traitement des eaux usées des aires de carénages. Qui a des exemples ?

Bonjour à tous,

Au port de Bandol, nous réfléchissons sur l'alimentation en eau de l'aire de carénage.

Actuellement, nous utilisons de l'eau de ville, qui, après usage, passe dans des bacs de décantation et fini dans le port. Tout semble au normes.

Mais cela nous dérange de consommer de l'eau potable pour laver des bateaux.

La mairie nous propose un projet autour d'une petite station de dessalinisation. La saumure produite serait rejetée dans le bac de décantation, et se trouverait donc diluée au moment du rejet dans le port. L'idée apparait séduisante, mais le coût de l'investissement et de l'usage va peut être nous calmer.

Une autre solution consiste à récupérer l'eau traitée de la station d'épuration (donc quasi potable), actuellement rejetée à mer, pour la recycler. La station d'épuration se trouve à 2.500 m.

Je me dis aussi qu'il ne doit pas être bien compliqué de recycler les eaux usées de l'aire de carénage (en gros, tourner en boucle, en recyclant la même eau). L'apport de nouvelle eau ne sera alors là que pour compenser l'évaporation et les quelques pertes. Je crois que les stations de lavage des voitures fonctionnent comme ça.

Qui a des exemples dans son port ?

Merci

Jacques

L'équipage
18 avr. 2013
18 avr. 2013
0

Le port de Macinaggio a une ère de carénage avec traitements des eaux depuis 2012.

18 avr. 2013
0

Aire et non ère, bien sûr.

1

Pourquoi pas ère :
âge de pierre
âge du fer
...
moyen âge
carène âge
:jelaferme: :mdr:

18 avr. 2013
0

Merci Nevermind.

Apparament, Macinaggio ne traite que l'eau usée avant de la rejeter. Je cherche un exemple portuaire de recyclage des eaux de l'aire de carénage.

Jacques

18 avr. 2013
0

Je parlais bien de l'aire de carénage.

Les travaux commencé en novembre 2011, se sont terminés en mai 2012.
L'aire est en pente, il y a tout un système de canalisation souterraine avec récupération au point le plus bas dans des cuves.

Je ne sais plus si les eaux sont traitées sur place ou si un camion vient pomper les cuves.
Pour plus de renseignements, il faudrait demander à la capitainerie.
Sinon j'y suis la semaine prochaine.
JP

18 avr. 2013
0

A La Rochelle

18 avr. 2013
0

A St Malo Très bientôt (dans 1 mois)les travaux sont en cours

18 avr. 2013
0

oui ici il y a un chantier qui fonctionne en circuit fermé .

l'eau est decanté ,les depots enlevé par une entreprise specalisé et l'eau reutilisée

ça semble tres bien fonctionné et c'est tres économique en investissement et en fonctionnement .

je fais appronfondir la question aupres des gars

josé

18 avr. 2013
0

Oh josé, t'es mon sauveur ! Tu peux me dire déja où c'est ?

Merci

Jacques

18 avr. 2013
0

forcement en Bretagne
,à Lorient au chantier New Marine ,j'en avais discuté avec le patron lorsqu'il a fait son aire de carenage .

18 avr. 2013
0

Merci pour vos infos. Mais je crois que je m'exprime mal.

Je ne cherche pas d'exemple où l'on récupère les eaux de l'aire de carénage pour les décanter et les rejetter.

Je cherche un exemple d'aire de carénage qui recycle, c'est à dire qui réutilise, son eau après l'avoir dépolluée.

Qui tournerait donc en vase clot, sans, ou avec un apport marginal, d'eau propre.

Il y a bien un port quelque part qui doit faire ça !

Merci

Jacques

0

Au risque de dire une bêtise :
généralement les aires de carénage ont implantées à côté d'une énorme réserve d'eau : la mer ou l'océan.

ne serait-il pas plus simple d'utiliser, puis de rendre après nettoyage et décantation, cette eau de mer au lieu d'utiliser de l'eau douce? :tesur: :reflechi:

18 avr. 2013
0

Port Maritima à Martigues, utilise une aire de carénage avec recyclage. Par contre, je ne sais comment cela fonctionne. Cela fonctionne depuis 2005.

18 avr. 2013
0

Hello,
Sur le net,on trouve ça,entre autres systèmes:
www.veoliawatersti.fr[...]lavage/
Plutôt prévu pour les stations de lavage voitures-camions...mais sûrement adaptable.
80% de l'eau serait recyclée...par contre,ça ne doit pas être donné! :litjournal:

19 avr. 2013
0

Merci à tous,

Je vais contacter Port Maritima et New Marine pour avoir leur retour. Je suis encore preneur d'autres expérience.

Le truc de Veolia est bien ce que je connaissais pour les aires de lavage des bagnoles.

Jacques

19 avr. 2013
0

Il n'y aurait pas, éventuellement, un problème de taille des particules qui boucheraient les buses des nettoyeurs ?
Filtration fine = €€€

19 avr. 201319 avr. 2013
0

Bonjour,

Pour ce qui est de la dessalinisation c'est un vraie fausse bonne idée.
Ca consomme énormément d'énergie et ça pollue pas mal (au cuivre notamment).

