Trou dans la coque...!!

Bonsoir à tous,
Super ces échanges d'info!! du coup je tente ma chance : j'ai fais l'acquisition d'un maraudeur, mais il y a de l'eau qui suintait, dessous... J'ai gratté les fissures de la peintures, puis la fibre de verre... puis une fois bien lancé j'ai enlevé tout ce qui était pourri...
Résultat : j'ai un trou dans ma coque à l'avant de 50 cm sur 50cm.
Je sens que vous vous moquez là...
Donc mes questions sont les suivantes :
est ce que je dois regretter d'avoir enlevé tout le pourri? Fallait il procéder autrement jusque là? J'estime qu'il est possible de refaire les armatures en bois qui étaient pourries, que j'ai enlevé aussi.. Et de refaire le CP... Puis de recouvrir de fibre de verre et de résine?
Il y avait une odeur qui se dégagait de la résine quand ça a chauffé à un moment (avec la brosse métallique au bout de la perceuse)..

En tout cas, je sens que je vais beaucoup apprendre, si vous voulez bien prendre un peu de temps ; vous ne le regretterez pas on risque de pas mal rigoler. (enfin vous surtout..)
Voilà, voilà..
Et bonne année à tous!!
Merçi
:-(

L'équipage
03 jan. 2007
03 jan. 2007
0

il ya
une solution tu retourne ta coque tu ebarde d' une façon tres propre ta fissure et la tu a une superbe tirelire :-D :-D :-D

03 jan. 2007
0

C'est une idée..
Mais je crois que je vais plus avoir d'argent à mettre dans la tirelire vu ce que va me couter les réparations.. :-|

03 jan. 2007
0

Un Trou
le maraudeur est un bateau en CP de herbulot non ? tu dis que a de la fibre de verre dessus, bizarre on m'avait deconseillé fibre de verre + Cp car cela veilli mal, voir mon post de l'année dernière pour mon trou à moi.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
e#gripid111479

Tu as des photos que l'on rigole pour t'aider

Sylvain

03 jan. 2007
0

Salut Sylvain
Merçi pour le liens vers ton post, effectivement c'est très instructif! Je vais étudier cela..
Je ferais des photos demain..

Je te confirme qu"il y a eu de la fibre de verre sur la coque... Et même qu'un des ancine proprio avait collé une toile à l'intérieur ; l'humidité était emprisonnée!! On a tout viré...
On a poncé toutes les parties en bois ; je perd pas espoir ; ça pourrait donner un beau bateau..
:-)

03 jan. 2007
0

reparation CP
sur le forum rien qu'en tapant "reparation CP" dans l'outil de recherche = 263 reponses
alors si tu à 5 minutes (voir beaucoup de fois 5 minutes) pour consulter tous les fils
bonne lecture :-D

03 jan. 2007
0

Effectivement..
..Ce site est vraiement bien!! J'ai commencé à lire tout les posts qui peuvent m'intéresser..

04 jan. 2007
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prend
des photos et envoie sur mon mail , tout se repare , et j ai beaucoup reparé modifié , d apres ce que tu dis pas trop dur a refaire
glisse45@free.fr

04 jan. 2007
0

Hugo,
Il existe une association des propriétaires de Maraudeur aseez dynamique !

Eux aussi doivent pouvoir t'aider et te conseiller..
Bon courage pour les travaux .

04 jan. 200716 juin 2020
0

L'asmaraudeur.. Oui j'ai été voir leur site!! Très intéressant..
Je compte me rapprocher d'eux... Je commence à joindre des clichés çi joint..

04 jan. 200716 juin 2020
0

Qu' en pensez vous alors?
Avec les photos on se rend compte de l'ampleur des dégâts... Vous pensez que c'es rattrapable alors?
C'est moi qui ai fait le trou en fait : tout le bois était pourrit et il y avait des suintement à travers la fibre à l'extérieur..

04 jan. 200716 juin 2020
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gonflé à bloc pour faire les réparations
Mis à part les rép qui sont à faire, ce maraudeur est je pense une belle pièce ; rien que le mât tout en bois qui fait 7 mètres de haut..! (il fait dans les 200 kgs... aparemment il serait très rapide!!)

