Triste tangon..

Sur l'aluminium anodisé (postulat tangon "normal" donc tube anodisé et pas un bricolage d'origine incertaine) normalement on ne peind pas.
Il faudrait le poncer pour virer l'anodisation, primaire puis laque ...
vu le prix d'un bout de tube nu personne de sensé ne fait jamais ce travail.
Pour un simple coup de cosmétique pourquoi ne pas sticker.

Il existe des peintures spéciales Alu, à condition qu'il soit en bon état et encore. De toute manière si vous voulez que cela tienne, vous ne pourrez échapper à l'étape du dérochage.............

Et à la mienne, donc ! C'est quoi la came dont vous vous êtes servie ?

C'est de la PU Hempel, ref ?

De nos jours on se fait même piquer des vieux trucs moches, et pour cause : le ferrailleur s'en tape que le machin soit neuf, c'est acheté au poids direction la fonderie.......

Belgom, si c'est pas du belge ça :mdr:

Nous faisons une refit au bateau, donc le côté "Roots" pas top.
Alors suivant vos conseils, je...non elle va le decaper, poncer, et 3 couches de barbouille au pétard.
J'aime bien aussi le look carbon, quand je faisais de la moto j'avais fait mon cadre avec .

On se fait moins voler un tangon défraîchi qu'un beau tout neuf... ! ! ! MM

Bonsoir,
il y a un gars au marigot, à Balaruc, qui a repeint en blanc le mât de son Sangria avec de la peinture pour avion après avoir déroché, appliqué le primaire ad hoc, mais qui n'a jamais voulu me dire précisément quelle marque de peinture il avait utilisée. J'aurais pu le torturer pour le lui faire dire, genre lui arracher les orteils un à un à la tenaille rouillée pour qu'en plus ça s'infecte, mais je réprouve ces procédés certes efficaces mais moralement difficilement défendables.
Quand même, je vois ce bateau régulièrement, et ça doit bien faire dix ans, c'est toujours impec.
Faut chercher du côté des aérodromes...

Les PBC il y en a plein, des bonnes et des moins bonnes........