Trident 80 changer les cadènes sans démâter

Jeudi je pars bricoler quelques jours au bateau et parmi les travaux que j'avais planifiés il y a le changement de mes 4 cadènes. Je remplace celle d'origine par des winchards étanches de 8 deux courtes 80mm et deux longues 100mm.

Ça concerne les deux haubans et les deux galhaubans.

Le problème c'est que j'ai envie de les changer sans démâter alors comment faire sans se prendre le mat sur la tête?

L'équipage
23 sept. 2012
23 sept. 2012
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utilises tes drisses et balancine en guise de gréement dormant
prises sur des points costauds (rail de foc, rail de fargue, taquets, winch......) et raidis au winch
quand c'est fait, tu peux desserrer tes ridoirs ;-)

23 sept. 201223 sept. 2012
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A l'arrêt au port, ça ne doit pas poser de problème en changeant une cadène à la fois. A partir du moment où il n'y a pas de pression/tension sur le mât, il tient sans problème avec les 2 galhaubans ou les 2 bas-haubans seuls.
Quand je remâte mon bateau, le grutier relâche l'estrope dès que 2 haubans sont replacés.

23 sept. 201223 sept. 2012
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d'abord marquer la position actuelle (vernis ou marqueur) sur les ridoirs ; puis détendre de quelques tours les haubans et galhaubans, même topo pour l'étais et bastaques (on détend en soulageant l'ensemble du gréement) ; puis avec la drisse de gv et/ou de foc (en tête) reprendre sur le rail de fargue s'il y en a un, ou sur une poulie d'écoute de foc placée à peu près au même endroit que la cadène à remplacer, tendre un peu. Un peu, de quoi détendre le premier ridoir et dégoupiller la première chape de la première cadène. La remplacer, remonter en légère tension et tourner sur les trois autres, en déplaçant le point volant (la drisse comme hauban provisoire).
Très important de soulager grandement l'ensemble de sa tension initiale.
Une fois les quatre remplacées, retendre progressivement jusqu'aux marques de départ, et fignoler en mer, force 3 de travers.

Testé pour vous !

:litjournal:

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