Trimaran habitable et repliable de 6m, à moins de 5000 euros

Déjà évoqué ici ( www.hisse-et-oh.com[...]rimaran ) voici un nouveau post pour continuer à partager cette expérience d'un trimaran sur base de monocoque.

A partir d'un Lanaverre 590 sur lequel le saumon et le lest ont été découpé, une structure en inox permet la fixation de 2 coques de Hobie Cat 16, relevables pour le transport sans démontage. Gréement et safran de cata de sport, et voilà un trimaran aussi habitable qu'un Tricat 25, aussi performant qu'un croiseur de 12m, fiable, léger et surtout dans un budget inférieur à 5000 euros, voiles neuves sur mesure incluses.

Plus d'infos et de photos sur www.tricote.fr[...]

L'équipage
15 oct. 2012
15 oct. 2012
0

Somptueux!!!

Ca, c'est de l'architecture navale, doublée d'un vrai sens marin...
mais à quoi ça sert que je me décarcasse pour imaginer et construire un petit tri de 6 m...

en plus, il pourrait supporter un hors-bord permettant le déjaugeage !!!...

ça, c'est vivre !!!

15 oct. 201215 oct. 2012
0

et rien n'interdit de passer à la taille au dessus, pour ceux que ça tente...

15 oct. 2012
0

Salut Fabien

Tricotin , le brouillon , l'ébauche , le prototype....navigue toujours à ma grande satisfaction...Je l'ai encore monté a 10 knts l'autre jour avec un ris (et les mains dans les poches !) .
Je n'ai pas pu mettre à l'eau dans le Cotentin en Juillet à cause de la météo...Je me suis un peu consolé en allant camper une semaine avec sur le Lac du Der avec mon fils.
Cordialement

Michel

16 oct. 201216 oct. 2012
0

Bonjour Michel.
Juillet a en effet été un mois bien pourri. Une année ne faisant pas l'autre, nous t'attendons à Regnéville l'année prochaine, à commencer par l'ascension et notre rassemblement de tris transportables!
Tribal, alias le Président du Club Local ;-)

15 oct. 2012
0

bon boulot, donne-nous des nouvelles régulièrement !

sinon, question:
à part maraudeur ou 590, quel autre genre de canot ancien et à petit prix pourrait être utilisé comme bonne base pour une telle transformation ??

15 oct. 2012
0

Pour répondre à Bil56 : Aucun problème pour adapter des flotteurs de cata sur un trimaran, mais coté coque centrale, c'est bien plus compliqué. En effet, les entrées d'eau doivent être très fines sur un trimaran. Hors un monocoque est plutôt "rond", afin d'offrir une bonne stabilité de forme et une large surface de glisse aux allures portantes. La plupart des coques de monocoques sont donc trop "ventrues" et larges. Seuls quelques voiliers, souvent typés "régate", offre des lignes très étroites. Voici un ratio intéressant qui permet de sélectionner quelques coques, l'idéal serait d'utiliser la largeur à la flottaison, mais rarement connue :

R = Longueur à la flottaison / maitrebau

Plus R est grand, mieux c'est.
Le coefficient prismatique est aussi un bon indicateur.

Quelques exemples de monocoques qui répondent à ce ratio :
* Maraudeur : Lf=4,65cm l=1,70cm R=2,73
* Cap Corse : Lf=5m l=1,92m R=2,6
* 590 : Lf=5,40m l=2,05m R=2,63
* Alizé : Lf=5,5m l=2,05m R=2,68
* Super Dorade : Lf=5,5m l=2m R=2,75
* Surprise : Lf=6,6m l=2,48m R=2,66
* First Class 8 : Lf=7,1m l=2,49m R=2,85

Micsax : Content que Tricotin réponde à tes souhaits et navigue régulièrement. Continue à me tenir au jus de tes aventures.

15 nov. 201216 juin 2020
0

Changement de mat sur Tricote.
Plus grand, GV plus facile à monter, LazyJack, ...
Infos et photos sur : www.tricote.fr[...]

15 nov. 2012
0

Y a plus qu'a refaire une nvelle GV pour y ajouter qq m² !

15 nov. 2012
0

Suis allé voir ton site Tricote, très sympa et avec de belles photos de plus. Et belle voile.

