Transmission sail drive ou en ligne d'arbre ?

Existe-t-il un comparatif de ces 2 types de transmission ?
Avantages/inconvénients de chacun .
Merci de vos avis.

L'équipage
28 mai 2003
28 mai 2003
0

vaste sujet!
quelques idées en vrac:

avantages du saildrive:
-facilité de montage (pas d'étambot ni d'alignement)
-moins de vibrations
-pas de fuites de presse étoupe
-moins de place occupée
-tout est compris

avantage de la ligne d'arbre:
-plus robuste
-facile a ajouter des accessoires sur l'arbre (alternateur)
-un peu moins cher à l'achat
-pas de limite de puissance

les inconvénients de chaque se déduisent des avantages de l'autre! l'alignement et les vibrations d'une ligne d'arbre, la fragilité au épaves flottantes d'un saildrive, pas trés adapté aux gros moteurs..

j'ai du en oublier..

29 mai 2003
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Si
si on navigue beaucoup, ne pas oublier que pour un saildrive pas mal d'operations d'entretien ordinaire (huile, transmission, anodes etc) ou meme controles sont possibles seulement avec le bateau sorti de l'eau: si on a des marees pas de problemes, mais en mediterranee..

02 juin 2003
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on peut aussi ajouter:
que le choix dépend aussi largement de la conception du bateau

que la transmission sail drive perd plus de puissance que la ligne d'arbre classique

que le choix d'hélice du sail drive est moindre qu'en ligne classique

que le sail drive est aussi difficile à monter que le classique voire plus dans certains cas

que l'offre en moteur sail drive est infiniment plus réduite qu'en classique

amicalement

06 juin 2003
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offre moteur
je crois que depuis le salon le choix des models de moteur est aussi important que pour la ligne d'arbre.Il y a un an encore, seul volvo faisait l'equipement en Z, à ce jour tous le fond en direct ou par adaptation. A savoir, volvo vend du perkins sous sa marque pour les moteurs jusqu'à 50 cv. Pour un voilier le risque de casse par une epave est tres limite le Z etant tres pres de la quille celle ci le protege
bonne nav
daniel13/73

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