Tunisie

Vs allez
sur le heo club rush et vs entrez en contact avec angelina ma. Il pratique la Tunisie depuis longtemps.

Pas "encourageant" !!
Hola Nounoursenplus,

En fait, comme il semble que tu l'ais fait, je pense à l'hivernage en Tunisie.

Mon programme (avec un 40 pieds) sera le sud de l'Italie, l'Adriatique, Egée ...
J'ai déjà entendu parler du côté "pointilleux" pour ne pas dire carrément "ch..." des autorités. C'est notamment à cause de celà, je suis sûr, qu'il n'y a quasimment aucune location de bateau possible sur la Tunisie (j'ai pas mal cherché).
Je ne pense pas à Monastir en priorité, mais plutôt à Tabarka ou Bizerte, car sur la côte Nord, donc plus proches (relatif) de la Sicile, de l'Italie, des Baléares...
J'enregistre que les interventions concernant l'inox ou les voiles sont plus intéressantes. J'envisage notamment d'installer un enrouleur de GV, et je ne sais pas si je ferais celà en Tunisie ou "ici".

Je suppose que les tarifs de port à la nuit doivent également être abordables pour du cabotage hivernal.

OK pour le "coco" ... il faudra penser à avoir sous la main un filtre adapté.

Question subsidiaire : la "sécurité" des bateaux en hivernage? En France sur nombre de ports ce n'est pas vraiment le pied. Les bateaux sont dépouillés de leurs accessoires (winch, écoutes, drisses, feux, hélices ...) expérience vécue.

Merci des tuyaux concernant les ports que tu connais, et conseils éventuels.

Bon vent !!

Pas vu de "mp"
Hola Neptune99,

J'ai été consulter ma "bal", mais pas de MP.
Ceci dit, je suis nul avec cette bécane !! Pire que Lagaffe avec les plombs de chez Dupuis :-p

Fleur de passion
Je connais bien les anciens proprios dans les années 80. Tu peux m'en dire plus ? J'aimerais bien avoir des nouvelles du bateau, la dernière fois que je l'ai vu, il était à Toulon.

Salut
je suis resté 2 ans à Monastir, port de plaisance sympa, pas cher environ 1000€ en 2001 pour un 12 m. , pas mal de personnes qui vivent à bord, manutention pas chère mais pas de ship à l'époque, ville sympa. Alors ce qui est vraiment chiant c'est LES AUTORITES si tu veux sortir en mer même pour un petit tour faut passer par la garde nationale, les douanes et la police avec les passeports de tout l'équipage et à l'arrivée idem ( en levant le bateau les douanes sont venues me voir étonnées de ne pas être prévenues) sortir la nuit même pas en rêve. Les côtes n'ont pas beaucoup d'intérêt , trés peu de mouillages. Si tu veux faire des voiles et des trucs en inox c'est bien et moins chers. Pour le moteur y'a des bricoleurs de génies mais... Le fuel n'est pas cher mais faut le filtrer.En ce qui me concerne je ne suis pas prêt d'y retourner.

Tu vas
sur l'autre forum que tu sais, vérifies que tu sois bien identifié "patxi", et tout en bas de la page d'accueil tu cliques sur "messages personnels"

... Sinon je fais un copié/collé de ma prose, mais bon ! :-D

Fleur de Passion
Le bateau a été récupéré par l'association Pacifique qui l'a rénové durant 6 ans. Il renavigue aujourd'hui avec un projet de navigation de 10 ans autour du monde en partenariat avec la fondation Antinea et avec le soutien de l'UICN. Il embarque des scientifiques pour des missions environnementale mais également des éco-volontaires ainsi que des jeunes pour des camps de vacances (c'est dans ce cadre que je navigue avec eux) axés autour de la découverte de la navigation à l'ancienne et de la sensibilisation à l'environnement marin. Il embarque également des personnes en rupture.

pour plus d'infos, tout est là :
www.pacifique.ch[...]
www.antinea-foundation.org[...]
www.changingoceans.org[...]