Triagoz 25

que pensez vous du traigoz 25 du point de vue navigation et savez vous si il est possible de la passer en 1er catégorie?
merci

L'équipage
07 jan. 2005
08 jan. 2005
0

bonjour
bonjour a tous , je suis nouveau et je me permets une reponse à cette question . Tout d' abord , je vois assez mal un triagoz 25 en 1er !!! leguen hemidy faisait de bon ship , certe mais ne faut pas abuser , le triagoz est un tri à vocation cotière , solide mais sans plus ... je le vois mal resister à certaines conditions . Sans parler des problèmes administratifs et , de toutes façons , il est en 3eme pour une simple raison de cotes et de bon sens . J' ai vu plusieurs triagoz ( même un a tahiti ) et je dois avouer qu' il me plait beaucoup , surtout qu' il est en alu . Sa forme est un peu passé de mode ...Ne pouvant replier ses "ailes" ,il faudra vivre avec lui uniquement au mouillage . Si ma memoire est bonne , c' est un plan Langevin , gage de serieux dans les performances . Je les trouve un peu surcotés (environ 15000 euros) . A ce prix , on peut esperer un monocoque , plus habitable . Les plus sont le tirant d' eau , l' alu , les perfs . les moins sont la largeur , la forme , l' habitabilité . Si mes souvenirs sont bons il possède une cuisine pratique et une grande table à carte . Les deux etant placées de part et d' autre de la descente .

08 jan. 2005
0

Exact, mais...

Il y a eu des modèles repliables!
Dans le HS LN "multicoques" publié en janvier 88 (j'étais déjà loin
après avoir remis mon pensum) page 201 droite bas, il y a même détaillé
le système de repliage des pattes du Triagoz 25, doc fournie par Sylvestre
Langevin soi même.

Quant à naviguer au grand large sur un tel engin déjà usé, j'hésiterais...
En tout cas pas sans une bonne expertise de la fatigue du métal, qui
vaut mieux amha que toutes les considérations bureaucratiques!
D'autant que beaucoup pensent que Manureva se serait disloqué du fait
de faiblesses dans les bras de liaison, un problème récurrent y compris chez les tri alu de croisière.

--
christian.navis.free.fr[...]/

08 jan. 2005
0

merci
j'ignorais totalement cette version , merci pour l'info ! je pense qu' il faut une grande reflexion avant l' achat d'un tel ship !

08 jan. 200516 juin 2020
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etonnant bestiaux.............
que ce bestiaux........

gg.

08 jan. 2005
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oui
c'est vrai , il est "bizzard" . Je me demande bien si c'est plus difficile à manoeuvrer qu' un mono ? je n' ai jamais barré de tri (et de cata).

08 jan. 2005
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Je préfère les tri

On passe très facilement du mono au tri.
GLobalement, les réactions sont les mêmes, à part la gite et la vitesse
évidemment, mais on n'est pas réellement dépaysé.
En tout cas, c'est comme ça que je l'ai ressenti.
Par contre sur les quelques catas où j'ai embarqué, à l'exception d'un
formule 40 reconverti, je suis resté un peu sur ma faim.
Il est difficile de trouver le juste équilibre entre la bête de course
et le veau.

09 jan. 2005
0

Le confort, c'est ce qui tue!

J'ai été un jour invité sur un Catana, je n'ai pas constaté de grosse
différence avec le Solaris ou le Privilège que j'avais skippés dans
le temps. Toujours cette impression d'être sur un bateau à moteur
plus que sur un voilier, accentuée par le roulis au portant.

Par contre, je ne connais pas les catas sans nacelle dessinés par
Samuel Boudon, mais rien qu'à les voir j'imagine que les sensations
à bord doivent être différentes. En tout cas, si je devais acheter
un bicoque, je chercherais de ce côté là.

09 jan. 2005
0

Tiens ?!
Je suis surpris de cette reponse car entre les catana 42 et 44 , les outremers , les freydis ou encore le casamance , qu'on trouve tous d'occasion a des prix acceptables pour des bateaux de cette taille , je pense qu'il y a matiere a bateaux performants et relativement confortables .

Bien sur , il ne faut pas leur demander d'etre amusant a barrer , ce n'est pas leur truc . Juste confort et vitesse ;

10 jan. 2005
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petites questions
Bonjour
Merci pour vos réponses.
En fait je cherche un trimaran (ou un dériveur intégral de préférence rapide) pour effectuer le tour de l'europe sur un an et effectuer des traversées ponctuels (genre transat, manche... en utilisant une fenêtre météo). Ayant vu une annonce pour le triagoz, je me posais la question si il pouvait correspondre à mes attentes. j'ai un budget limité pour l'achat du voilier (20 000 euros maxi prêt à partir)
Etant nouveau sur le site et voyant que les idées fusent, je vous soumet la question!! Si vous avez des idées de voiliers ou des idées tout court n'hésiter pas à les dires.
Merci à vous

Martin

24 fév. 2020
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Bonjour,
Je voudrais acquérir un triagoz 25. Il est en Espagne et je voudrais le ramener sur une remorque et j'ai une question : y a-t-il des subtilités pour le charger et l'arrimer, il faut une remorque particulière ou standard ? quelqu'un a-t-il une réponse à ces questions ?
Merci d'avance
Bertrand Triagoz 25

24 fév. 2020
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Bonsoir,
En gros il faut loger les flotteurs sous les pont bd et tb de la coque centrale au fond très étroit . ça impliquait une remorque plate avec des rouleaux au milieu et des cales sur mesure. Mais bon c' est loin tout ça !
Une remorque bateau standard pour monocoque ne conviendra pas ... Il faut penser a poser les flotteurs !

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