Trimaran repliable, tarif incompatible avec les ports de Marseille!!! Accueil limite..

Pour information à tous les heureux propriétaires de Tri repliables, si votre Acte de Francisation ne mentionne pas la largeur du bateau replié, attendez-vous à payer le maximum.

J'appelle la capitainerie la veille pour réserver, arrivée prévue vers entre 17H et 18H. Je laisse nom du bateau et taille, réponse: Ok, contactez-nous par VHF en arrivant. Vous irez Quai St Jean derrière la station essence.
Je confirme le jour même, dans l'après-midi vers 16H en décalant pour 19H, même réponse de la Capitainerie.

J'appelle vers 19H sur VHF, réponse: "Nous n'avons pas de place le Port est complet"!
J'insiste, je refais l'historique, "Ah, oui, j'étais à côté de mon collègue hier quand vous avez appelé, placez-vous derrière la station essence, je passe dans 10 minutes"
Pas moins de 6 places de libres sur ce ponton!!!
Le préposé arrive, prends les documents et constate que le Trimaran est replié, il occupe une place de 3,5m de large.
Il m'appelle 5 minutes après, pour m'expliquer qu'il est "obligé" de compter la largeur de 6.20m inscrite sur l'Acte de Francisation et me laisse le choix de partir ailleurs, "essayer le CNTL"!
Naïvement j'appelle le CNTL, pas de réponse, tant pis je reste et réessaye le lendemain. Même discours du CNTL et du Port de La Pointe Rouge.
Le Frioul étant en grand chambardement et voulant éviter de faire prendre la Navette aux amis et à la famille, je resterais donc à cette place la nuit suivante.
Les fonctionnaires de la Capitainerie se replient derrière la "règlementation" avec délectation, "vous pouvez déplier le Trimaran si vous voulez"
Sur la facture la place réglée correspond à UNE seule place.

Pour compléter le tableau, un seul bloc WC-Douche à la Capitainerie soit environ 40 minutes AR, la navette entre les 2 quais étant en Panne (Refonctionneras à partir du 2 Mai!!!)

Les autres ports visités font payer la place occupé réellement avec un accueil incomparable: Bandol, Les Embiez (2 fois), Porquerolles (2 fois), Cavalaire, et ... le Frioul.

L'équipage
05 mai 2014
05 mai 2014
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J'ai eu le même problème à Saint Malo. Le capitaine de port à m'a expliqué que rien ne lui prouvait que je n'allais pas déplié mon bateau dans la nuit :reflechi:. Le port n'était pas plein ce jour là.

Je ne suis resté qu'une nuit.

Dans les autres ports, si il y a de la place, je reste déplié et paye comme si j'étais plié.

05 mai 2014
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Le problème à St Malo n'est pas la place mais le capitaine lui même :langue2:

05 mai 2014
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Saint Malo, cela ne m'étonne pas, ils n'aiment pas les multicoques !
Ils disent même que le port n'a pas été conçu pour.
C'est pour cela qu'il n'y en a q'un à l'année, et il appartient à qui ? devinez .

05 mai 2014
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Y'a pas une course avec des trimarans qui part de St Malo ?

05 mai 2014
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Il y en a deux, en fait. La multi-malo de printemps et la Multi-malo d'automne.
Cela m'a valu l'occasion de régater contre un certain Bob, qui courait sur le plus petit multicoque de la flotte : 4m40 de longueur de coque !

05 mai 2014
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Il existe la multimalo, elle a lieu en septembre.
Les locaux viennent de mouillages aux alentours...

05 mai 2014
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pas tout à fait exact; celui auquel tu penses n'est pas le seul; ou alors il te faut préciser "trimaran" et non "multicoque"

05 mai 2014
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Pour reprendre les propos de tiersp :
Les ports ne sont pas conçus pour les multicoques, mais ils pourraient être aménager pour.
Il y a toujours des endroits dans un port avec peu d'eau qui ne conviennent pas au monocoques, mais pourraient convenir à des multicoques. Au lieu de mettre des petits bateaux à moteur qui rapportent peu, ils mettent des gros multis $$$. C'est surtout une question de volonté plus que de conception.
Il parait que les mœurs devraient changer, enfin ca fin plus de 10 ans que j'entends ca, peut être un jour. Soyons patient.
Wait and 'sea'

05 mai 2014
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@tiersp: Il y a un multicoque (trimaran) à l'année sur bouée en effet à St Malo, mais c'est un trimaran de course et il appartient à quelqu'un qui n'est certainement pas le capitaine du port, bien au contraire!!!

05 mai 2014
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Moi je parle d'un catamaran qui a une place à l'année au port des bas sablon, pas sur une bouée.

06 mai 2014
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Ok, je vois ;-)

06 mai 2014
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moi aussi, je crois; ce qui est sûr c'est qu'il n'est pas repliable; mais c'est un bon cheval :acheval:

05 mai 2014
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Je parle de Trimaran REPLIABLE, que TOUS les ports peuvent accepter sur une place de Monocoque et ne faire payer que ce qui est dù...sauf: Marseille, St Malo, et peut être d'autre?

