trappe de visite dans le caisson du cockpit

Sur le Sun Fizz sur lequel j'ai transaté en 2012 il y avait un accès au moteur découpé dans le fond du coffre du cockpit. Le propriétaire de l'époque m'avait dit l'avoir fait lui-même... bien pratique.
Il y avait une gouttière tout autour de l'ouverture et le capot reposait sur le rebord de cette gouttière... en pression avec un système de clips si je me souviens bien.
La gouttière devait être reliée à des conduits d'évacuations.

Soit un panneau tout fait comme le suggère Pytheas, attention quand même aux dimensions car je ne sais si c'est prévu pour se faire marcher sur la tronche. Soit si tu sais faire de la strat, faire un sur-bau sur le bord de la partie découpée au fond de cockpit et un recouvrement du sur-bau sur la partie trappe, gel-coat sur l'ensemble et joint en compression à l'intérieur du couvercle avec des fermetures tirantes depuis la cale moteur à condition d'y avoir accès.

Bonjour, les trappes de visite, sont souvent montées sur des parois verticales......au fond du coquepite , c'est pour marcher dessus, voire, sauter......et j'en connais quelques uns qui font le quintal......
Le mot "coquepite ",était employé par Philippe Harlé ,qui préférait la version francisée.....cordialement.l

Surtout que le mot baignoire existe, si on ne désire pas utiliser d'anglicisme ,pas besoin d'aller en inventer.

au fond du cockpit de mon évasion 29 il y a un caillebottis; le proprio précédent y a placé un panneau de pont assez grand pour qu on puisse se faufiler derrière le moteur ;je ne suis pas sur que ce soit très étanche qd il pleut fort car il peut y avoir 4/5 cm d 'eau par dessus le panneau et le joint est peut etre défaillant ;par contre le caillebottis protège le point de faiblesse crée ds le plancher .

merci pour ces photos , c'est vous qui avez fait la modif?

La remarque de caza est judicieuse, une trappe toute faite en fond de cockpit et pour palier à sa faiblesse de structure en position horizontale, un caillebotis posé dessus pour répartir les efforts. Ça donne une trappe étanche et un fond de baignoire solide, le tout étant facile à réaliser.

bonjour
j'avais fait çà sur mon poker avec une trappe circulaire qu'on trouve sur les caissons des dériveurs
mais j'avais après découvert que celà est en dehors des normes réglementaires (c'est pourquoi cette excellente idée ne se trouve jamais sur un bateau neuf probablement ...)

J'ai mis un panneau de pont lewmar au fond du cockpit, mais je l'ai supprimé ensuite à cause d'infiltrations d'eau... C'est donc faisable mais il faut travailler de manière extrèmement conscienceuse, et encore plus si tu as un cockpit fermé. Les panneaux de pont d'origine sont souvent posés sur des batis en polyester monolithique bien de niveau et pas sur un pont souvent en sandwich et peut être pas totalement plane. J'ai également eu une trappe de type "nuovo rade" que je trouvais un peu légère si c'est pour marcher dessus.. Ma religion actuelle c'est plutôt de reboucher des trous que d'en ajouter ;+) la navigation mouillée, j'ai eu ma dose.. ;+)

Pour réaliser cette modification je suis à la recherche d'un hublot/Panneau de pont de récupération ou d'occase dimension largeur max 55 cm longeur max 75cm .

Qualqu'un aurait il une piste ? revendeur de pièce d'occasion , site internet , fond d'atelier etc etc .

Voila c'est fait : mis le vieux panneau de pont goiot de la cabine avant remplacé par un Vetus l'acces au moteur et à l'arrière des soutes est incomparablement plus facile...

il s'agit du vetus Libero50 qui correspondond parfaitement au jour de l'ancien . il faut disquer le petit rebord inférieur et terminer à la lime pour avoir un plat à coller . Concernant l'évacuation il s'git d'un passe coque en dessous de la ligne de flotaison!!!!

je comprend c'est pour une question d'étanchéité que j'ai choisi l'option panneau de pont plutot que l'option trappe ...