Trinquette sur enrouleur

Je veux installer sur mon Océanis 411 Clipper Performance une trinquette sur enrouleur, et j'hésite entre les options suivantes :
- en tête de mât (nécessité d'enrouler complètement le génois à chaque virement de bord) ;
- au niveau du 2ème étage de barres de flèche,donc parallèle au génois sur enrouleur (nécessité d'installer des bastaques volantes). Dans ce cas, quid du passage du génois aux virements de bord (peut'on n'enrouler que partiellement) ?
Merci vos avis, commentaires, expériences.

L'équipage
19 juin 2013
19 juin 2013
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Mon bateau est une construction amateur de 11m40 mais le grément est celui du first 35.

J'ai un maxi génois (150%) sur enrouleur et une trinquette sur enrouleur au niveau du 2ème étage de BdF. Je n'ai pas de bastaques non plus. ça tient comme ça depuis 1980...
mais il semble que le profil du mat soit plus costaux que ce qui se fait actuellement.

Pour les virements de bords, pas de soucis particulier. Il faut cependant veiller à soigner la fixation des écoutes sur le génois. Les gros noeuds de chaise coincent une fois sur deux. La manie textile semble moins problématique.

Je n'ai jamais enroulé partiellement pour faire une virement.

20 juin 2013
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les bastaques liées a un enrouleur de trinquette ne participe pas a la tenue du mat, elles permettent simplement d'eviter a l'etai de trinquette de cintrer le mat vers l'avant et donc d'eviter a celui ci de prendre de la fleche nuisible a son rendement

19 juin 2013
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Sur mon randonneur 1200 (plan lombard)mes barres de flèche sont inversés,les petites en bas,les grandes en haut,ce qui permet de laisser passer le génois(comme sur les RM)ma trinquette est sur enrouleur Furlex,ainsi que mon génois,au début avec mes voiles neuves en Hydranet,les virements se passaient pas trop bien,la voile s'est assouplie ,et tout se passe bien

20 juin 2013
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le gréement n'est pas inversé, ca s'appelle un gréement a fente ;-)

20 juin 2013
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Bonj
je n'ai pas dit gréement inversé,ce sont les barres de flèches qui sont différentes des autres navires ,le contraire ,oui c'est un gréement à fente

19 juin 2013
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je précise que j'ai un pataras sur palan en cascade et des bastaques volantes,prise en tête de mât pour le pataras et bastaques à hauteur de la deuxième barre de flèche,je peut vous expédier photos à la demande

19 juin 2013
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j'avais le même problème pour le gros noeud de chaise,je l'ai résolu en enfilant des rouleaux alu de 2m de long sur mes haubans,il ne bute plus,le rouleau tourne sur lui même

20 juin 2013
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Sur cette vidéo il y a quelques virement de bord. Le bateau est équipé d'un étai de trinquette qui arrive sous le deuxième étage de barre de flèches. Ca passe difficilement dans le petit temps, le virement passe mieux si la trinquette est envoyée.

J’espère que la vidéo n'est pas bloqué en France :

20 juin 201320 juin 2013
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L'idéal sur mon 423 le grand frère du 411, j'ai un étai largable qui est mis juste devant la bâille à mouillage effectivement si tu vires de bord tu dois rentrer le génois mais finalement on ne fait pas de régate , quand tu fais un long parcours en général tu restes presque tout le temps sur le même bord , l'avantage d'avoir l'étai le plus a l'avant possible, tu remontes beaucoup plus, je viens de vérifier cette année ´ je remonte à 35°! Presque aussi bien qu'un 420 et en plus tu n'as pas de bastaques. Avec mon 423 , je met en place ma Trinquette a partir de 20nd de vent car je vais aussi vite avec moins de gîte et si je suis au près je remonte nettement mieux, voile faite par Véga voile, la voile fait 28m2

20 juin 2013
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Je précise ma trinquette fait 28m2 et si nécessaire je peux la réduire par 1 ris, sinon n'ayant plus 25 ans pour courir à l'avant quand je fait des traversée style Gruissan Sardaigne 48 h de nav ou Baléares je la met a poste dans son sac banane et si nécessaire je n'ai plus qu'à mettre la,drisse et enlever le sac

20 juin 2013
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oui mais brasser 20 ou 30 m² de trinquette sur la plage avant, c'est pas du billard !!

20 juin 2013
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J'ai navigué sur un Sun Magic avec trinquette sur enrouleur : à chaque virement de bord, il fallait l'enrouler faute de quoi, le génois ne passait pas à cause des frottements.

20 juin 2013
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La trinquette était-elle gréée en tête de mât ou au niveau des barres de flèche supérieures ?

20 juin 2013
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Barres de flèche supérieures

20 juin 2013
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J'ai une trinquette de 28m2 fixée à un étai largable parallèle à l'étai principal. C'est une surface manoeuvrable par un équipier seul sur la plage avant, pas de problème pour l'envoyer ou l'affaler (avec des rabans pour l'étouffer immédiatement).
Pour les virements sous génois, comme à une certaine plage de vent je dois laisser l'étai largable à poste sinon le mat fait le spaghetti, on a le choix entre envoyer un équipier faire passer le génois, ou attendre qu'il passe tout seul avec le vent. En général on envoie un jeune à l'avant ????. Je pense avoir entre 1m et 1m50 entre étai et étai de trinquette (j'ai pas les mesures sous la main).
On a aussi des bastaques pour raidir le mat et éviter le cintre inversé, mais sur un gréement en tête c'est pas une grosse contrainte, on peut sans problème prendre de la tension sur la bastaque sous le vent avant de virer, et choquer l'autre bien après. Pas de stress donc. En dessous de 8nds réels on ne les utilise souvent pas (sauf si y'a de la houle, c'est rare).
Perso donc (amha) je trouve que si la trinquette n'est pas trop grande c'est quand même préférable de la gréer bien en retrait du génois pour pouvoir virer sans enrouler.
Fred

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