Transatlantique

Bonjour je voulais savoir si vous auriez des retours d'expérience de transatlantique faites en first 29 dl ou voilier équivalent.
Et connaître votre point de vue sur cette traversée avec se bateau .
Merci à vous pour les réponses

L'équipage
#Aventuriers
Ewen.CEwen.C
18 août 2023
ourobourob
18 août 2023

Bonjour,

Ça se passe bien :)

mitch58mitch58
18 août 2023

Il te faudras des safrans en acier trempés…🦈

jusliensmtjusliensmt
18 août 2023

Sans soucis , et si c’est la taille qui te met le doute , y’a bien plus petit qui traverse !
Kiffe bien !!

MMW33MMW33
18 août 2023

C'est un bateau de catégorie de conception D donc à priori ce n'est pas vraiment son programme. Il faudra quand même sérieusement voir son équipement et la manière dont il est chargé (et toilé) pour ne pas se faire peur. En choisissant bien sa période pour la traversée, ce n'est cependant pas un trop gros problème

BWV988BWV988
18 août 2023

Des bateaux de cette taille, et même plus petit, y'en a pleins qui ont traversé. Par contre, je préférerais personnellement la version quillard.
Après il ne s'agit pas non plus de minimiser le niveau de difficulté d'une navigation au large à bord d'un petit bateau, mais j'aurais tendance à dire que si TOI, tu te sens capable, le bateau suivra...

ED850:Oui, on voit aux Antilles des Gib sea 28, First 30 ou Arpeges qui arrivent d'Europe. La mer, sous les tropiques, parfois désagréable en pleine saison d'alizé avec 3/4m de creux possibles n'est jamais dangereuse. ·le 18 août 11:00
Flora :):Mieux vaut choisir de prendre le départ de la transat elle-même à une période où l'alizé est en principe faible, fin novembre, et faire le détour par les Cap-Vert. Le plus difficile, ce sera de rejoindre les Canaries : d'où et à quelle époque ? Là aussi, il vaut mieux prévoir une période habituelle de beau temps (été).·le 18 août 12:58
juliusse:Un DL ou DI est pas mal non plus dans la piaule, ça dérape plutôt que faire croche pattes ·le 18 août 13:03
BWV988:Tiens, maintenant ça me revient, j'ai oublié de préciser à l'intention de Ewen.C, avoir rencontré en Polynésie un First29 venu de France avec un solitaire à son bord . D'autre part, et autant que je sache, ce bateau est réputé pour ses qualité marines.Il y a aussi sur ce forum notre ami Gorlann29 qui est allé dans le grand nord avec un petit bateau de 7.30m, et aussi au Groenland avec un Armagnac, également notre autre ami chafogo qui a fait un aller/retour Brésil/Bretagne avec un petit Gibsea28 , bref, ce ne sont pas les exemples qui manquent de navigations hauturières à bord de petits bateaux.·le 18 août 14:07
Ajouter un commentairePublier
TrimaranTrimaran
18 août 2023

Comme dirait l'autre, c'est surtout le marin qui traverse, pour la taille on doit être entre 1.60 m, style tonneau (vu de mes yeux), record Guinness Book à 70 m pour celui d'Alain Colas(Guinness Book ?).

CLKCLK
18 août 2023

Prévoir beaucoup de matériels en double. L'aller est simple en respectant les saisons. Le retour est plus aléatoire; à la bonne saison aussi. Effectivement les safrans sont des points faibles, même sans rencontrer d'orques caractérielles...

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (114)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022