Trimaran à base de Skiff

Bonjour,

Il me trote une idée dans la tete : realiser un trimaran de sport en ajoutant des petits flotteurs (style weta) sur un skiff !!!

LA carene des skiffs me parait adaptée à ce genre de transformation, je pense particulièrement au RS500, bateau en polyester et pas tres cher.

le surpoids engendré par la modification (30 kg) permettrait d'obtenir un bateau ayant un rapport surface de voile / poids tout à fait intéressant !, environ 13m²/130 kg

J'ai déja eu un Weta mais je cherche à réaliser un bateau plus puissant tout en restant aussi facile à mettre à l'eau.

Pouvez vous me donner vos avis ? quelqu'un à d'autres idées pour ce genre de programme ?

merci

L'équipage
07 nov. 2012
07 nov. 2012
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T'as pas voulu de mon Tricat 22, je ne vois pas ce que je peux faire pour toi ???

Bienvenu sur le Forum Xavier

alex

07 nov. 2012
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salut alex !!!
ca fait une paie !
bien disons que j'ai pas envie de passer 3 h à le monter avec une caisse à outil bien remplie ...
xav

07 nov. 201216 juin 2020
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Même si on en a déjà longuement parlé je vais te donner mon avis du moment.

Oui c'est possible, est ce que ce sera performant comme toi tu l'entends c'est moi sure.
Il faut trouver le bon skiff. Ensuite il faudra prévoir remplacer le gréement car ton nouvel engin sera plus puissant que le skiff. Donc autant repartir à zéro avec une coque centrale en CP très légère juste renforcée au niveau des bras de liaisons et de l'étrave.
Pour gagner du temps au montage, tu prévois un système de démontage type Tricat 23.5 pour les bras de liaisons et surtout tu installes des trampos en montés sur rail voir plan. Ça te permet de ne pas avoir à démonter les trampos et de les tendre tres rapidement en ne tendant qu'un seul transfillage qui reste en place (ça me prenait un temps monstrueux sur le tricat).
Pas de cockpit, ça sert à rien pour ces engins et augmente un peu le poids mais surtout le temps et le cout de fabrication.

Pour les flotteurs, tu fais des flotteurs à 100-150% pour éviter qu'ils ne soient trop lourds à la manipulation et sur l'eau mais tu rajoute des foils. Le plus compliqué dans cette affaire est de dessiner des flotteurs performants mais surtout les foils.

Voili voilou comme moi je ferais, un bateau neuf complet avec un gréement de Tornado ou F18 et un longueur de18' ca doit pouvoir se monter tout seul en moins d'une heure. C'est juste le matage mais le F27 se mate en solo donc doit pouvoir trouver une solution pour un F18.

08 nov. 2012
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Merci pour ces infos tangnard,
Tu dis que ce sujet à déja ete longuement traité, puis je savoir ou ?
Je ne veux pas dépasser 16 pieds, pour pouvoir avoir un poids et un mat aisement manutentionnable en solo.

Je n'ai pas le temps de me lancer dans une construction lourde et mon budget et serré, environ 6000 €.
Par conséquent , soit je monte une coque de F18 sur un cata ed 16 pieds, soit je monte des flotteurs legers de cata sur un skiff.

Que me conseillez vous ?
merci de votre réponse.

09 nov. 2012
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J'en déjà parlé avec ... toi lors des TSC ou par mail. Mais mes avis changent avec le temps et mes diverses navigations.

09 nov. 2012
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Une coque de skiff est plutôt large et plate, c'est l'opposé de ce qu'on recherche pour une coque centrale de tri.

Je crois que pour rester dans le budget, il faut construire le bateau autour du gréement. C'est certainement lui qui accaparera la plus grosse part.

09 nov. 2012
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Il m'est arrivé d'imaginer de faire un tri en partant d'un kayak. Deux cloisons à stratifier, voile de planche avec mat posé sur le fond, les bras avec deux profils alu de récup' tenus par des cadènes fil et les flotteurs fabriqués en CTP en forme de V prononcé afin qu'ils forment le plan anti-dérive.

Je ne l'ai jamais fait, mais cela me semble toujours un bricolage facilement réalisable et surtout bon marché.

09 nov. 2012
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bonjour
hors sujet mais une modif bien réalisée sur base d'un mono de 11.80.

www.multisailing.com[...]tif.php

09 nov. 2012
09 nov. 2012
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La version kayak à voile ne sera pas assez sportive pour Xavier, il cherche un Weta version sport.

Je verrais plus pour Xavier un M12 (le petit tri rouge à foil)

www.wanaboat.fr[...]e/10710

09 nov. 2012
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ça, c'est en cours de concrétisation; bientôt la production en série...

09 nov. 2012
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Tu crois que le KMC 12 pieds apporte qq chose de plus que le Weta?
Quant au KMC 6.50, j'apprécie la référence à la Trispeedcup, même si on ne l'a jamais vu. d'ailleurs le lien avec le site ne répond plus. Un modèle construit et puis s'en va?

09 nov. 2012
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il apporte avec ces foils plus de puissance et de contrôle dans la brise.

Il doit pouvoir tenir plus de toile donc dans le petit temps il dois aussi pouvoir aller plus vite, surtout que les foils semblent rétractables.

09 nov. 2012
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N'y a-t-il pas de cata dans ces tailles? On doit y gagner franchement en poids.

10 nov. 201210 nov. 2012
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Pourquoi pas partir de la coque centrale d'un astus 16 Il y a une plate forme en vente actuellement sur le bon coin.

www.leboncoin.fr[...]937.htm

Il te reste à trouver un vrai gréement à trouver et des vrais flotteurs ca donnerait un Astus 16 digne de nom comme a fait Jérôme.

Il y a un Nacra 5.0 à vendre.
www.wanaboat.fr[...]x/16268

Les deux ensembles ça fait 6000€ ton budget.

Un peu de strat et de voilà prêt pour la TSC2013

10 nov. 2012
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6000 € mais sans gréement ni remorque.

Hors toute pub, j'ai des moules de coques, détails en MP.

10 nov. 2012
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Je pense que le gréement du nacra peut être une bonne base.

Si mes souvenirs sont bons tes coques font 6 mètres.

10 nov. 2012
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"Si mes souvenirs sont bons tes coques font 6 mètres."
En moyenne, oui. :-D

En fait, j'ai 5,5 m et 6,5 m.

11 nov. 2012
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Je suis pas si mauvais que ca alors... :bravo: :mdr: :langue2:

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