tube étambot bouché par ....

bonjour à tous.
quelqu'un peut-il me dire ce qui se trouve généralement comme matière dans un tube d'étembot
d"un boat acier?
Il y a une sorte de goudron ou caoutchouc ou je ne sais quoi à 40 cm à l'intérieur.
quand je tape dessus avec un tube inox cela semble semi souple mais impossible à oter.
je me demande ce que cela fait là ?
Si je conaissais la matière ...

si je n'arrive pas à l'oter je vais être obliger d'amener le boat au chantier meta...
Catastrophe monétaire....
Merci
Dan

L'équipage
18 juil. 2005
18 juil. 2005
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c'est quoi ?
ton tube était dans l'eau sans arbre ?
ou il y a la place de l'arbre et un machin autour ?

des fois le machin c'est des algues, ou du calcaire coquillages etc mais c'est plutot dur et cassant.

t'as qquoi comme type de joint ? presse étoupe classique ? ca pourrait pas être de l'étoupe qui aurait été mise la par un ancien proprio ou une bague caoutchouc ?

pour taper et le sortir (j'ai un probleme du meme genre avec un autre tube plein de mousse expansée) tu peux mettre un long fer a béton ou un grand tube inox dedans et en empoignant le tube d'étambot en montant sur une hauteur si besoin, tu le tapes par terre. pas le tube d'étambot bien sur, le fer a beton ou le tube inox et tu tapes de toutes tes forces plusieurs fois, ca peut aider.

Sinon tu peux aiguiser un fer a béton et le monter sur la perceuse, des fois ca mareche.

Sinon tu peux aussi essayer de mettre de l'acide dans ton tube, s'il ya des vapeurs tu peux penser qu'il est plein de concrétions diverses.

enfin, ce ne sont que des petites idées rien de très pro.

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ça dépend du tube
si c'est un tube à presse étoupe et graisseur, il y a eu de la graisse dedans qui a pu à un moment accumuler des saloperies qui se seraient solidifiées.

Attention, certains tubes du commerce (Vetus par exemple) contiennent des bagues à intervalles réguliers. si c'est çà, il vaudrait mieux ne pas les abimer, à moins qu'ils ne soient bouchés et empèchent la circulation d'eau...

tu n'as pas des tofs gros plan des deux extrémités de ton tube.

18 juil. 2005
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Peut être peux-tu
avoir des infos auprès du chantier qui a construit le bateau. Savoir si ce sont des bagues (possible vu la longueur du tube) ou de la m...e accumulée. Tu peux toujours envisager un "réalésage" du tube avec un outil que tu confectionnes et que tu actionnes avec un villebrequin à main.

18 juil. 2005
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et bien là bous m'en apprenez
je ne savais pas qu'il y avait des bagues.

ce bateau a 20 ans, le tube aussi surement.

et bien il semble que je sois dans le caca car si il y a des bagues celle ci est totalement foutu et bouche maintenant le tube vu que j'ai tapé dessus.
ce ne sont pas des algues c'est certain. C'est un peu mou et maintenant déchiqueté

merci .dan

18 juil. 2005
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d'abord être certain
de l'origine de cette matière.
Si c'est effectivement de la graisse solidifiéE avec de la crasse 'mais être bien sur,alors tu achetes une brosse comme pour ricer les bouteille et tu badigeonne copieusement avec un solvant rincage moteur (genre Tix) et puis ricer au boyau et eau tiède.
Bonne chance

18 juil. 2005
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hé hé babou
j'aime le mot entre parenthese, ptdrrrr genre tixs ;-) ;-) de ta part!! mdrrrr :-D :-D

18 juil. 2005
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ce n'est pas de la graisse
après re vérif. c'est soit du goudron soit du caoutchouc.
Dan

18 juil. 2005
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Si c'est un morceau de caoutchouc..
Essayes de trouver une barre alu, fer du diametre intérieur de ton tube et tu pousses...

Si c du goudron ou autre , essayes en versant doucement de l'acétone et pareil après un bout de chiffon pas trop gros et tu pousses...

Le nettoyeur haute pression avec le débouche égout est bien...si ca colle pas trop...

Bonne chance

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compare
avec les dessins du catalogue Vetus. Il est en acier ton tube?

