Trouvé LE voilier ???

bastaques

L'équipage
06 sept. 2011
06 sept. 2011
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Trouvé LE voilier, ou trouver LE voilier ?

Dans le 1er cas, on est content pour toi, dans le second cas, ça manque un peu de précisions...

Cordialement

06 sept. 2011
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C'est pas faux....

06 sept. 201106 sept. 2011
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Les titres des fils deviennent de plus en plus succincts. Fernand Raynaud a fait école !!!

Mais celui-là est vraiment trop long, [b]"Trouvé " ou "Trouver ?" [/b] eu été suffisant !! :acheval:

06 sept. 2011
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Celle de Fernand Raynaud, je ne vois pas... mais la chanson la plus courte est de Raymond Devos : Se coucher tard.... nuit.

06 sept. 2011
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Le sketch de Fernand Raynaud quelque chose à propos d'une pancarte d'un épicier : [i]"Ici on vend de belles oranges pas chères: 1 F le kg".[/i]

Comme d'après Fernand Raynaud, beaucoup de mots sont inutiles car évidents: [i]"Ici et pas ailleurs! On vend on ne donne pas ! Ce sont des oranges et pas des pommes ! etc,"[/i] la pancarte finale ne comporte plus que le chiffre [i]"1"[/i].

06 sept. 2011
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ZUT : mon texte a sauté...
GRRRR

Voici le sujet :
voyage.prosper.free.fr[...]ex.html

voyage.prosper.free.fr[...]ex.html

Je vais aller voir de plus près fin du mois MAIS qu'en pensez-vous, en lisant le site ????
Vu ce que je peux y mettre, le prix demandé est dans mes cordes.
Pour plus de précisions : ce serait pour y vivre qlqs années (seul sauf pdt les congés scolaires où ma moitié viendrait me rejoindre) et partir préférentiellement dans le Nord de l'Europe et ultérieurement un peu en Méditerranée...
MERCI à tous ceux qui voudront bien répondre.
En espérant que tout le texte sera affiché.

bastaques

06 sept. 2011
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la 1ère question qui vient à l'esprit :

Es tu prêt à entretenir un bateau en acier ?

Ensuite le reste est une question d'expertise et de caractéristiques de bateau ( quillard ou dériveur etc . . .)

06 sept. 2011
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ben, faut aller le voir ce bateau !

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hum!il vaut mieux aller le voir avec un gars calé en construction metallique ,ce qui n'est peu etre pas le cas d'un expert lambda !

06 sept. 2011
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je que j aime , il vds son voilier et n hésite pas a montrer les travaux même de la coque effectués , de plus il repart avec si pas vendu , donc ....bon point

06 sept. 2011
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Bon rapport espace/prix. Faut voir les fonds si pas rouillé. Le moteur est ancien mais très costaud, j'ai un 2qm20 aussi. Attention a l'inverseur. L'interieur a l'air sympa. L'équipement est pas mal. La garde robe ok.

06 sept. 2011
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A tous : MERCI pour vos remarques.

Depuis le temps que je cherche, regarde...

Il semblerait qu'entretenir un voilier en acier ne soit pas tout à fait "de la tarte". Mais comme je n'ai de quoi acheter en alu, il me faudra bien surveiller le navire.
Je vais essayer de trouver pour début octobre (j'irai voir alors sur place) un gars calé en métallurgie qui soit de bon conseil. Du côté de Concarneau ça doit se trouver. J'espère !
Faudra prévoir d'installer une douche, absente actuellement !!!!!

Je vous tiendrais au courant de la suite.

08 sept. 2011
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Un gars calé en chaudronnerie:
Yvan Rault
06 88 10 09 33
02 96 88 20 14
Ca, pour être un bon, c'est un bon !!
Quelques décennies comme chef d'atelier chez Technimar
Depuis environ 10 ans à son compte
Normalement toujours completement débordé de boulot mais en moment en petite reprise d'activité suite à un grave accident du travail.
Ce genre de mission conviendrait parfaitement à son état de santé du moment ..... et pour la compétence alors là, c'est du tout bon !!!
Cordialement

06 sept. 2011
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a concarneau ,
un certain piriou ,
www.piriou.com[...]/
une valeur sur !!!

06 sept. 2011
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Là c'est du lourd !
Mais se déplacent-ils pour un "joujou" de 11 m ??
Je tél. demain.
MERCI

07 sept. 2011
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Une valeur sure certainement pour de grosses voire très grosses unités, boite importante filiale du groupe Bourbon . J'ignorais qu'ils s'intéressaient au marché de la plaisance ( hors la calypso désossée et en dormance) .

06 sept. 2011
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Et Yop la boum :whaou:

07 sept. 2011
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Pour les coques en acier, comme l'extérieur est souvent bien entretenu, il faut surtout faire attention aux fonds, et par l'intérieur bien évidemment. Bien vérifier l'état des varangues et du bordé au niveau de la partie la plus basse de la coque, là où les eaux se rassemblent. S'il y a de la corrosion avancée à ce niveau là, vaut mieux passer son chemin. Un chantier naval, pour la facturation, part souvent d'un prix forfaitaire au kilo d'acier à remplacer, MO comprise.

A titre d'indication, dans un chantier que je connais, le kilo d'acier se "change" à 38€ le kilo HTVA

Alors oui, les réparations sont faciles, mais pas vraiment bon marché.

Laurent

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