Traverser port saint Louis du Rhône jusqu’a Palma de Majorque

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum je suis propriétaire d’un princesse 45 année 1987 Deux moteurs Volvo TAmd 71 Mon bateau est assez propre bien entretenu et réviser
Je pars pour Lisbonne Portugal je suis actuellement à Port-Saint-Louis-du-Rhône j’aimerais des conseils de Navigateur confirmer

Pour moi la traversée pour Saint-Louis du Rhône jusqu’à Majorque me fait un peu flipper car je n’ai jamais fait ça je compte traverser à une moyenne de 12 nœuds
Quels conseils pouvez-vous me donner sur les horaires de départ par exemple plutôt partir le matin tôt? Plutôt la nuit ?

Mon réservoir fait 1800 l gasoil et d’après l’ancien propriétaire à 12 nds je fais 40 l h

Je pense naviguer à 12 nœuds pour 250 miles

Pour moi il faut compter 20 h de navigation

Maintenant je ne suis pas expérimenté donc pensez vous que des courants peuvent me ralentir ou du vent de face ?

L'équipage
24 juin 2018
24 juin 2018
0

bonjour ,
pour partir
faire le plein c'est une chose ,mais vider les réservoir d'eau en est une autre ,consommer du gas oil pour transporter de l'eau ce n'est pas nécessaire ,garder 20 l ,ça suffit pour la traversée
par contre un bidon d'eau potable dans le grab bag ,c'est pas mal aussi .
signaler son départ au cross et ne pas oublier de signaler son arrivée .
une bonne météo avec 24h de prévision suffit .
.
autrement bonne traversée
alain

24 juin 2018
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quelle est la vitesse de carène de ce modèle ?
peut-être qu'à 1N de moins la consommation s'écroulerait ?...

24 juin 2018
3

bjr
si c'est la première fois que vous partez avec un bateau, dont vous n'avez pas l'habitude ,faites des escales et ne vous fiez pas a la conso annoncée par l'ancien proprio, car beaucoup de facteur entrent en jeu : état de la mer, façon de piloter (un peu comme une voiture en somme) et les proprios ont toujours tendance a minimiser la conso !

donc si c'était moi , je ferais
PSL port vendre , puis
port vendre palamos
et de là vous piquez vers majorque .

il me semble que toute cette semaine le temps est propice
profitez en

bonne nav

25 juin 2018
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pour savoir exactement la conso par mer plate et carène propre ,il faudrait connaitre la longueur flottaison et le poids total ,avec les courbes moteur on peut faire une approximation ..
si on a une mer de l'arrière et le vent qui pousse ce n'en est que mieux
mais dans l'autre sens ça peut doubler ..
effectivement il vaut mieux faire une conso au mille qu'à l'heure
et pourquoi pas tirer sur cadaqués et après sur majorque ou ibiza
ça ne rallonge pas de beaucoup et ça permettrait de se faire une idée de la conso sur le premier trajet ..
alain

25 juin 2018
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Avoir le vent dans le nez en traversant, en début d'été, vers Mallorca, relève d'un manque de chance extraordinaire .

Prévoir une étape, dans le contexte, semble sage … plus sage encore de la prévoir avec possibilité de ravitaillement en carburant !

Bonne route ;-)

25 juin 2018
0

Le vent du Sud dans le nez...ça m'est arrivé souvent !!!!

Une escale au niveau de Port Vendres, permettant de ravitailler est en effet une bonne solution, tout en coupant en deux le temps de navigation.
Pourquoi pas Argelès, à ~90 milles de Fos, petit port très sympathique, avec pompe à carburants.

Après Majorque d'une traite, ou une autre escale sur la Costa Brava.

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