trou dans une batterie....

Si le bac est
en polyéthylène, simplement avec un fer à souder qui va permettre de fondre un peu de matière autour du trou et la ramener au centre pour boucher.

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Attention!
Les batteries produisent de l'hydrogène dont la température d'auto inflammation spontanée n'est qu'à 585°C.

Certains fers rapides ordinaires dépassent cette température.

Fred, tu es sur????????
il me semble que l'hydrogène étant bien plus léger que l'air s'échappe automatiquement par toute ouverture sur le dessus, même de très petit diamètre

d'ailleurs j'ai jamais vu l'équipage d'un Zeppelin souffler délicatement dessus ou battre des morceaux de carton pour le faire s'envoler ;-)

amicalement

en fait pour un bricoleur moyen, il est facile, aussi,
d'envoyer une giclée de CO2 d'un vieil extincteur réservé à cet effet dans le garage ou un peu d'argon ( genre NERTAL) du TIG pour inerter vraiment la batterie ou tout autre récipient

pour le reste c'est simple taquinerie de ma part sans aucune malice

amicalement

Hydrogène
En effet hautement explosif, mais il suffit de le chasser : ouvrir les bouchons et souffler délicatement dans les trous, ou ventiler en battant l'air à l'aide d'un morceau de carton.

C'est la procédure lorsque on soude les ponts en plomb au chalumeau.

Un fer à souder ordinaire ne chauffe amha pas assez pour poser problème... heureusement d'ailleurs, depuis le temps que je pratique la chose ! ;-)

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Sérieusement...
Dans le temps, les batteries avaient leurs éléments reliés par des ponts externes et l'étanchéité assurée par du brai, ce qui permettait de remplacer un élément défectueux... plus personne ne fait cela de nos jours.

Pour ressouder les ponts ou tout simplement pour rafraîchir le brai fissuré, on utilisait un chalumeau... ce qui n'est en principe pas compatible avec la présence d'hydrogène !

Le fait de ventiler (en effet avec un carton) avait pour but de chasser suffisamment de gaz pour travailler sans danger, ce n'est pas une procédure que j'ai inventée, mais juste apprise à l'école ! ;-)

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Plus sérieusement Pascal........
.......on oublie pas qu'une batterie produit des gaz inflamables, certes un fer a souder ne fait pas flamme, mais bon prudemment.....
:heu:

Bon........
......je note que le chewing-gum est mieux apprécié que d'autres propositions du méme acabit......
:mdr:

et
si tu trouves un peu de goudron (sans cailloux) au fer à soude tu le "soude" ou "colle"

ski ?
pas de ski nautique a Ste Anne ?

hydrogène gaz explosif
Le petit trou en forme de 'coin' ne serait-il pas une simple mise à l'air du 'ciel' de la batterie ? Dans ce cas, le boucher pourrait être lourd de conséquences suite à accumulation de gaz explosif au dessus de l'élecrolyte.
Personnellement j'ai provoqué l'explosion (violente) d'une batterie de voiture simplement en déposant sur celle-ci une simple clé à cliquet (SANS FAIRE DE COURT-CIRCUIT). Probablement à la suite d'une micro-étincelle, la batterie a explosé, me projetant au front la dite clé à cliquet dont l'empreinte est restée quelques jours...., la voiture elle a conservé de nombreuses années l'empreinte des gouttes d'acide ! La batterie a été proprement scalpée, toutes les plaques étaient apparentes. Il s'agissait d'une batterie 'exotique' (pays de l'Est je crois), mais un copain sur son bateau a subi la même expérience avec une batterie de marque beaucoup plus connue. Que faire contre cette éventualité qui pourrait avoir beaucoup de conséquences sur un bateau ? Certains types de batteries sont-ils plus prédisposés à ce type de désagréments ?

et c'est pour ça
que tu es parti au soleil... ;-)
vrai il y a des manip dangerueses, si on pouvazit tt prévoir, on ne ferait plus rien.
regardez Fosset, plein de risaque tte sa vie, et une dernière ballade tranquille, perdu.
bon je m'éloigne du sujet, mais du sika, ça boucherai pas le trou, ça tint partout cette saleté, même sur les doigts. :acheval:
@+

H2O
si je me souviens bien des cours de chimie, il n'y avait pas besoin d'étincelle pour faire exploser l'hydrogène... il suffisait de le mettre en présence d'oxygène (on rapprochait les éprouvettes) pour obtenir l'énorme déflagration (ploup :) ) caractéristique.
Mais je dois certainement me gourrer car j'étais vraiment nul en chimie (bien que ce fût ensuite mon premier métier :-D :-D ).

j'ai definitivement arreté la chimie
durant ce premier job :
accident de travail, brulûre au 3em degré, je m'étais fait péter un aspirateur d'acide sur la gueule 2500 litres d'eau mélangée de vapeurs d'acide nitrique et sulfurique.
Un mec a fermé la vanne d'arrivée d'eau parce qu'elle l'empêchait de passer avec son fenwick !

T(as raison, j(ai bien fait d'arreter de toute façon je comprenais rien à ce que je faisais :-D