18 juil. 200516 juin 2020
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dont est-ce que
voila un dessin

18 juil. 2005
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Tube etambot.
Ca pourrait aussi etre une ancienne bague hydrolube qui au lieu d'etre changée a ete poussée coté interieur et qui est lentement remontée vers le haut.... a un moment elle n'a plus ete lubrifiée pour differentes raisons, a tourne avec l'arbre et s'est vrillée.... en bloquant tout....tu devrais l'avoir en la dechiquetant avec un tube aux bords poncés comme un gros emporte piece.... ;;;
Bon courage
DOM

18 juil. 2005
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merci a tous
d'après méta c'est une espece de bague qui à l'époque empéchait l'arbre de vriller.
problème c'est que si je l'ote je ne peux la remettre et il le faut...

il me reste la solution de couper le tube à l'extérieur du boat (voir les photos 2005 dans mon album) j'en garde un bout coté moteur et l'autre bout coté hélice comme si il y avait une chaine. qu'en pensez vous ?

Dan

18 juil. 2005
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bague intermedaire?
hum, si elle y est c'est qu'elle doit y etre pour empecher l'arbre de "battre", car ton tube semble trés long (2m!)

quel diametre d'arbre?

et au bout, c'est un presse étoupe fixe ou flottant?

18 juil. 2005
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bagues à l'arbre ?

Bonjour,
Quelquefois sur les moteurs centraux avec capot qui fait table de carré! L'arbre était très long, donc en plus de la chaise les chantiers disposés dans le tube étambot d'une bague hydrolube quelquefois sur chemise en bronze!
Pb avec le développement du "fouling" dans le tube, le refroidissement par circulation d'eau disparaissait et la bague chauffée même sous l'eau! Je crois que ce système à disparue au profit de la chaise seule avec une nuance d'inox à plus haut module mécanique!
Cordialement votre.

18 juil. 2005
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solution
en fait c'était une bague hydrolube.
pour l'oter j'ai dû fabriquer un longue perche ou est soudé une scie cloche et à l'autre bout un embout pour enfiler dans une perceuse.

Pour michel : l'arbre fait 25

maintenant reste à savoir si la bague a été mise intentionellement ou par erreur ???

si vous avez la réponse ...

en tout cas merci à tous c'était vraiment sympa vos réponses.

et un pastis à dom qui a trouver la bague hydrolube.

mais, reste à savoir si la bague a été mise intentionellement ou par erreur ???
si il faut la remettre cela ne va pas être de la tarte...

Dan

18 juil. 2005
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moi aussi j'en veux bien un !
de pastis bien sûr !

punaise, je l'avais écrit "une bague en caoutchouch "dès le début (noyé dans d'autres conneries certes) !

:alavotre:

18 juil. 2005
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hehe capucine
ce n'était pas hydrolube mais tu étais proche quand même.

je me demande comment je vais l'enfiler celle là

18 juil. 2005
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TUBE ETAMBOT BOUCHE
La bague hydrolube je pense doit boucher ton tube

18 juil. 2005
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BAGUE HYDROLUBE
Sur les arbres longs les bagues intermediaires sont là pour empecher le phenomène de resonnance mecanique de l'arbre lorsqu'il tourne.
Soit tu maintiens la longueur de l'arbre et tu remets une bague intermediaire soit tu diminue la longueur de l'arbre (ça j'y crois pas).
Si ton arbre entre en resonnance lorqu'il tourne tu va tout casser....... :-( Vraiment tout, silenbloc moteur aussi plus deplacement du moteur ......... :-((

18 juil. 2005
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Donc,
Dans le cas de Voiles, il lui faut 2 bagues hydro, une intermédiaire, et une en sortie d'arbre ?

18 juil. 2005
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merci philou
je pense effectivement quec'estune bague intermédiaire.
mais là je me demande comment je vais la faire pénétrer et entrer dans son encoche (si il y en a une ) cette bague se trouvait à 25 cm du presse étoupe (à tresse)
Dan

18 juil. 2005
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probable
que le tube est lisse, enfin était. Donc elle doit entrer a force aprés bon nettoyage et lubrification..
mais est-elle indispensable?
seul le chantier peut dire , ou d'autres utilisateurs du m^me boat

18 juil. 2005
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Elle est certainement
indispensable si l'arbre fait 25 pour une longueur de 2 m.

