Tracter un bateau et nouveau permis B96

Hello les marins,
Le nouveau permis est en place depuis le 19 janvier 2013.
Si j'ai bien compris, si la somme des PTAC du véhicule et de la remorque est :
Inférieur à 3.5 t, permis B seul
Compris entre 3.5 t et 4.250 t, formation B96, dans la limite du PTRA du véhicule tracteur

4250, permis BE dans la limite de 7 t de PTRA

Je dois tracter une remorque de 1.7 t de PTAC avec un véhicule de 2.530 t de PTAC, donc c'est bon pour le B96.
Mais le PTRA de mon véhicule est de 3.945 t.
Si je retire le PTAC de la remorque, il me reste 2.175 t, à comparer au PTAC de mon véhicule 1770. Ça me laisse de la marge?
Ma question: c'est bien le poids réel de l'ensemble roulant qui est limité par le PTRA du véhicule, pas la somme des PTAC?
Comment les forces de police contrôlent-ils ça?

Merci.

L'équipage
31 jan. 2013
01 fév. 2013
0

Tu devrais trouver ta réponse dans ce fil récent je pense.

www.hisse-et-oh.com[...]tracter

Bonne route.

23 août 201623 août 2016
0

Je déterre mais en même temps je viens de passer le permis cotier et fluvial et dans la foulée l'option B96 pour dégager mon horizon sans avoir trop de contraintes....
C'est vrai que la recherche du véhicule tracteur est une gageure! Il faut trouver au préalable une bonne remorque capable d'atteindre les 1.7 tonne de charge utile (pour un joli cabin-cruiser de moins de 7 mètres)...
J'ai cru voir que la RM222MS pouvait être homologué à 2120 kg de PTC avec une charge utile de 1715 kg... Ce qui nous renvoie à une voiture dont le PTAC n'excède pas 2130 kg pour un PTRA au minimum de 4250 kg (limite administrative du B96).
Sachant que l'idéal étant une 4 roues motrices pour les pentes "glissantes" de mise à l'eau, quel serait le meilleur choix niveau véhicule ? Bon... il y a peut-être une meilleure remorque question charge utile et petit PTC.. je suis preneur de l'info aussi... Bref, vous l'aurez compris, pour une bateau de moins de 7 mètres, je cherche le meilleur "attelage" pour profiter à plein de mon B96!

23 août 201616 juin 2020
0

Tout dépend du budget !
Moi, c'est ça et ça marche bien...
Il y a mieux mais c'est plus cher !

23 août 2016
0

@ch4204 si tu viens de passer le permis ,le moniteur doit pouvoir répondre à tes questions ?... pour les remorques il en existe en aluminium c'est sûrement plus cher,mais peu être utile pour gagner du poids.

23 août 2016
0

Et bien question remorque de bateau, il pouvait pas trop me conseiller... Quant à la voiture, celui-ci ne jurait que par don petit skoda yeti... Question ptra je crois qu'on peut faire mieux!

23 août 2016
2

De toute façon, il faut de la marge...
Les bateaux et les remorques sont plus lourds qu'annoncés par les constructeurs.
Et ton bateau aura toujours du carburant, le mouillage, la sécu et un tas de bazar qui l'alourdiront sérieusement...
Calcule large, c'est le conseil que je te donne !

23 août 201623 août 2016
0

C'est ca qui est delicat! A part le land rover 88 qui s'en rapproche, j'ai du mal à trouver une voiture qui colle au portrait robot compte tenues des contraintes!
D'ou mon passage sur le forum...
J'avais bon espoir de trouver quelqu'un qui etait deja passé par là...
Si j'en crois la photo que tu as posté, tu dois etre sur un permis BE... Un flyer 701 avec un ML... Et bien je devrais être au rayon en-dessous avec un ciera 2250 d'1,7 t et un ???????? ... Ah oui c'est vrai! Je cherche la caisse adequate !

23 août 2016
0

Pour le permis, c'est les ptac qui comptent. Pour rouler c'est les poids réels qui comptent, ceux que l'on vérifie avec une balance, pas ceux annoncés par le constructeur. Ne pas oublier PR remorque < 1,3 PR tracteur.

24 août 2016
0

Si on veut tracter tranquille, il faut un véhicule costaud avec du couple, à moins de ne faire que du plat...beaucoup de soi disant 4x4 récents talonnent au moindre faux plat....
À vérifier avant investissement...

24 août 2016
0

Volvo XC 90 devrait aller dans ton cas
Moi vu que je tracte souvent, j'ai passé le Permis BE et depuis je ne me pose plus la question

24 août 2016
0

ben 2,7 t de ptac c'est un peu trop pour un B96!

24 août 2016
0

Bonjour
ce sont les valeurs inscrites sur les cartes grises qui sont pris en compte.
Yves

24 août 2016
1

Achètes un fourgon IVECO 3 Litres d'occasin.

Tu peux en trouver des qui ont 150 000 km, 5 ans pour 10000 €.

