transport par cargo

bonjour ,
Je souhaite faire traverser mon bateau , un jurancon (9m 80), aux antilles par cargo ; Quelqu un a t il des pistes? container open top , cargo spécialisée barge s? Ordres de prix ?
merci de vos réponses

L'équipage
03 oct. 2007
03 oct. 2007
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entre
10000 et 20000 E, il me semble

03 oct. 2007
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Le plus connu :
www.yacht-transport.com[...]/ ... mais les prix sont "chauds" !

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03 oct. 2007
0

Transport
La Sté Dockwise Yacht Transport basée au Marin
0596 74 15 07
assure plusieurs fois par mois en saison le transport de voiliers et vedettes sur des cargos spécialisés -cale avec fond descendant pour charger les bateaux sans avoir à démater ou à les gruter, c'est un chargement à flot.

Le prix varie en fonction de la saison, privilégier fin Mai, là où les tarifs sont les - chers. Pour un voilier de - de 10 m, c'est de l'ordre de 10 K€ à 15 K€.

Sinon, c'est 20% à 30% - cher avec une Cie traditionnelle genre CGM, mais il faut démâter (donc payer une grue pour sortir le bateau de l'eau, le démâter et le charger, environ 1 K€ pour ces opérations.

RV

05 oct. 2007
0

Transport aux Antilles sur porte conteneurs
En dehors des compagnies spécialisées dans le stransports de voiliers, certaines de celles exploitant des porte- conteneurs offrent la possibilité de mettre un voilier(sur ber)type 11m x 3 x 3 sur un conteneur 40' flat, qui sera en dépassement largeur et hauteur par rapport au volume d'une boîte normale.
Pour peu que le bateau soit présenté par le transitaire, élément incontournable, sur un ber adapté au transport maritime, et avec le mât correctement saisi sur le bateau, le fret comprenant l'embarquement (du quai), la traversée sur les Antilles et le débarquement (sur quai)sera inférieur à 6500 €, sans la rémunération du transitaire...

05 oct. 2007
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Le + simple et le + sûr...
C'est qu'il y aille par ses propres moyens, (avec skipper pro), surtout que le Jurançon est fait pour transater..., le coût final sera je pense kif-kif et personne n'ira chaque jour souquer les sangles comme un bourin sur le cargo...ce n'est que mon amha, mais si mon bateau doit un jour retourner aux Antilles et sans moi (ce dont je doute...), je préfère le confier à un skipper plutôt qu'à un porte container...parce que l'alu, c'est costaud mais quand il y a une bosse, elle reste !

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