trinquette

Farpaitement !
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cadene

Winchard fait une cadene articulé double boulonnée .Un anneau est utilisé pour fixer l'étai et le second pour le point d'amure de la voile.L'interet c'est que les anneaux sont automatiquement dans l'alligement des efforts .

La surface de ta Trinquette doit être de 50% la surface de ton Génois, si tu recules ton accroche de l'étai largable tu remontras moins bien, dans tous les cas quelque soit la position de ton étai, (renfort ou tirant impératif) tu es obligé de rentrer ton génois quand tu vires de bord sinon il ne passe pas.

UGO
Pour quelle raison dis tu qu'en reculant le point d'amure il remonterait moins bien ?

Bonsoir,
Sur mon 9m DL, la trinquette fait 12M², soit environ 1/3 de la surface du gênois, 300g/ m², le point d'amure est à 1m20 derrière celui du gênois, et je remonte sans problème à 40° du vent.
J'ai ajouté un avale-tout sur chaque rail d'écoute, et tout fonctionne parfaitement bien comme celà. Dès 25' de vent, le gênois est roulé et la trinquette haute, avec un confort de nav parfait. Et le montage est exactement celui que décrit Guillemot.

La trinquette dont le point d'amure est reculé est une voile qui a plus de finesse, c'est à dire que ce que l'on perd sur la bordure est compensé par une plus grande longueur de guindant, donc qui est plus efficace en rendement au près, et induit moins de composante de gîte. De plus, le plan de voilure est recentré. A priori, ce que UGO décrit comme une triquette est ce que nous avions à l'époque ( avant les enrouleurs ) un Foc n°1, qui ne correspond pas au même usage..

question annexe:
quand je ride mon étai largable pour la trinquette, l'étai principal esrt ramollo.
mais cèkoidon le pb ??

oui bien sûr !!
mais seul, l'étai principal parait correctement tendu,
en fait je dois faire plus de couple avec le ridoir à poignées de l'étai largable ...

Pour moi trinquette de 16m2 pour un génois de 28. Par contre un ris qui permet de réduire d'environ 4 m2. Résultat trinquette à partir de 22 nœuds puis un ris de plus aux alentours de 30 nœuds. Même par mer formée ça remonte très bien au vent et le bateau est bien équilibré. Le défaut c'est sur la voile est difficile à plier à bord (c'est une tôle). Je songe à lui faire un sac banane pour faciliter la chose. Qcqu'un à déjà essayé?

Nicolas

J'ai placé un étais largable et trinquette sur un bavaria 42 cruiser, cet hivers. L'étais est fixé derrière là baille à mouillage et repris sur le bas de la cloison. Pour la surface (22 m2) j'ai soigneusement mesuré la surface du génois roulé au près à 22 noeuds. Le voilier a pris les mesures et fait les calculs. Test cet été au large du Danemark par 22 à 32 noeuds près serré: Point d'écoute, ok la triquette est parfaitement règlée sur le rail du génois. Elle dépasse l'arrière du mat de max 10 cm. La tension de enrouleur est alors un peu molle, car la tension est dans le bas étai. Pour la surface, la mesure a été très précise car la trinquette est juste adaptée à 22 noeuds. Vers 30 noeuds, cela devient limite et il me reste peu de GV. 32 noeuds devient trop, mais je tiens avec un mouchoir de poche de GV (4 à 5 ris sur enrouleur ...). Dans toutes ces conditions, malgré une mer assez forte, le près est super satisfaisant. Je vais y mettre un ris ce qui devrait permettre de remonter par vent plus fort encore. Bien sûr, mettre et enlever la trinquette en mer demande du temps et il faut le faire lentement, à la cape. En croisière avec risque de vent, l'étai largable est gréé et la trinquette endraillée et rangée dans un sac qui va du bas de l'étais largable au pied du mat.

Merci Piebou pour ce retour, c'est très intéressant (ton blog est très sympa ! )

Concernant la surface de la trinquette je compte prendre 50% de mon génois (donc +- 15 m²)
Concernant les dimensions de la trinquette, faut-il que le guindant corresponde à la longueur de l'étai largable, ou, à surface égale, une voile plus ramassée est plus appropriée ? (donc guindant plus court mais bordure plus longue).

Merci pour vos avis !

Exact, il faut un minimum d'accastillage supplémentaire pour bien utiliser la trinquette. La mienne a le point d'écoute un peu bas, et je la remonte avec une estrope au point d'amure afin qu'elle ne porte pas sur les haubans une fois bordée. Et le deuxième chariot sur le rail de gênois ( on peut le voir entre les deux plexis avant ) suffit au réglage. Et j'utilise un crochet pélican, ce qui simplifie le stockage et la tension est toujours réglée. En revenche, je suis obligé de reprendre fermement du pataras si je ne veux pas que l'étai principal ne mollisse trop.