Est-ce que je pourrais rajouter en guise de flotteurs, 2 coques de sangria sur mon 411 pour me faire un trimaran (ou un trémarrant) ?
:mdr:

15 nov. 2012
0

T'es prêt à larguer la quille et le lest de ton 411?

A propos de GV, sur le site je n'ai pas trouvé trace de la surface au près ni du poids de l'engin. intéressant de comparer le rapport avec celui des trimarans de 18 et 20 pieds

15 nov. 2012
0

Oui Tribal, contre 2 sangria... :mdr:

15 nov. 2012
0

Ah oui, en effet, je n'ai pas mis les spécifications.
GV 16m² et foc 6m².
Un 590 d'origine pèse 400 Kg. J'ai enlevé le lest et la dérive, soit 140 Kg de moins.
J'ai ajouté une structure en inox pour les bras et le porque, et 2 coques de HC16, soit 120 Kg de plus.
Le bateau pèse donc 380 Kg, pour 22m² au près.

Un gennaker sur emmagasineur viendra prochainement prendre place sur le bout dehors, soit environ 25m² de plus au portant.

15 nov. 2012
0

c'est très proche, par exemple, de l'Astus 20.2 :
350kgs (si on se fie aux données constructeur)
20m² (pour la version assagie)
5m95 hors tout

18 nov. 2012
0

@ tricote:

des coques de Tornado, ça pourrait le faire pour un tri comme le tien ?

19 nov. 2012
0

C'est bien plus gros que mes coques de HC16. Je verrais plutot des coques de Tornado sur une coque centrale d'au moins 7m de long.

Ca, par exemple : members.aon.at[...]dex.htm

28 nov. 2012
0

Petite vidéo du jour : Bassin d'Arcachon, 3 à 5 noeuds de vent, grains, mer plate.

www.tricote.fr[...]hon.avi

28 nov. 2012
0

La vidéo passe très mal chez moi.....Dommage

29 nov. 2012
0

plusieurs endroits différents. J'essaie ce soir en rentrant chez moi...

29 nov. 2012
0

dommage en effet. C'est le format avi qui coince ou bien juste un problème passager de débit?

30 nov. 2012
0

malheureusement, c'est pareil à la maison! Peut être parce que je suis un vrai Mac!!!!

28 nov. 2012
0

Et ben y en a qui s'emm... pas pendant que les autres sont au bureau ! Conditions idéales pour la glisse avec une mer comme un lac. Allez, au lieu de t'en vouloir, je te remercie pour ces belles images :-)

Bon, à part ça, il a l'air d'aller très bien avec son nouveau mât?

28 nov. 201228 nov. 2012
0

Moi je dis que ça devrait être interdit que certain se régale autant pendant que les autres bossent !
:whaou:

Et en plus qu'il a un bateau qu'il est beau, qu'il marche plus vite que le vent,...il fait de belles vidéos.
:pouce:

28 nov. 2012
1

magnifique video ! belle reussite ce petit tri , mais si le beau mec pouvait arreter de sourire, ça serait moins enervant , ya pas deux equipieres cachées dans la cabine ?

28 nov. 2012
0

Un chouille rustique ton chariot de GV !!

ça doit être fun quand le vent monte !

Sur le même principe, je me suis contenté d'une pantoire en textile avec poulie sous le coinceur.

Une fois le bon réglage de longueur de pantoire trouvée (une fois pour toute), le "chariot" se borde ou déborde à la main quelque soit la force du vent.

28 nov. 2012
1

Yep, c'est tout à fait ça. C'est simple, fiable et ça marche.

Après, si j'ai trop d'argent, je craquerais pour un rail et un vrai chariot réglable par un palan sur chaque bord... C'est facile à ajouter sur ma poutre en inox, en soudant un T sur lequel sera boulonné le rail...

Avant, j'ai un gennaker et un emmagasineur, un pilote auto, une batterie au lithium, un loch/speedo/sondeur à acheter...
Pfffff.... Je vais doubler le prix de Tricote...

29 nov. 2012
0

ouaip, c'est pas trop dans ta philosophie ça, de t'équiper tout électro/Tout confort ou alors j'ai pas compris. En tout cas, on te surveille, si jamais l'ensemble dépasse 5.000, on t'oblige à ouvrir un autre fil ! Par exemple, "la croisière hauturière en tri à moins de 10.000"
;-)

29 nov. 2012
0

Bon, petit bémol lors de la sortie d'aujourd'hui.
Mon "chariot" de GV en dyneema, c'est pas si bien que ça. Avec la pluie, il glisse, et c'était impossible de faire qu'il reste où je voulais...
Donc, je suis obligé de succomber à l'achat d'un rail et d'un chariot pour mon palan de GV...