Ce sera moins cher qu'un gros 4x4 à l'achat et en entretien. en plus avec ça tu tires 3 500 kg les doigts dans le nez.

24 août 2016
0

ben encore une fois on arrive aux alentours de 3.5 t de ptac... vue la limite administrative du B96, c'est mort!

24 août 2016
0

merci .... trop lourd le volvo!

24 août 2016
0

c'est vrai le fourgon, tout les gitans en ont maintenant pour tracter en plus tu peux camper dedans

24 août 2016
0

oui mais faut un permis BE pour tracter avec un fourgon.. vu le ptac...

24 août 2016
0

C'est LE problème, il faut être en règle administrativement, c'est a dire les poids indiqués sur les cartes grises MAIS aussi en réel, c'est à dire les poids tracteur+chargement ET remorque+bateau.

Les contrôles des poids réels existent, la maréchaussée a des "pesons" pour peser roue par roue (ou par essieu) tout l'attelage en réel sur la route.
Alors il vaut mieux se garder de la marge par rapport aux "chiffres" carte grises.

L'autre solution si on a bateau trop lourd, permis E.

24 août 2016
0

c'est sûr qu'avec le permis BE plus de problème de poids!
En l'occurrence, l'avantage du permis B96 c'est de passer à travers un nouvel examen du permis de conduire et de faire sauter les visites médicales... d'où mon énorme motivation à trouver l'attelage nautique "optimal" pour celui-ci!

24 août 2016
0

alors je regardais au niveau des vieilles caisses... il semble que le cherokee XJ 4.0 essence ou 2.5l TD colle un peu à l'idée d'un faible ptac avec un ptra élevé! De même pour frontera court 2.0l essence et un gros doute sur le land-cruiser lj70... difficile d'avoir un PTAC et un PTRA pour un modèle 5 places...

24 août 2016
0

Bonjour.
Il n'y a plus de visite médicale pour le B1.

24 août 2016
1

je sens une pointe d'humour là :heu:

26 août 2016
0

Ok vous voulez dire pour le permis BE... Oui vous avez raison, la visite a sauté pour ce qui est du passage ou du renouvellement du permis BE...

24 août 2016
0

Je tire avec un vieux Master de 20 ans à 2000 €. Ça tire sans aucun problème de tenue de route à 90. En plus avec la première très courte, je sors les près de 3 tonnes du bateau sur une cale sans trop patiner le temps ensuite de vider les 800 litres du ballast. Évidemment, j'ai le BE, mais maintenant qu'il n'y a plus la visite médicale, ça se passe et c'est fini.

24 août 2016
0

euh es tu sur pour la visite médicale ? j'ai cru comprendre que c'était devenu encore plus ardu avec mes compagnons ancien BE qui passaient le B96 en même temps que moi... en même temps ils avaient un certain âge ...

24 août 2016
0

J'ai vu passer un fil sur HO à ce sujet qui donnait la référence officielle. C'est récent, moins de quelques mois. Les préfectures doivent pouvoir confirmer.

26 août 2016
0

Je corrige: visite medicale supprimee pour le BE depuis juin 2016.

24 août 2016
0

Précision : j'ai acheté un pese essieu pour vérifier mes poids.

24 août 2016
0

nos amis en bleus m'ont mis sur la Balance....
Resultat, quasi 1 Tonne d eplus en reel qu'en theorique, heureusement j'avais le bon permis ....sinon c'etait la galere.
Un amis qui me suivait n'etait pas en regle, il a fallu faire venir un camion de depannage pour quitetr les lieux...

24 août 2016
0

Le bon permis, OK, mais tu respectais le reste (poids, etc...). Le dépassement en matière de poids de bateau est quasi sytématique.

24 août 2016
0

oui j'avais un tres gros 4x4 americain doge RAM pour moi c'etait du coup ok

25 août 201616 juin 2020
0

super la camionette pour tracter mais avec le b96 et la limite de la somme des ptac a 4t250... A part un 470 y'a pas grand chose.
Il faut aussi se renseigner sur les données constructeur et leur homologation...
Il y a parfois des surprises... Par exemple, un scenic bas de gamme ou le plus gros moteur n'est habilité par Renault à tracter 1t3 maximum.
Le choix s'est porté pour un grand picasso (7places) 150cv. Le seul 7 places avec le touran a pouvoir tracter ma remorque de 1t9 de PTAC avec permis eb96...
Sur la photo, vous verrez mon mousquetaire attelé à mon AX, c'est juste pour la sortie sur la route car l'attelage est trop long et la route trop etroite avec le c4... ca marche mais ca freine pas beaucoup a 5 km/h je n'ose même pas imaginer a 90km/h...

25 août 2016
0

Help la photo se met à l'envers... quelqu'un a t-il une idée?

25 août 2016
0

tu retournes l'ecran ;-)

25 août 2016
0

yes sympa...mais c'est la première fois que ça m'arrive, d'habitude c'est l'inverse, la photo se trouve a l'envers lorsque je retourne l'écran...