04 jan. 2007
0

MOI JE
pense qu tu vas te faire chier tout a l'air pourrie le precedent proprio avait du le plastifier ce qu a eu comme concequence de tout pourrir mon conseil appel les monstres il vont te le degager pour rien et la tu gagnera de l'argent donc tu pourra naviguer plus vite.

04 jan. 2007
0

au regard des photos
ya du travail.

le tout est de savoir si ça en vaut la peine et le prix (il y a un maraudeur à vendre , complet avec remorque sur le site de l'association pour 2400€)

une seule façon de savoir : tout décaper , déterminer les zones à remplacer puis réflechir et chiffrer.

sauras tu faire les réparations dans les règles de l'art?

si oui , pour quel prix?

si au bout de cette réflexion , tu prend ta décision , en sachant que ce sera long , fastidieux , parfois décourageant et que ça coutera plus cher que prévu.

bonne chance...

04 jan. 2007
0

amha
amha, mais j'espère être trompé par les photos, il ne doit pas rester beaucoup de bois sain sous la strat... tout est bien noir...

dans ce cas, il faut peut-être s'orienter vers la solution "pen-duick"... finir de strater, virer tout le pourri, on obtient un moule, et on fait une coque en plastique...

04 jan. 2007
0

lamanille
a été plus clair (moins de gants ?) que moi, mais je pense qu'il a raison... poubelle !

ce qui n'empêche pas de garder le reste (mât, etc...) et de faire une belle coque bien solide d'une façon ou d'une autre !
Mais essayer à tout prix (cher) de sauver du pourri... :non:

04 jan. 2007
0

cp
tout est réparable
mais tout a un cout

au vu des photos , j'ai quand meme lavague impression que ton bteau est bien bouffé

ça va te couter bonbon
mais c'est réparable

1) vider la coque , et enlever toute la stratification
2) découper tout ce qui est pourri , pour ne garder que ce qui est sain
3) reconstruire

avec du cp , et de l'époxy tu vas y arriver.
je connais un muscadet bien pire que le tien qui revient à la vie.

c'est un sacré boulot ,
un moyen d'apprendre aussi

a toi de voir et de faire tes comptes , temps argent

04 jan. 2007
0

Pourrie, dsl

je confirme hugo que cela m'a l'air bien pourrie.

Il y a du boulot, j'espère que tu ne t'ai pas ruiné pour l'acheter.

Prevoit pas mal de temps, meme beaucoup de temps et d'energie. Il semble qu'il fait changer les bordés et ... si tu es bricoleur et motivé, fait des comptes tout de meme.

si tu le repares , la connerie a ne pas faire c'est de tout restratifier.

Sylvain

04 jan. 2007
0

Je vais réfléchir
En fonction de vos avis, qui sont quasi hunanimes..!!
C'est vrai que quand j'ai commencé à le nettoyé le trou s'agrandissait au fur et à mesure!!! J'en suis un peu venu à me demandé si c'était normal et si je n'en avais pas trop enlevé. Mais cela se confirme il est dans un triste état. Même si il reste réparable.

Même si j'ai peut être les capacités de le réparer, après il y a le côté financier/temps.. Et là toute manière ça va pas aller.

Donc.. Je vais envisager de revendre ce que je peux!!

en tout cas, je vous remercie tous beaucoup, au delà même des conseils, pour votre sympathie. Je repasserais réguliérement sur le site!!
Bon vent à tous
Hugo

04 jan. 2007
0

si je puis me permettre..
il est ou ce maraudeur?
parce que juger sur photo c'est un peu juste meme si dans ce cas il semble effectivement bien atteint. peut etre moi ou un autre membre d'heo s'y connaisant est-il a proximité et serait d'accord pour passer voir le malade avant que l'extreme onction ne lui soit administrée.
donc il est ou ce maraudeur?
amicalement
jpierre

04 jan. 2007
0

mais tout est pourri

fait donc des sondages dans l'ensemble de la coque avant de faire quoi que ce soit.

Car vu ce que l'on voit il y a fort à parier pour que le reste soit dans le m^me état.