Snif... Sinon, c'était 8/10 noeuds, et Tricote marchait à 40° du vent à 6 noeuds, et pointe à 7.8 noeuds au grand largue. Une jolie trace sur mon GPS, où mes bords de près à l'aller et mes bords de descente au retour se chevauchaient... Soit une VMG à 40° du vent réel, et 40° du plein vent arrière.

Quant à ma dispo, ben oui, je bosse 7j/7 durant la saison estivale, alors l'hiver, j'en profite... Je navigue plusieurs fois par semaine...

08 déc. 2012
0

Allez, petite vidéo de la semaine :

08 déc. 2012
0

As tu eu l'occasion de te frotter un peu à d'autres multis?

08 déc. 2012
0

à quand une vidéo par 20 Nds de vent et creux de 1.50m ?

:heu:

08 déc. 2012
0

YouTube, trispeedcup, multi d'o
25 nds réguliers. La vidéo est de mauvaise qualité mais on devine l'ambiance de cette multi-Malo.

08 déc. 2012
0

Non, aucun multi qui navigue durant l'hiver sur le bassin.
Avant hier, dans 8/10 noeuds, on a fait jeu égal sur plus de 10 milles de largue puis de près, avec un Bavaria de 40 pieds bien équipé.

Mais les vitesses sont toujours entre 8 et 10 noeuds, je ne pense pas que Tricote puisse rivaliser avec un Astus, Tricat, Corsair, DF et autre tris récents.

Quant à une mer formée, là, ça va coincer, car la largeur (relative) de la carène fait qu'à 10 noeuds, ça tape fort dans le clapot. Une houle bien formée ne posera pas de problème, mais un clapot court, ça sera dur.
Pour ce qui est des 25 noeuds, si on réduit comme il faut, aucun problème.

Bref, les performances se situent entre un monocoque de 10m et un tri de 6 ou 7m. Ca me suffit pour mon usage et c'est là l'essentiel.

08 déc. 2012
0

bonjour
si moi ca arrive que je navigue l'hiver sir le bassin!!!!!!!!
eric

08 déc. 2012
0

Superbe météo. Le temps idéal pour une bonne glisse au sec.
À ce propos, un peu d'eau à revenir sur l'arrière. T'as prévu un jupe pour allonger la voûte arrière? Ou alors c'est parce que l'avant est lège? Manque le mouillage?

09 déc. 2012
0

A Tricote : j'aimerais connaître ton secret pour arriver à motiver ta compagne pour naviguer sur ton tri en hiver ?

09 déc. 2012
0

c'est juste que :cheri:

09 déc. 201209 déc. 2012
0

Tricote

penses-tu qu'un jeanneau Alizé permettrait la même transformation que sur ton lanaverre 590 ?

Ca semble être le bateau le plus étroit de sa catégorie (plus de 6 m) avec des entrées d'eau assez fines.

N'en ayant pas vu un seul depuis 20 ans, j'ai quand même des doutes.

On trouve des alizé à donner, ou presque...

Un pote à Mada envisage de construire un tri.

Un cata de 18 ou 19 pieds à dérive pivotante (Hobie 18 ou Prindle 19) ferait très bien l'affaire pour les flotteurs et le gréement.

09 déc. 2012
0

des moules de coques de tornado, ça vous dit ?...

09 déc. 2012
0

Tribal : Bien vu. Au moteur ou à plus de 2 dans le cockpit, le niveau d'eau est juste au dessus de l'arrière du cockpit. Passé 6 noeuds, c'est fini, on va plus vite que notre vague.
C'est du à la position reculée et à la quête importante du mât, mais aussi à la suppression des 130 kilos du lest.
2 solutions : soit je ré-hausse de 5cm le plancher du cockpit (plaques de mousses polyuréthane + strat), soit je referme le tableau arrière (sandwich verre/epoxy et dalots d'évacuation avec clapets maintenus fermés par élastique). (soit je garde mes bottes et je laisse comme ça)... Qu'en pensez-vous ?