19 juil. 2005
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Bague hydrolube
Merci pour le pastis ...nous le boirons ensemble quand tu passeras dans le coin (Martinique)...
par contre comment etait ta bague... tout caoutchouc ou avec une partie en plastique ou celoron? de toutes facons si il ny a aucun moyen physique de la bloquer pour qu'elle ne tourne pas (vis d blocage) je pense qu'elle n a rien a faire la... et que tu peux essayer de ne rien remettre...surtout si tu as un joint Volvo en sortie car celui ci a une bague incorporée;
J'ai eu il y a longtemps un ENDURANCE 35 avec un VOLVO 25CV et un arbre de 25MM sur 1.80m sans jamais aucun probleme....

CORDIALEMENT
DOM

19 juil. 2005
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utile?
l'arbre qui prends une résonnance de flexion est trés destructeur, mais ça dépends a la fois de la longueur entre paliers , et de la longueur restante entre presse étoupe et moteur, et des silent blocs, du régime de rotation, etc etc..
donc rien ne prouve qu'il soit indispensable de remettre ce truc, surtout si le montage moteur est nouveau.
moi je mettrais a l'eau sans , mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs (:&gt)

19 juil. 2005
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suite
D'abord merci à tous de vous intéresser à mon cas.

Voici quelques info supplémentaires.

-L'arbre fait 1,40 mètre. en TOUT
-du presse étoupe au tourteau environ 30 cm

cette bague était enfouie à 22 cm du presse etoupe.

il n'y a aucune encoche à cet endroit . le tube est lisse.

de plus l'étambot fait 32 mm environ à la sortie hélice et 26 mm vers le presse étoupe donc impossible de rentrer une bague par là.

Mon avis est que cette bague n'avait rien à faire là et qu'elle est remontée seule.

Qu'en pensez vous ?

Autre point.

aucun trou pour retenir la bague hydrolube normale.

est-ce normal ?

Dan

19 juil. 2005
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bague
AU vu de ce que tu decris maintenant....je confirme mon diagnostic..... cette bague est une ancienne bague qui est remontée.... et qu'elle n'est pas utile.... et meme tres nuisible... j ai vu des tubes d'etambot en epoxy explosés a cause de ça .... dans des boites de loc... ils pensaient avoir perdu la bague et en remettaient donc une nouvelle.... et si tu confirmes qu'il n'y a aucun dispositif de blocage de cette bague...cela confirme...
cordielement

DOM

19 juil. 2005
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et pour l'autre point ?
pas de trous dans l'étembot pour retenir la bague... elle va tourner non ?

HE DOM tu as gagné 2 pastis surement

19 juil. 2005
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normalement il y a
une ou deux vis pointeau pour tenir la bague, qui rentre normalement a force,

et 1m40 d'arbre c'est peu sujet au risque de résonnance, j'ai eu un diam 25 de 1m60 dont 1m40 entre bague et PE , sans pb

20 juil. 2005
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merci
Pour vos réponses.

je vais donc mettre qu'une bague hydrolube en sortie.

Pour le coté moteur les tresses du presse étoupe feront le reste ?

Derniere question :
le boat n'est pas encore à l'eau
puis-je faire tourner l'arbre d'hélice avec le moteur A SEC ou faut-il que la bague et les tresses soient mouillées ?
Merci
Dan

20 juil. 2005
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Bague hydro
Desolé Dan je repondrai pas parcequ'apres je vais etre incapable de conduire.....

Bon finalement j'irai a pied et je peux repondre..

Bague hydro en sortie bien fixée par des vis tete fraisée en nylon par exemple ,ca suffit et ton presse etoupe a tresse a l'autre bout... l'arbre sera donc maintenu en sortie par la bague et de l'autre coté par le torteau du moteur...le tout bien aligné... le presse etoupe n'a qu'un role d'etancheité.

pourquoi faire tourner le moteur embrayé a sec?
pas varaiment recommendé .... faire tourner l'arbre a la main suffit pour l'alignement...

DOM

20 juil. 2005
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super Dom
Bon cette fois je me vois obligé de t'inviter qq jours ou tu veux entre verdun et madagascar de 2006 à 2009

;-)
Dan

20 juil. 2005
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Neoprene
Les bagues hydrolubes et les rotors (impellers) des pompes a eau de mer ont le meme defaut : si on les fait tourner a sec, ca crame !

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