traitement de coque

bonjour , depuis de nombreuse année j aime les voilier, et la je me suis lancer depuis une semaine dans la renovation complete d un ghibli 6.60,etant a l abondon depuis 3 année en anneaux mort, je me suis decider de l acheter pour lui redonner une nouvelle vie, du boulot et des heures devant moi m attende ,mais quel plaisir de donner vie a quelquechose en partant de rien ,je presice que je fais tout les travaux moi meme avec ma femme ( et oui elle et courageuse lol )on y connai rien en renovation on s informe sur le weeb et au chantier naval ou il se trouve

L'équipage
19 mai 2013
19 mai 2013
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Bonjour,

attention au calage de la coque, un accident est si vite arrivé.

Ensuite, moi ce que je ferrai, pendant que le temps est humide, prendre un vaporisateur de jardinage de 5 litres, mettre de l'eau de javel diluée à 50% et vaporisé sur toute la coque.

Laissé agir quelques heures, 2 à 5 et rincer à grande eau.

Déjà, il va avoir une belle couleur.

ensuite, la coque à l'air de pas êtres trop mal.

Vous êtres dans quel coin de notre belle France?

Philipped29200

19 mai 2013
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bonjour je suis de cabourg departement 14

19 mai 201316 juin 2020
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apres gratage de la coque , dois je faire une couche epoxy ? la personne du chantier naval ma dit que la coque et saine?

21 mai 2013
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je peut te contrarier mes le mec qui te dit que la coque est saine et ben bonjour , car la fibre blanche que je voie est belle et bien de l eau qui est rentré dedans , faut absolument prendre le taux d humidité avant de faire quoi que ce soit

20 mai 2013
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apres gratage et poncage, je degraisse et mets directement antifouling ou faut que je metes quelquechose avant svp ?

20 mai 2013
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Si tu ne veux pas mettre d'époxy, ce qui demande un peu de savoir faire; tu peux mettre une couche de Primocon (primaire d'accrochage), avant l'antifouling.

21 mai 2013
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Merci

21 mai 2013
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Appeler chantier, il en a du primocon, donc se week end ( si le temp le permet ) je devrai l appliquer

22 mai 2013
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Bonjour, j acheter du mastic armé pour joins de quille, pour l appliquer je grate seulement se qui par et je remet du mastic par dessu ou faut que je demonte la quille complete pour tout refaire svp

22 mai 2013
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Spicky, ne pas mettre ce genre de mastic à la jointure entre le metal de la quille et la coque en polyester. Bien agrandir assainir la jointure, puis mettre du sika

22 mai 2013
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C la jonction autour du gros poid au bout de quille

22 mai 2013
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Oui pour le joint de quille mets du Sikaflex.
Ça fait un peu peur ton calage quand même :lavache:

22 mai 2013
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Lol deux blok de polysterene de chaque coter, sa me permet de travailler completement sur un coter et ensuite je le bascule seul sur l autre cham , que avec les bers ba je suis embeter pour poncer completement

22 mai 2013
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C est un sika special ?

22 mai 2013
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C est un sika special ?

22 mai 2013
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j'ai mis du Sikaflex 291 pour faire ma liaison coque/quille, mais je pense que tout les Sikaflex peuvent faire l'affaire, il n'y a pas à mon avis de contraintes spéciales sur ce joint hors mis le fait qu'il soit immergé.
Tu m'excuseras mais tes blocs de polystyrène ça resemble un peu à de l'inconscience...

22 mai 2013
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C est le chantier qui me les on preter, sa tien bien malgre les apparences mercii pour l info du sika je vais en prendre cet aprem et si le temp le permet ce week end il et en eau,la peinture sera faite

22 mai 2013
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Quand je disais "tout" les Sikaflex, dans la gamme marine il s'entend.

22 mai 2013
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Oui bien entendu :) et j enleve se qui pars et degraise pui repasse par dessu avec le sika ou faut que je demonte le poid pour tout refaire ?

22 mai 2013
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Il faudrait a mon avis une raison sérieuse pour enlever le lest, il est a mon avis ici seulement question de refaire le joint de liaison à neuf.
Bien sur enleve toutes traces de mastic, de peinture ou tout autre matériaux qui serait friable, le mieux est il me semble de passer un papier de verre plié dans la zone à jointoyer pour trouver un matériau sain.
Dégraisse ensuite à l'acetone mais assure-toi surtout que les surfaces soient bien sèches avant de poser le Sikaflex.