Bil56 : Ouaip, trop de chances... Après, on est parti 1 an tous les 2 sur un voilier en acier de 11m que j'ai construit, et ça a été pour elle une révélation...

Guillemot : Tiens, un autre membre Hisse&Oh m'a demandé la même chose. Oui, un alizé, ça peut le faire. Mais les lignes sont bizarres, avec un franc bord très bas au niveau du cockpit. Le 590 caisson carré, reste dans la taille des 6m une base idéale, pour pleins de raisons.

Bil56 : Flotteurs de Tornado, ça conviendrait pour une coque centrale d'environ 7m.

09 déc. 2012
0

remonte le niveau de ton cockpit !

parce que même si tu ferme, il faut laisser des dalots et ça se remplira pareil.

sur le mien, il y a 10 cm entre le fond du cockpit et l'eau au niveau du tableau à l'arrêt et 15 cm à l'avant.

au delà de 7 neuds, ça rentre sur les premiers 50 cm de cockpit à l'arrière. on n'a pas les pieds dans l'eau car on est nettement plus en avant.

pour l'alizé : je pense que la courbure disgracieuse du pont n'est pas gênante, car elle disparaîtra sous les trampos...

le tableau arrière serait viré pour faire la même chose que sur le tien.

03 jan. 2013
0

Aujourd'hui, j'ai sorti Tricote de l'eau, pour un retour à la maison, afin d'apporter quelques améliorations. Retour à l'eau début février.

Petite vidéo en timelapse de cette sortie d'eau. 1h30 résumé en 2 minutes :

03 jan. 2013
0

un vrai plaisir à manipuler! 1h30 aussi mais à deux!
mais bon, si je compare avec Tribal, la taille fait la différence; faire tomber les 12m de mât à moi seul est un peu risqué et les flotteurs de presque 7m sont ss doute beaucoup plus lourds que les tiens.
Bref, 6m c'est la longueur idéale pour manipuler vite et seul.

03 jan. 2013
0

Ah non, tout seul. Mon père est juste venu papotter et défaire le noeud de chaise de la drisse de foc pour descendre le mat. ;)
Sinon, c'est 1h30 seul, faisable en 1h.
Mais il est vrai qu'un mat de 8m se manipule facilement, sans avoir besoin de le retenir par l'étai.

03 jan. 2013
0

mon intervention n'était pas claire : pour mon Tricat, c'est 1h30 aussi, sauf que j'ai mon petit bout d'équipière avec moi; sans elle, ça ne serait pas possible.
Le démontage, ça serait jouable tout seul, mais le montage, pas possible.
De toute façon, par expérience, la sortie de l'eau nécessite que l'on soit deux, l'un pour tenir le bateau dans l'axe et l'autre au treuil. Le mètre de plus, c'est du poids en plus, de l'encombrement, du fardage... Bref, que du souci :-) :-)

03 jan. 2013
0

ça me conforte dans mon idée qu'un F22 est en fait trop gros!

03 jan. 2013
0

c'est en effet ce que dit Farrier, mais j'ai un peu de doute

03 jan. 201303 jan. 2013
0

A quel point de vue ?… il ne nécessite pas de montage-démontage-transport des flotteurs et la manipulation des bras semble simple… quant au mât, une chèvre et un système de palan doit bien faire l'affaire pour un montage solo sans trop de fatigue, non ?

03 jan. 2013
0

un test ! :-)

03 jan. 2013
0

Malheureusement pas beaucoup de possibilités de test pour l'instant.

J'attends les avancées sur le site de Farrier.

Un prix de 70K€ j'imagine

04 jan. 2013
0

Faudrait juste que j'achète une coque centrale de F22 à M. Farrier, tout juste sortie du moule...
Le reste de mon bateau me convient bien... Petit bateau, petit souci. Et je sais de quoi je parle, après 10 ans de vie et de voyage à bord d'un voilier de 11m...

@ Clarivoile : tout est histoire de compromis. Plus c'est petit, plus c'est facile à mettre en oeuvre (Weta 4.4 par ex). Mais il manque ensuite de taille, pour le confort, la vitesse et la sécurité... Bref, un 20/23 pieds, ça semble un bon compromis. Ca doit pouvoir faire de belles navs', et mais aussi des sorties à la journée, avec retour dans le jardin le soir... Mouton à 5 (3) pattes ???