Il ne faut jamais acheter une coque cp qui a été plastifié , c'est un cache misere , une vraie bombe à retardement.Lorsque l'on decouvre la pourriture il est souvent trop tard

josé

04 jan. 2007
0

oui, jp et josé
on pourrait aller voir, effectivement.

ce qui me fait tendre vers le catégorique, est que sur les photos non seulement le cp semble pourri, mais aussi les éléments de structure !
Et ça, ça signifie que c'est allé loin !
:scie:

04 jan. 2007
0

Je suis entre Cholet et Angers
A Chemillé précisemment ; dans le 49.
Si un WE l'un de vous veut passer faire un diagnostic, je vous acceuillerais avec plaisir!

Vous êtes un certain nombre dont l'avis se rejoint ; il semble être très fortement déconseillé d'appliquerde la fibre sur du CP, surtout que dans mon cas, il y avait eu une toile de mise aussi à l'intérieur ; emprisonnant encore plus l'humidité. Cela étant, ce n'est pas sur toute la surface de la coque..

04 jan. 2007
0

en quittant le chantier
J'en étais à envisager de démonter la quille justement!!...

04 jan. 2007
0

Si on part de l'idée qu'il n'y a pas beaucoup plus de dégâts
J'ai relevé une technique de réparation parmis les posts du site ; couper un carré, biseauter les côtés et remettre du cp.

  • Le sens du biseau est pour résister à la pression venant de l'extérieur de la coque j'imagine?

Selon vous ;
- Quelle serait dans ce cas la meilleure façon de coller, et surtout en fonction de ce qu'il y a déja sur le maraudeur?

04 jan. 2007
0

et bien

tu peux te dire que là ou ce trouve le stratifié endessous tout est à refaire.

si c'est seulement le cp qui est atteint,c'est faisable , par contre si la structure est atteinte là c'est plus compliqué.

Neanmoins soude partout et verifie donc les boulons de la quille.

josé

04 jan. 2007
0

dommage

que ça soit aussi loin de Lorient sinon j'aurais bien fait le curieux

josé

04 jan. 2007
0

strat
une stratification polyesther sur du cp , c'est pas conseillé
sauf si c'est neuf , et le risque c'est qu'en cas de choc l'eau passera entre la strat et le cp

une strat ppu sur du neuf c'est mieux

mais le meilleur c'est une trat époxy

si tu refais le bateau c'est possible

pour ton bateau , essaye de voir tout ce qui est attaqué
et en fonction de ça , c'est la que tu pourras envisager ou pas de le refaire

04 jan. 2007
0

Refaire
est ce que je dois regretter d'avoir enlevé tout le pourri?

Non absolument pas c'est indispensable

Fallait il procéder autrement jusque là?

jusqu'à présent non. il n'y a que si il fallait refaire une partie de la structure en bois (lisses etc..) qu'il faut en garder toujours assez pour garder la forme de la coque sans déformation.

J'estime qu'il est possible de refaire les armatures en bois qui étaient pourries, que j'ai enlevé aussi..

parfait

Et de refaire le CP...

c'est la bonne façon

Puis de recouvrir de fibre de verre et de résine?

surtout pas

Il y a du travail en perspective mais j'ai vu restaurer des Corsaires en pire état.

Les travaux risquent de se compter en dizaines voire un petit nombre de centaines d'heures dont une bonne part pour la peinture à préparer et à faire ce qui est inévitable sur une occasion.

A la sortie le cout des matières premières sera faible car les quantités mises en jeu sont petites.

Si on est sensible au charme de CP et du bois cela vaut le coup d'y passer un hiver.

Mais il faut aimer bricoler et s'assurer que l'ensemble n'est pas pourri ce qui signifierait une reconstruction intégrale (mais sans les formalités administratives d'une construction amateur neuve)

MichelR

04 jan. 2007
0

en faisant appel
à mon dernier neurone, il semble me revenir que les premiers maraudeur (sibma navale) étaient construits en contre plaqué avec un bouchain en bois moulé .

Le contre plaqué, ça peut se remplacer .
Un p'tit bout de bois moulé ça peut se réparer .
Un grand bout de bois moulé ?

