Transpondeur AIS et lecteur de carte

Comme personne ne bouge... ;-)

Sur ma barque, c'est l'actisence qui joue au flic de service en gérant les flux des différents data qui passe par le rond point...

Qu'ils proviennent des différents GPS, centrales de nav ou compas satellitaires et transpondeur AIS
C'est totalement transparent que l'on coupe ou rallume l'un ou l'autre appareil.

Le radar c'est par câble Ethernet

Mais j'utilise un PC avec l'Admiral Pro de Nobeltec, pas un lecteur de carte donc pas sur que ça peut t'aider. :alavotre:

pfffzzzz

Simple, tu coupes la fonction AIS sur ta VHF et tu récupères le signal GPS du transpondeur pour ton lecteur de carte.

Ou alors je n’ai pas bien suivi (Ce qui est tout à fait possible)
:-D :alavotre:

pfffzzzz

Hello Lady,

je suis dans ce cas en effet:
RO4800 vers C90W ( c'est le C90 qui fait ofice de GPS pour la VHF )
et transpondeur sur OCPN à la TAC. ( mon weather dock a son propre GPS et renvoie vers OCPN position et données AIS en USB).

en fait j'ai viré l'alarme sonore du C90 car il trouve souvent un voilier derrière ou a coté de nous parfois en route de collision...:langue2:
pas trouvé d'autre solution... :litjournal: :-(

je vais suivre ce fil avec intérêt... :litjournal:

A priori, il existe généralement une fonction qui "élimine" la gestion de l'AIS émis par le bateau. C'est automatique (je crois...) chez Raymarine; sur le logiciel Adrena on entre le MMSI de son navire et il n'apparaît pas sur l'écran...

sans vouloir te contredire cobra:
pas chez moi...
désolé !
la VHF et le transpondeur on bien pourtant le même n° de MMSI

Salangane cette fonction qui "élimine" tu pourrais nous en dire plus ? :litjournal:

Pas si simple, j'avais un seul GPS et deux positions qui circulaient sur le NMEA. le Raymarine convertissait la position avec un arrondi différent. je voudrais éviter de retomber dans une galère de ce genre !

Pas mal d'info sur ce fil :

www.hisse-et-oh.com[...]cepteur