Trouver le rapport de réduction de mon inverseur

un même modèle existe en plusieurs rapports.
Il me semble que ce genre d'hélice se règle à la demande aussi bien pour un pas à gauche qu'à droite et pour une large fourchette de pas.
C'est en tout cas une certitude pour la max prop : quand j'ai changé de moteur, je n'ai eu qu'à modifier le réglage de l'hélice.

Salut,
Ben, c'est pas dur, tu le mesures: un scotch sur la poulie vilebrequin un sur le tourteau. Tu tournes à la main (clé à pipe sur l'écrou de la poulie) et tu fais quelques tours (pour être plus précis ) tu comptes et une division te donne le résultat. M'étonnerais que tu puisses pas passer les compressions si le moulin ne vient pas de tourner, au pire, à plusieurs, il y en a un qui donne des petits coups de démarreur, un qui compte les tours du moteur et un qui compte les tours de l'arbre.

je ne comprends pas où tu mets les doigts. Si tu as décompressé, tu peux tourner tranquillement avec la clé à tube. Pour la précision, si tu fais 10 tours, ça va bien réduire l'erreur, non?

Salut,
Si l'inverseur est bien un ZF12M, il peut y avoir 2 ratios possibles:

1° ratio: 2,136 Avt et 1.955 Arr, donc,
Ex sur 10 tours moteur, l'arbre devrait tourner sur 4,68 tours

2° ratio: 2,632 Avt et 1,955 Arr donc:
Ex sur 10 tours moteur, l'arbre devrait tourner sur 3,80 tours

Ceci peut être facilement vérifié à la main !
Amicalement
Mamita

Bonjour,

merci à tous pour ces précisions. Dès que je suis au bateau je vérifierai cela en comptant le nombre de tours de l'arbre par rapport au nombre de tours moteur.

Julien