05 mai 2014
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Déja dit sur un autre fil, mon tri a une largeur bureaucratique de 2,50 m sur l' acte de francisation.
S'ils sont à cheval sur les papiers je crois que je vais tenter une virée au Vieux Port.
Mais faut qu'ils fassent gaffe je ne suis oas repliable !
Blague dans le coin, le tarif au m2 appliqué sur les ports de Marseille et alentour est assez décoiffant : 46€ la nuit pour mon petit tri de 8 m x 6,5 m.
Donc mouillage !
Je n'appelle jamais les capitaineries à la VHF car la réponse est souvent ultra défensive c'est à dire négative, lorsqu'on annonce la largeur du bateau. Je tente le coup et s'il y a une place, tant mieux !

06 mai 2014
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Une fois, à Sauzon, hors saison, peu de monde, j'avais pris un mouillage visiteur (boules rouges ) avec mon tri déplié; quand le jeune (par ailleurs très sympa) a voulu me faire payer comme un multi, je lui ai dit : si c'est comme ça, je replie les bras !

Il ne voulait pas me croire, j'ai commencé à lui faire la démo, il a dit "c'est bon , restez déplié, je vous fais le prix d'un monocoque.

Une autre fois, au Croisic, j'avais annoncé mon arrivée en trimaran, puis avais replié avant d'arriver; le capitaine du port attendait toujours l'arrivée d'un tri, alors que j'avais déjà trouvé une place...
Je n'ai jamais payé pour un multi.

06 mai 2014
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J'ai skippé autrefois un Phaeton, catamaran assez rapide de 6,50m de large x11m de long. J'emmenais régulièrement des clients à Jersey. En pleine saison, arrivé à la pointe de Corbière j'appelais la marina de St-Helier pour les prévenir de mon arrivée. Ils me faisaient alors une place au ponton en écartant un catway du ponton des "yachts"!
Hors saison il y avait de la place parallèle au ponton visiteur qui n'a pas de catway.
Le prix d'alors n'était pas si excessif.(payé par les clients)

06 mai 2014
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ces jours ci, aux Minimes, le port est complètement saturé d'énormes catamarans d'une marque bien connue ...
aucun rapport bien entendu avec le nouveau maire! Ce doit être des départs de flottes de charter

12 mai 2014
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Bonjour,
Je suis très intéressé par ce fil car je vais bientôt immatriculer un trimaran repliable. Sur vos actes de francisation y a t-il uniquement la largeur dépliée, uniquement la largeur repliée ou les deux ?

13 mai 2014
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Sur le mien une seule largeur 5m8.
A part Saint Malo, je n'ai jamais eu de problème de prix de bateau plié ou déplié.
Dans tous les cas c'est un trimaran, soit la capitainerie joue le jeu de ne pas appliqué le coef multiplicateur soit elle ne l'applique quelque soit la largeur.

13 mai 2014
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Un seul choix possible sur le nouveau AdF. Si possible la plus petite largeur!

13 mai 2014
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Le plus: lorsque nous avons quitté le port de Marseille (vers 7H), j'ai appelé 3 fois sur la VHF fixe pour prévenir et tester ma VHF, sans réponse j'essaye 2 fois avec la VHF portable, pas de réponse...Le lendemain vers 17H, un fonctionnaire de la capitainerie m'appelle sur mon téléphone pour me demander si je suis toujours à mon emplacement!!!!!
Emplacement visible depuis la capitainerie...

13 déc. 2016
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Bonjour

Le néophyte que je suis sur les trimarans "pliables" à deux questions à vous poser.

-en ça de vent fort en entree de port, vous pouvez replier le tri et naviguer ainsi jusqu'à la place?

-est ce long de le plier seul?

-une dernier question en option, pour pouvoir rester 2 adultes et 2 enfants pour une semaine de navigation et mouillage, il faut combien de pieds minimum?

Merci de votre contribution à ma culture générale, je trouve ce concept fascinant et digne d'intérêt.

Merci d'avance

Steph

13 déc. 2016
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Personnellement, je ne replie presque jamais, ayant une place déplié....

Mais le bateau est prévu pour être plié au port avec des vents de 40 Kts.
Replié le bateau n'est pas à un souci, juste qu'il est plus confortable de le faire en eaux abritées, comme pour tout.

Il y deux type de repliage, et là c'est une affaire de chapelle.

Un Dragonfly 28, un Challenge 30, Dragonfly 920, F 27 ne pose pas de souci pour une petite famille, les trampolines aident à l'escale, il faut être bien organisé par mauvais temps mais les Dragonfly ont un système de tente de cockpit absolument superbe.

En mer, il suffit d'adapter les étapes pour la famille.

13 déc. 2016
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Merci pour cette réponse rapide.

Je trouve que ces bateaux ont un nombres de qualités important!!

Il faudrait juste que le budget suive......

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022