Turbine de pompe à eau

les copies merde in china chez les ships ne valent rien, je ne mets que de la marque d'origine Johnson qui dure plusieurs années.

Merci pour les réponses
c'était bien ce que je pensé aussi.
J'ai un 1GM10 comme bourrique donc le mieux c'est de la prendre chez un dépositaire yanmar, même si la turbine est plus cher la différence de prix ne faut pas la prise de risque et concéquences qui pourrait arrivé a cause d'une panne béte

J'ai eu également eu ce problème de la partie métallique qui se décolle du caoutchouc.(sur un Fantasia )
J'ai réparé en perçant en travers de l'axe ,avec taraudage sur la partie métallique et une vis laiton ou inox de 3 ou 4 mm qui ne dépasse pas pour l'axe.
Ensuite la turbine dure plusieurs années.
Je précise avec des pièces de Yanmar sur un 1 GM 10.
Je pense que toutes les pompes de ce type on connues cet ennui.

Sur mon moteur Volvo 2001, j'ai utilisé des turbines qui n'étaient pas d'origine Volvo. A priori, je n'ai rien contre les pièces dites "adaptables".
J'ai été obligé de constater que ces turbines duraient une centaine d'heures, pas plus. De plus,les cotes d'usinages ne sont pas toujours respectées, avec des difficultés pour les emmancher sur l'axe ou les sortir. Je suis donc revenu à Volvo, bien que cher et tout va bien depuis!

J'en en effet moi aussi connues cet ennuis de dénoyotage avec une turbine de marque Yanmar alors que mon moteur totalisé meme pas 50 h (moteur neuf) l'alarme c'est mise a gue... et plus aucune eau sortée de l'échapement.
Pourtant sur la notice d'entretien le remplacement de la turbine doit etre fait à 500h
Depuis je la change au debut de chaque saison par une de marque Jabsco ou Johnson que je prend chez mon ship et en garde une de secour a bord avec la petite clé de 8 qui vas pour ouvrir le couvercle.

Sur quel moteur?
Pour le demontage ça dépend de nombre d'heures

Sinon personnellement je ne vois pas l'intérê de mettre une pompe plus forte je pense que les ingenieurs qui on conçut le moteur on bien calculé la chose, quoiqu'ils leurs arrivent de faire des conneries.
Je pense que si le moteur n'est pas entrartré, que le thermotat fonctionne bien avec une turbine en etat dans un corp de pompe lui aussi en en état il n'y a pas de raison pour que ça chauffe.

le montage d'une pompe de plus grand debit volvo penta la fait su le 2020
la pompe "reparation" du 2020a est celle du 2020b de plus grand debit!!!!!