22 mai 2013
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D accord merci beaucoup

22 mai 2013
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De retour du magasin d accastillage pour echange du mastic armee contre sika, bon j ai un hik , ils m ont dit de ne surtout pas metre du sika sur le lest, car le sika a la longue avec l eau salé va partir et faudrai recommencer !!! Je fait quoi please

22 mai 2013
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Et ils m ont dit que le sika et beaucoup trop souple pour un lest donc il partira

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Un petit conseil, prends ton temps quand même... si tu a gratté la coque et vu que le bateau n'est plus de toute jeunesse, je te conseillerais quand même d'appliquer une à deux couche de primer epoxy.. histoire de bloquer toute velléités d'osmose et autre désagréments.

Cela prendra plus de temps et c'est une vrai crasse à poser (surtout au rouleau) mais ce n'est pas le genre de chose que l'on regrette). Si la jonction de la quille avec la coque est à reprendre, un peu de "watertite" fera l'affaire. c'est un enduit epoxy léger et dur qui tiendra quelque temps... Ce qui compte c'est de bien valider les différentes choses à faire car beaucoup de ces choses là demandent des temps de séchage assez longs et il faut donc prévoir de travailler sur plusieurs sujets chaque jour (exemple, peinture coque et rénovation mat) etc.. au sinon tu va partir sur des journées pas très remplies...

22 mai 2013
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Toute la coque et blanche meme au dessus de la ligne de flotaison, tout et poncer au 80, 180 et 240 , 1 passage de chaque j ai fait , le souci c est le leste , il manque un bout de joint sur une 20 ene de centimetre, je voudrai reboucher, mais je c est pas avec koi car j ai des avis different,

22 mai 2013
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le joint en place est souple ou pas?

22 mai 2013
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pour ce qui est du joint de liaison quille/lest, je ne vois pas en quoi un mastic armé apporterai quoi que ce soit, ce n'est pas un joint qui supporte des contraintes mécaniques. Evidement le Sikaflex ne sera pas éternel et tu devras le refaire dans 4 ou 5 ans a la faveur d'un carénage.
Il me semble qu'il est souhaitable de conserver un joint souple à cette jonction, si le lest et la quille travail, ce n'est pas un mastic ou un enduit qui vont les en empêcher, mais un mastic souple aura l'avantage de se maintenir sur les deux pieces.

22 mai 2013
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Olala, t'as pas peur. Je commencerai a revoir le callage!!
En deuxieme, regarde le taux d'humidité avant de faire qq chose.
Bon courage

22 mai 2013
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Le morceau de 20cm c est moi qui les enlever avec beaucoup d faciliter en tirant dessu car y avais un bout qui etait decoler, et le joint je le trouve dure partout sinon

22 mai 2013
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Pas de stresse vincent sa tien tres bien :))

22 mai 2013
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Il y a sur place un anglais qui a un voilier pratiquement le double de moi qui fait son fouling actuelemnt et il et caler exactement pareil

23 mai 2013
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euh les gars perso je vois un traitement epoxy a faire la qd meme ...

plus de gel coat donc soit il en remet soit il part sur un traitement epoxy 'un e fois la coque bien sèche cela s'entend ....
Apres la photos est un peu lointaine pour pouvoir juger mais bon ya pas trop le choix la il me semble ...

23 mai 201323 mai 2013
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Oui, ok avec toi Nola si tout les parametres sont ok. Je tenterai l'intershield de chez International. En 20l, c'est plus economique.
Mais bon, j'irai pas bosser en dessous quand memes!

23 mai 2013
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merci messieu , et l intershield c est quoi ?

23 mai 201316 juin 2020
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C'est du l'alu dans de l'epoxy. completement etanche et tres resistant. Voir une fiche technique chez International


23 mai 2013
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et d apres les papiers que j ai en ma pocession de la vente , il y aurai u un teste d osmos en 2009 exiger par l assurance du dernier poprietaire, et sur la feuille c est marqué teste humidité ok c est l osmos ? et la la coque poncer , les personne sur place au chantier mon dit quel et seine , donc je ne pense pas qu une couche epoxy comme je penser le faire aussi au depart , soit necessaire

23 mai 2013
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d accord vinvent ba je vais me renseigner merci

23 mai 2013
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Vu l'etat et si le taux d'humidité est ok, je pense que c'est indispensable. Voir avec les pros, c'est mieux

23 mai 2013
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eu desoler quand je dit ok pour teste d humidité , je vouler pas dire qu il y en avais desolé, je vouler dire que sa avais etait tester pardon, mais apparement y a rien , et les tache blanche sur les photo y en a plu, c etait les marque des coquillage

23 mai 2013
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ca ne change rien a ton pb maintenant que la coque est a nu il faut bien faire quelque choses, sachant que le gel coat n'est pas étanche!
tu doit pouvoir trouver un traitement epoxy pas trop cher (perso c ce que je ferait !!)

