Turbine moteur Suzuki DF2.5

Bonjour,

je ne sais pas si le 2,2 et le 2,5 sont les mêmes, mais si c'est le cas :

www.hisse-et-oh.com[...]rs-bord

hello,
j'ai changé mon impeller recemment (l'ancien n'avait que 4 pales) sur mon DF2.5, c'est vraiment tres simple à demonter et à remonter. Il suffit de demonter l'embase avec une clef de 10. Pour le sens de l'impeller il suffit de remonter à l'identique que le demontage, attention à ne pas perdre la tige metallique qui fait tourner les pales.
Il faut prevoir de la pate à joint, j'utilise la noire de chez wurth, et de la graisse pour graisser l'impeller car au premier tour de moteur elle sera seche et s'abimera. Graissez aussi le bout de la "durite" rigide pour qu'elle rentre facilement dans l'embase.
J'ai par contre galéré à remettre la clavette d'embrayage mais rien de mechant, et si je devais le refaire je vidangerais le moteur pour pouvoir le renverser.
Meme avec un impeller neuf ca crachait tres peu et tres chaud, donc je vous conseille si vous pouvez, d'enlever le thermostat, c'est à coté du carbu et ca s'enleve en un rien de temps (idem prevoir de la pate à joint).
J'essaye de vous retrouver la doc.

Merci à tous pour vos réponses,c'est sympa!

Pour Magalio,il s'agit d'un 4 temps.

Merci Phazon972 pour les éclatés, vous parlez de pâte a joint,c'est pour la mettre sur les joints défectueux ou pour d autres raisons?

Merci beaucoup pour toutes ces infos!