04 jan. 201304 jan. 2013
0

Des 20 à 23 pieds gérés en solo, ca existe.
Concernant le F22 (qui est un très gros 22 pieds), en effet le mode de repliage ne nécessite pas de manut'; c'est également le cas des Astus. Mais le mâtage de Nid d'abeilles, c'est qq chose; il faut dire que le pieu est de taille; même avec sa chèvre, j'imagine mal Thierry s'en débrouiller seul; et comme je le disais, la mise sur remorque requiert une seconde paire de bras.

04 jan. 2013
0

C'est le seul tri qui rassemblerait le minimum:

vitesse équivalente à mon D
lit double en pointe
wc
petit réchaud
10l d'eau
lui manque juste de a hauteur sous barrots.

pour l'instant, je laisse murir, mais BM est tellement parfait.....

30 avr. 201316 juin 2020
0

C'est-y pas "Tricote" qui randonne avec ses "frères trimarans" ?

30 avr. 2013
0

Damned, démasqué...

Jolie petite rando du coté de Houat, Belle-île et le golfe du Morbihan, semaine dernière...

Tribal, c'était toi sur le tricat 23.5 flotteurs gris ???

30 avr. 2013
0

j'étais au boulot; mais j'ai vu Dimanche à Arradon qu'on m'avait "piqué" la déco grise! Bon, j'ai pas déposé le brevet non plus.
Les photos sont sympas; j'aurai bien voulu en être même si notre trip s'est plutôt la régate et la nuit au chaud :-)
Je te passe le lien des albums photos en MP si tu ne les as pas reçu.

30 avr. 2013
0

ok, merci pour le lien, en effet, je n'ai pas encore vu les photos de la rando.

30 avr. 2013
0

Salut Fabien. Je m'étais promis avant de partir de discuter un peu architecture navale avec toi pendant la rando, et on a été tellement bien occupés qu'on n'a même pas trouvé le moyen de taper la discute cinq minutes !
Faisant suite à l'album photos de Thierry, j'ai également créé le mien sur picasa. Tu trouveras le lien sur la liste de discussion dayboat-multicoque.
J'ai même fait une toute petite vidéo de Tricote sur le premier trajet entre la sortie du golfe et Houat ( définition de mon APN pas terrible en mode vidéo, mais bon, ça fait toujours un ch'ti souvenir...)

30 avr. 201330 avr. 2013
0

Super tes photos, merci ;)
Je vais mettre les miennes sur Picasa. Mais j'ai surtout des vidéos, je ne sais pas comment les mettre en ligne, ça fait vite 1Go...

Et il n'est pas trop tard pour papoter architecture de petits trimaran, on est au bon endroit, ici aussi ;)

30 avr. 2013
0

Fabien, YouTube comme d'hab.

09 mai 2013
0

La réalisation de Tricote est une super idée, et en plus il marche bien et est habitable.
On attend les videos avec impatience!

13 mai 2013
1

1Go de vidéos non montées.
Je n'ai pas le temps de faire un montage en ce moment...
Trop de tafs...

Je demande à Jérôme de me donner son adresse, et je lui poste une carte SD avec les vidéos.

13 mai 2013
0

Tricote, j'ai réglé cette question définitivement en ne prenant que des "rushes" de 2mn maxi (moins de 200Mo avec la résolution que j'ai choisi); cela me permet de ne sélectionner que ce qui mérite l'attention et 200Mo, avec une bonne connexion, on le monte sur Y-T assez facilement.

03 mar. 2014
0

Bonjour Fabien, nous n'avons pas de nouvelles de tricote. As tu des nouvelles évolutions a nous présentez pour nous faire rêver encore et nous motiver pour la saison du bricolage ? Merci. A+. Sébastien

11 avr. 2014
0

Peu d'évolutions cet hiver sur Tricote.
Je navigue peu l'été, j'ai trop de boulot et il y a trop de monde sur le bassin d'Arcachon. Tricote reviendra au port d'Arcachon au mois de Novembre.
Et les dates de la tri speed cup ne collent pas avec mon agenda professionnel cette année.

Seules évolutions sur Tricote, un support moteur en inox et un nouveau moteur HB plus silencieux que le Honda 2.3cv.

Et bientôt une nouvelle remorque, en promo (1100 euros pour une remorque PTAC 750 Kg neuve !!!)

