tripale

Aux proprietaires de Sauvignon et autres avisés. la marche arriére avec le Sauvignon est dificile l'helice etant décalée par rapport au Safran.
Y at'il à gagner en mettant une helice tripale à la place de la bipale existante ou trop à perdre à la voile ?
Certain l'ont ils fait ?
IL faut dire qu'en utilisation habituelle on s'en sort mais quand le vent est fort c'est plus difficile alors 500 euros ou plus est ce que ca vaut le cout ?
L'idéal doit être la tripale repliable mais how much?

L'équipage
12 oct. 2011
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tripale repliable flexofold environ 1400 euros !un bijou et en plus tu gagnes 0,5 kts en marche avant !

12 oct. 2011
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Question annexe aux habitués des tripales repliables : j'ai changé ma vieille tripale fixe pour une Volvo repliable. Très heureux du résultat et étonné par un point : beaucoup moins d'effet de couple en marche arrière avec la repliable ! Comment est-ce possible ? quelle raison technique ? je note par ailleurs que je n'ai rien perdu en vitesse de croisière (6.5 knts à 1800/2000 Tr/mn avec mon 4108...) et manoeuvrabilité intacte, plus un petit gain à la voile, à mesurer, mais au max de 0.5 knt) merci de vos eclaircissements !
Arnaud

12 oct. 2011
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J'ai essayé une tripale sur mon triton quille longue, c'est plus dur pour faire les marches arrières, par contre je perds moins de noeuds quand la mer est formée !!!

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Cargèse, l'heure bleue, août 2003

Souvenir d'été

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