La meilleure solution tant d'un point de vue économique qu'écologique sera l'utilisation d'eau de sortie des STEP (stations d'épuration). Elle est, si la STEP fonctionne bien, de bonne qualité et ne diffère de l'eau potable que par le traitement ozone/chlore dans la plupart des cas.

La mise en place d'une mini-station pour le traitement et la réutilisation des eaux usées de l'aire de carénage est un investissement non négligeable, et nécessite la création de gros réservoirs pour stocker l'eau "propre".
Le recyclo de Véolia est bien adapté pour une petite consommation. Un portique n'utilise que quelques dizaines/centaines de litres, on est loin du karcher qui fonctionne toute la journée pour les carénages.
Je ne connais pas la consommation des aires de carénages mais ça doit faire quelques centaines de m3...

Si vous avez la possibilité d'avoir un raccordement sur de l'eau de sortie de STEP, c'est le plus simple et le moins cher (2500m c'est pas bien loin).

Bonne journée.

PS: pour l'anecdote -> lors d'une visite de STEP, le directeur justement pour "valider" la qualité de l'eau de rejet comme étant potable a tout simplement pris des verres et servit à tout le monde un petit verre d'eau de sortie de conduite...
Passé l'hésitation normale compte-tenu de tout ce qu'on a vu avant dans les différents bassin tout le monde a testé -> c'est de l'eau "normale", le goût de chlore en moins.
Personne n'a été malade ^^.

19 avr. 2013
0

Bonjour
Surtout pas eau de step (sauf si traitement bacterio..et encore) contient des patogenes donc interdites en aerosol ....surtout ne pas boire contient aussi des parasites. Les pesticides ne sont pas traitées,.......ne pas confondre l eau potable repond a une reglementation specifique, l eau de step n a rien a voir ..impropre a la consommation n en buvez
Surtout pas.
Cdlt

19 avr. 2013
0

bonjour
ces traitements sont soumis a de nombreuses contraintes
– reglementaires :suivant la pollution classement ICPE (eventuellement soumise a autorisation,etude d impact sur le milieu,...)
– rejet reglement NQE
donc reglementairement des centaines de produits polluants a verifier...et dans les antifouling y en a...biocides....et des techniques parfois tres pointues et couteuses (decantation physico-chimique,CAG ou CAP, filtre a sable,membranes,....)
–risque sanitaire: l eau utilisée si aerosol doit être exempte d'agent pathogéne (virus,microbes,bacteries,...) Donc eau potable ou traitement specifique bacteriologique...surtout en circuit fermé =€
Reglementation complexe. Dossier en prefecture......donc attention a suivre la procedure sinon ...recalé
Cdlt

19 avr. 2013
0

les grecs sont peut être à la traîne mais il y a longtemps qu'ils ont interdit le nettoyage des carènes au karcher sur les chantiers. Ils prennent en charge eux mêmes cette opération dès la levée du bateau et pour un coût modique
qui évite de louer un karcher etc, etc
petit problème quand même les eaux ne sont pas récupérées. Mais le carénage étant effectué au même endroit le coud'une station de traitement serait minimisé par rapport à la récupération sur toute l'aire d'un chantier

29 avr. 2013
0

J'ai trouvé une piste de solution avec l'aide de José.

Effectivement, cette solution fonctionne dans différents ports et chantiers à Locmiquelic, Cavalaire, Martigues et autres.

Elle est développée par Serv environnement :

www.servenvironnement.com[...]/

Jacques

29 avr. 2013
0

c'est formidable Internet et HeO !!

29 avr. 201316 juin 2020
0

Au chantier de Port-Fréjus il y a eu d'importants travaux l'an dernier pour mise aux normes rejets - pollution, etc. Je n'ai pas les détails mais c'est un des exemples recherchés.

29 avr. 2013
0

bonjour, il me semble que les zones de carénages doivent traitées leurs eaux usées .... Pour ce qui concerne la réutilisation de cette eau je crois que beaucoup de lois ne vont pas faciliter la tâche car ce n'est pas simple de remettre en service publique de l'eau qui ne soit pas potable. Quand on voit les soucis que l'on a pour alimenter les bouches d'incendie avec de l'eau brute .....
Je vais essayer de me renseigner au plus prêt avec nos services du département.
Gilles

29 avr. 2013
0

L'aire de carénage du port de Marseillan dans l'hérault est équipée de ce type de traitement et de recyclage. L'eau est non potable. Elle n'est malgré tout pas toxique car j'en ai bu très souvent avant d'apprendre que c'était l'eau recyclée qui m'avait servi pour nettoyer men bateau. A consommer avec modération tout de même.

29 avr. 2013
0

non non l'eau est reutilisé seulement pour le carenage des bateaux suivant on utilise toujours la m^me eau apres qu'elle est decantée et debarraser de ses dechets .

29 avr. 2013
0

C'est qu'est ce que je dis...

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Les caprices du ciel

Après la pluie...

  • 4.5 (81)

Les caprices du ciel

mars 2021