Promis, dès qu'il y aura des choses intéressantes, je les publierais sur le site www.tricote.fr[...]

12 avr. 2014
0

Bonjour Fabien,
Cela fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.
De mon côté je reprends doucement les modifs sur mon tricote (l'ancien de Michel). Je travaille sur le gréement. J'ai récupéré un mat qu'il faut que j'adapte un peu. D'ailleurs j'ai un question pour tous les experts présents dans la discussion. Mon mat possède une paire de barre de flèches poussantes et une paire de bas haubans. Je pensais fixer les bas haubans dans l'alignement du pied de mat pour qu'il me servent de maintient pendant le matage. Est-ce faisable ou doivent-ils obligatoirement partir vers l'arrière comme les haubans principaux ?
Merci
Sébastien

14 avr. 2014
0

Bonjour,
Merci pour la réponse. C'est ce qu'il me semblait. J'espérais simplifier un mon gréement en faisant double emploi mais je crois que cela ne marchera pas.
Sébastien

12 avr. 2014
0

les bas-haubans doivent être au même niveau que les galhaubans,
les GH pousent les BDF vers l'avant, les BH les retiennent en arr ...

12 avr. 201412 avr. 2014
0

Tu as racheté le Tricote 1 à Michel ??? :pouce:

Tu dis que tu as récupéré un mât avec des barres de flèche ??? Alors tu ne navigues pas avec le mât et la GV lattée d'origine de mon Magnum 21 que je lui avais revendus ??
:reflechi:

12 avr. 2014
0

Hello Phil
J'ai toujours Tricotin ( avec sa voile de Magnum 21) que je vendrai bien un jour maintenant que je suis le cossu propriétaire du Triagoz 25 N°9...
Celui que Sébastien m'a acheté , c'est mon ancien Maraudeur que j'avais un peu raté en voulant le transformer en tri , et comme il avait les compétences en métal pour arranger ça...

12 avr. 201412 avr. 2014
0

Salut Michel !

Effectivement, Sébastien m'a envoyé un mail tout à l'heure pour m'expliquer que tu avais toujours "Tricote 1"... et qu'il t'avait en fait acheté ton "Tricote zéro" :heu:

:topla:

12 avr. 2014
0

Sébastien : Oui, tu peux utiliser les bas-haubans pour maintenir ton mât latéralement pendant le matage, mais il faut que les fixations de ces haubans (les cadènes), soient pile poil alignées avec l'axe de rotation du mât. Sinon, les bas haubans ne seront en tension qu'à la fin du matage.

Souvent, on voit des petites structures en inox de chaque coté du mât, ça sert justement à fixer les bas haubans au bon endroit.

Après, si ton mât est prévu pour avoir des bas-haubans vers l'arrière, il risque de ne pas être maintenu comme il faut s'ils ne tirent plus vers l'arrière. Et en plus, ils vont être trop long...

Tu as une photo de ton gréement dormant ?

14 avr. 2014
0

Merci pour vos réponses.
Je ne sais pas si le mat était prévu pour avoir des bas haubans vers l'arrière ou pas mais effectivement ils me semble que leur rôle est de compenser l'action des barres de flèches poussantes.
A tricote : oui j'avais bien pensé à mettre les cadènes alignées avec le pivot du mat mais je craint qu'il faille utiliser des "haubans" dédiés au matage. A moins que je puisse les fixer alignées au mat durant le matage et les reculer ensuite, mais cela devient compliqué. Mon objectif étant de raccourcir et simplifier au maximum la manutention....
Je crois qu'il vaudrait mieux que j'essaye de trouver un mat de hobie 14, 15, ... sans barres de flèche et bas haubans.
Dans le cas ou mes bas haubans partent en arrière puis-je les frapper sur les mêmes cadènes que les gal haubans ?
Merci

14 avr. 2014
0

Pour des "haubans de mâtage, tu peux aisément ajouter du Dyneema; au pire ça t'oblige à jouter un pontet et deux rivets pop sur le mât et un point de tire en pied à l'endroit propice. Ok, ça fait des bouts de ficelle en plus mais ça ne devrait pas gêner en navigation.

14 avr. 201414 avr. 2014

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

la Bisquine La Cancalaise, en 2008

Souvenir d'été

  • 4.5 (1)

la Bisquine La Cancalaise, en 2008

novembre 2021