la servitude.
Quand on dit que les Gel n'aiment pas les forts ampérages de charge, de quoi parle t'on?
C'est quoi le bon réglage d'un MPPT?
Merci.
JJ


0

Bonjour Gribou

Pour compléter ta littérature il y a cela:
www.hisse-et-oh.com[...]lithium

Sur mon précédent bateau le jeu de batterie à "décharge lente" avec un bon liquide bien classique
il à fait 9 ans bien sur avec entretien et surveillance, oups de marque Barnner
Sur mon bateau actuel je suis avec des Varta Purpose de servitude nous attaquons la 6 éme année.
bien sur je les surveille.
Maintenant clairement il faut mettre le prix et surtout ne pas les maltraiter.
Je connais des cas avec des batteries haze et varta 2 ans après cuite, normal elles se sont mangées que des décharges profonde. comme la maltraitance....

Le Moko


1

Pour une batterie de service, Gel c'est le mieux (a moins que tu puisses te payer le Lithium, évidemment). L'AGM c'est mieux pour le moteur ou le guindeau (charge et décharge rapide). Deux batteries de 100 Ah en parallèle, ça marche aussi bien qu'une de 200Ah. Un panneau solaire de 50 watts ce n'est pas assez, a moins que tu fasses du moteur tous les jours (ça te les gardera chargées l'hiver, par contre). Comme certains ont déjà dit plus haut, une batterie pas chère ça ne dure pas et c'est donc c'est une fausse économie, (a moins que tu vendes le bateau l'année prochaine a quelqu'un qui n'y connait rien).


LeMoko:pas beau 😱·le 03 mai 23:48
1

Des gels si on les utilise pour du services. Le must des Victron chères mais on s’y retrouve sur la durée. Un voisin de ponton a revendu les siennes qui avaient perdu 50% de leur capacité après.. 12 ans d’utilisation , et il navigue énormément. Les miennes ont 8 ans et se portent bien. Il faut un gestionnaire pour les utiliser correctement et des moyens de recharge de qualité.


0

Pour ma part, voilier d'un peu moins de 10m, la servitude, c'est 2 AGM 90 Ah Victron de .... 2009 en //.
Elles sont rechargées par 3x50w de panneaux solaires.

L'avantage des AGM sur le plomb classique, c'est la possibilité de décharge plus profonde.
Je considère donc que j'ai en réalité 120Ah de disponible sans recharge.

L'avantage des AGM sur le Gel, c'est qu'en cas de nécessité, elles peuvent suppléer à la batterie moteur en cas de défaillance de cette dernière pour démarrer le moteur (j'ai les pinces).
Défaillance que j'attends toujours (c'est aussi une AGM Victron de 90Ah de 2009). ;-)


red sky:Une batterie Gel de service peut démarrer un moteur en secours, ça ne va pas la détruire.Si on tient à la préserver, il suffit de la mettre en // une dizaine de minutes avec la batterie de démarrage déchargée.·le 04 mai 13:27
0

Je recommence. soit 2 fois 60 W ou une fois 90 à 100 W en fonction du type. Il existe des AGM profonde décharge.
J'ai déposé 3 batteries AD une a fait 4 ans les 2 autres 5 ans.


SailingFroggy:Accastillage Diffusion, ils ont plusieurs marques et leur gamme va du plomb au lithium en passant par les gels et l'AGM. Du coup, "3 batteries AD" ça ne nous renseigne pas vraiment !·le 04 mai 22:24
GRIBOU246:Ce sont les VETUS·le 06 mai 16:27
3j
0

je ne sais pas si je suis une référence mais j'utilise des batteries de voiture au plomb sans entretien de super marché (celles pour les voitures ordinaires ou diésel au choix) . je vis a bord depuis presque 20 ans et je dois en changer en général entre 7 et 9 ans.
Pas la peine de se ruiner, si on fait le rapport prix durée on est gagnant.
Mais attention au système de charge ! c'est lui qui fera ou non la longévité de la batterie


LeMoko:Bonjour Kaj tu es branché en permanences au quai ?·le 05 mai 09:32
GRIBOU246:Je suis d'accord avec toi Kaj, avant les Vetus, j'avais 3 batteries ordinaires qui ont fait 10 ans et une 12 ans.·le 06 mai 16:29
Kaj:Comme quoi ça ne vaut pas le coup de se ruiner en super batteries qui feront sans doute 2 ou 3 fois mieux (mais pas sûr !) mais qui coûteront 10 fois plus cher·le 07 mai 18:16
2j
0

non je ne suis pas branché en permanence sur le quai. Mais maintenant j'y suis bien au moins les trois mois d'hiver et occasionnellement en croisière dans un port. Je suis sur les panneaux, l'éolienne et le moteur tout le reste du temps ce qui fait, selon l'année, entre 9 et 6 mois au mouillage avec visite dans un port de temps en temps ne serait-ce que pour ravitailler en nourriture et en eau potable.


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

Après la pluie...

  • 4.5 (7)

Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

mars 2021