trinquette sur evasion 34

bonsoir à toutes zet tous
L'un(e) d'entre vous utilise-t-il son évasion en cotre si oui je suis preneur de tous les tuyaux possibles. Merci à ceux qui savent
PS: le bateau est à Sète

L'équipage
20 jan. 2016
20 jan. 2016
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j'ai un Victor 34 que j'ai équipé d'un etait volant et d'une trinquette auto-vireuse

depuis un an, jamais utilisé !!!
les seules fois ou j'aurais pu l'envoyée, j’étais assez près du port pour avoir la flemme d'aller à l'avant (elle n'est pas sur enrouleur) et préférer marcher GV avec ris + moteur

donc pour moi, je regrette cet investissement qui m'aurait payé moult litres de GO :heu:

21 jan. 2016
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bonjour : sur mon évasion 29(eh oui pas 34!) j ai fait faire une trinquette sur le bas étai ; bien sur un peu petite mais du coup c est pas mal car elle est très près du mat et avec un centre de voilure bas ; je m en sers parfois pour la pêche à la traine (sans GV); sinon à partir de F6 à la place du génois enroulé et avec 2 ris c est super le bateau est très équilibré et on peut remonter pas trop mal au vent .On m'a dit que sinon envoyée en plus du génois aux allures portantes on gagnait 1/2 N mais j ai jamais vérifié;j aurais pu car j ai 2 poulies de renvoi sur les rails de génois et donc 2 écoutes de chaque bord .

21 jan. 2016
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merci caza,
c'est ce que je comptais faire yapluka mettre es poulies de renvoi et bloqueurs sur le côté du roof.

21 jan. 2016
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Bonsoir,
Sur mon évasion 34 au Cap, je l'utilise tout le temps.
Hissé en premier et affalé en dernier.
Si je ne mets pas la trinquette le bateau est ardent et avec la trinquette il est mieux équilibré.
Dans mon cas "L'ardence" peut venir d'ailleurs je parle bien "dans ma configuration"
Et comme dit plus haut quand je roule une grande partie du génois et avec deux ris ; ça passe bien avec de la tramontane !!
PS : l'accastillage est en général d'origine le long du roof.

21 jan. 2016
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merci pour les tuyaux...

21 jan. 2016
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Salut Pascal11 ! Bon sur mon ex bateau, un Evasion 34 donc, j'utilisais tres souvent une trinquette sur le bas étais d'origine . Elle participait a l'equilibre du bateau sous voile, en la gardant a contre elle facilite le passage du genois lors de virement de bord . la mienne etait reprise pour ses ecoutes sur le passage de garde par des poulies manillées, je n'utilisais pas le rail autovireur devant le pied de mat car la taille aurait été ridicule...
Un petit lien video ou on l'a voit en action au pres dans le Golfe de Gascogne, dans un debut de coup de vent a venir, le genois est un peu roulé et la gv aussi, ils seront diminués au fur et a mesure que cela montera dans la nuit mais la trinquette gardera sa place a poste .

Du feedback en direct live :pouce:

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