23 mai 2013
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Oui elle et nue, avec primocon plus peinture sa suffit pas ?

23 mai 2013
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il a quelle age ton canote ?

23 mai 2013
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Sur la carte de navigation bleu c est indiqué 1974

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C'est un canote du début des années 70... Cela lui fait quand même un solide 40 ans, dont apparemment quelques années sur corps mort... tout dépend du programme, mais si c'est pour le remettre en état pour de longues années, un traitement epoxy s'impose... j'ai du mal à croire qu'il n'est pas osmosé du tout...

23 mai 2013
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d ou ma question de l age

23 mai 2013
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Moi aussi j avais peur de l osmos , en me renseignant, on ma dit que les bateaux en eau froide sont moins sujet a l osmos, en revenche trop de difference changement de temperature d eau en ete et hiver sur la mediteranee et sur les iles favorise l osmos, sur mon canot je n est ni cloque ni infiltration dans le bateau ,ni odeur de vinaigre

23 mai 2013
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Une chose que je n'ai pas compris, tu as retiré le gelcoat? Si c'est le cas laisse bien sécher avant de passer une barrière étanche (et mesurer l'hygrométrie si possible). Et pour ce qui est de ton joint de quille, si tu le fais souple, pose le après ta barrière étanche.

23 mai 2013
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J ai poncer 3 fois la coque , avec 80,180 et 240, un passage de chaque sur toute la coque, la ma coque il n y a plu du tout de peinture ou que ce soi, elle et toute blanche et pour le moment sur la coque j ai juste fait sa , pour mon joint du leste sur ma quille il s avaire que a l epoque de construction de mon canot, le sika n exister pas et ce serai du polyetirene j en sait pas plus

23 mai 2013
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De la cole polyester ,pardon,pour le joint

23 mai 2013
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Ta coque est blanche, le blanc c'est du gelcoat ou la fibre de verre?
C'est dommage d'avoir poncé au 240, tu aurais eu une meilleur accroche mécanique de ton primaire si tu t'étais arrêté au 80.
Si le blanc est le gelcoat, perso je m'en tiendrai à un primaire étanche genre VC TAR passé sur un coque bien sèche et j'essaierai de profiter de mon bateau au plus vite!

23 mai 2013
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J ai poncer pour enlever le fouling et la laque au dessu la ligne de flotaison c est tout, j ai pas enlever 0,5 minimetre d epaisseur non plu lol :) et pk faut que je me depeche d en profiter? Je vais le faire correctement sa me sert a rien de bacler, sa me parait long car je cherche les produit exact la maniere de faire etc.. mais j ai tout mon temp, j en profiterai quand je saurai sur que je ne risque pas la vie de ma femme et de mes 2 banbin

23 mai 2013
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Même si ton bateau était complètement osmosé ce n'est pas ça qui mettrait en danger ta famille.
Essais d'avoir un état les lieux précis auprès d'un professionnel pour ce qui est de l'osmose, un traitement préventif ou curatif n'ont rien à voir en terme de coût et de temps.
Si ta coque est saine, deux couches de VC TAR par exemple, avant l'antifouling sera suffisant pour prévenir l'osmose.
Quand je dis dépêche toi d'en profiter c'est que le bateau que tu viens d'acheter te réserve certainement encore beaucoup d'emmerdements et d'occasions de perdre du temps et de l'argent, un bateau en somme...

23 mai 2013
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Pour le traitement d osmos preventif c vrai que sa ma traverser l esprit de le faire, ok pour le vc tar jy vais samedi au bateau , j ai rdv avec un gars pour une peinture pistolet pour ce qui est au dessu du fouling donc je te dirai ce qu il dit de la coque.et des surprise j en doute mm pas lol car j ai juste la coque un mat et unebaume rien d autre lol j ai tout a faire meme le courant,

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