Vu l'état apparent, en tirant sur le tissu de verre tout doit venir assez facilement .
De toute façon il faudra le faire !

Le diagnostic sera alors assez facile .

04 jan. 2007
0

Un bateau qui en a vu!!
Il date de 1963, et provient des Ateliers et Chantiers de Meulan... Il a le n° 572

J'ai relevé dans les papiers qu'il dise que "le bouchain est construit directement sur le bateau sur lisse et non sur un moule séparé",
et aussi ; "le contreplaqué se remplace facilement en collant une pièce avec contreplaque intérieure ; de l'extérieur, la réparation est invisible.
(le Maraudeur est également construit en polyester renforcé de tissus de verre)."

04 jan. 2007
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Mais
J'ai bien compris qu'il a subi des modifications, à prendre en compte pour sa rénovation éventuelle..
Et j'ai bien noté tout vos conseils si je décidais de faire la rénov..
Merçi !!!

04 jan. 2007
0

piece
pour réparer un trou ou un panneau de bordé en cp
tu découpes jusqu'a arriver au cp sain

pour un bordé tu biseautes et tu places ta pièce tes collages tu les fais avec époxy chargée
pour la fixation le temps que ça seche tu fixes avec des vis inox , que tu enleveras ensuite

tu fais un gabarit avant et tu reportes sur un panneau de cp , pas besoin de contre plaque intérieure, avec l'epoxy chargé ça ne bougera jamais

pour de toutes petites pieces pas besoin de biseauter

le mieux si tu peux c'est d'avoir un local chaufé ou au moins une bache autour du bateau et tu chauffes sous la bache

bien sur , avant le bordé tu auras refait les lisses , si c'est nécessaire

tout ce qui est attaqué doit etre changé

une fois finie , ta coque tu pourras la protéger par une strat époxy
en intérieur , tu dois décaper , et ensuite tu peux traiter , primaire époxy et peinture

05 jan. 2007
0

un investissement

tres rentable:

"Restaurer , Entretenir son bateau en bois"

édition Chasse-Marée

Tu trouveras là reponses à toutes tes questions avec croquis et photos.

josé

05 jan. 2007
0

Pas chouette
le vendeur,
Perso, pour attaquer une restauration complète, il fautt être motivé.
Bref, sans vouloir mettre la charue avant les boeufs, si tu abandonne, je peux être interressé par les voiles selon l'état.
Bon courage et bonne décision.
Christophe

05 jan. 200716 juin 2020
0

courage et patience + bricolage
Bon descriptif de la part de Ricardo. J'ai procédé de cette facon pour réparer mon Micro.
Bon résultat mais boulot de longue haleine.
Donc courage ! et essaie de te trouver un bon copain menuisier; ca aide !!!
une tof des travaux
Amicalement

05 jan. 200716 juin 2020
0

et après
une autre tof après

05 jan. 2007
0

oubli
j'ai juste oublié de rappeler qu'ensuite tu as un méga travail de ponçage avant peinture

le truc quand tu colles c'est de racler à la spatule tout l'excédent de colle
afin d'avoir moins a poncer

beau travail bigdjo!!!!

05 jan. 2007
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Bonsoir à tous,
Avec ces conseils très précis j'ai moitié envie de tenter les rép qd même!! En plus on m'a décrit qlq procédures qui me semble accessibles, mais il va falloir bien me concentrer su cette tâche.. En plus Bernard, qui a vu les posts sur le site, va peut être passer voir la taille!! Un soutien motivant... Et puis j'aime l'idée de réhabiliter ; c'est comme faire revivre le bateau, et en plus d'un point de vue plus personnel, c'est une manière de rebondir positivement!! Mais je reste pragmatique et si cela se confirme que ce n'est pas possible je prendrais les décisions qui s'imposent.. J'ai bien noté toutes vos réponses..
Sinon, effectivement je sais que le vendeur était au courant, et qu'il a consciemment aténué l'état du maraudeur, mais je ne lui en veux pas ; il m'a vendu l'ensemble pour un prix raisonnable (le mât et la remorque justifie déja à peu près le prix d'acquisition).

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