25 août 2016
0

Bonsoir si c'est la somme des deux PATC qui ne doit pas excedrer 4250 kg J 'ai un Nissan terrano 2 et je ne peux pas dépasser 1670 kg de remorque j'ai un Kelt 6.2 poids 950 kgs environ la carte grise de la remorque stipule 1600 kg de PTAC suis bon a 70 kg près cordialement

25 août 2016
0

Il faut le PTAC du Terrano (j'ai trouvé 2300 kg, mais à verifier sur ta carte grise). 2300 + 1600 = 3900 kg, ca devrait aller. D'ou ca sort les 1670 kg ?

26 août 2016
0

Bonsoir PATC Nissan terrano 2 chassis long 2580kg ptra autorisé avec B96 4250KG Donc max de la remorque 4250 -2580= 1670 kg tout simplement cordialement

26 août 2016
0

Ok. Par curiosité quel est le ptra du nissan, histoire de voir jusqu'où on pourrait aller avec un ,BE ?

26 août 2016
0

Ok. Par curiosité quel est le ptra du nissan, histoire de voir jusqu'où on pourrait aller avec un ,BE ?

26 août 2016
0

Et pourquoi ne pas passer le permis E ?
Ce n'est pas la mer à boire !
Je l'ai repassé il y a trois ans lorsque, en changeant le carton rose, l'administration a oublié de reporter le E : "le retrouver dans les archives ? Mon pov' monsieur, elles ont été brûlées... Vous devez repasser votre permis E !"
J'ai donc du tout refaire, code normal et conduite avec remorque.
Me suis retrouvé au code avec des gamins qui se demandaient ce que je fichais là. Encore plus quand ils ont été recalés et moi reçu !
Une expérience !
Mais ce E, il me le fallait !
Maintenant, j'ai la carte de crédit avec date de péremption qui ne sert plus à rien...

26 août 2016
0

J'avoue que me replonger dans des exams... Je me sens pas la force... Et 700 euros, ca fait un coût pour peut etre devoir le repasser si j'ai pas bien fait mes devoirs :famille:

26 août 2016
0

c'est vrai que ce n'est pas la mer à boire mais pour ma part, je trouve le code imbuvable, la formulation des questions plus que tordues...
Du coup je me suis rabattu vers le b96.
C'est fou ce que tu dis, le E a été oublié et tu as du le repasser??? Incredible!!!

26 août 2016
0

Est-ce que l'un de vous tire 2 tonnes svp ?
Et avec quoi (modèle du vehicule, de la remorque, PTAC, PTRA) svp?
Peut etre meme qu'un petit sondage histoire de voir ce qui se fait serait pas mal....
A vot'bon coeur m'sieurs dames... Une petite info... :-p

26 août 2016
1

Tracteur : Master 1997 PTAC 3500 kg, à vide dans les 2000 kg. PTRA 5500 kg.
Remorque Mecanorem PTAC 2500 kg. Poids réél : 2200 kg. Je tire à 80-90 km.

26 août 2016
1

3.5 tonnes avec un range v8 actuellement

le mois dernier 5 tonnes avec un dodge RAM

26 août 2016
1

Après pas mal de recherches, je me suis tourné vers un X-Trail de 2003 essence, 2.5 L, 165 CV, boite manuelle : PTAC 2T, PTRA 4T. La version diesel (2.2 dci) a la même capacité théorique de tracter, mais les casses de turbo semblent fréquentes. Attention également aux anciennes versions vdi qui ne font que 115 CV (peut-être un peu léger pour tracter).
J'ai pas mal hésité avec un Terrano (3L diesel, boité auto, version longue), mais les occasions restent chères et/ou kilométrées.
Autre piste, les Ssangyong dont plusieurs modèles peuvent tracter 2T ou plus. Moteur Mercedès, mais SAV qui semble délicat selon les retours d'utilisateurs.
Je n'ai pas encore tracté avec le X-Trail (entre 1.8 et 2T à tracter...) car je dois installer une attache remorque... A suivre !

26 août 2016
0

Le kilométrage sur les terrano c est pas un soucis j ai 300 000 kms avec un 2s 15 .7 l 125 cv aucun soucis faut juste faire les vidanges a temps tous les 12500 kms si tu tractes et ca roule bonsoir

27 août 2016
0

Pour info, le ptac et le ptra du terrano?

27 août 2016
0

Là on passe dans le B96! :pouce:

27 août 2016
0

Je suis en attente de l'experience :bravo:

27 août 2016
1

Pour le Terrano (comme pour d'autres voitures), les PTAC et PTRA dépendent souvent des versions. Par exemple, tu trouves des versions longues et courtes, des motorisations différentes (2.7 L, 125 ch et 3.0 L, 154 ch) et des boites manuelles ou automatiques. On trouve des infos sur le web, mais elles ne sont pas toujours exactes. Le mieux est de demander les infos sur la carte grise (ou une photo). A titre d'exemple (sous réserve ...) :
Terrano II 2.7 L, 5 portes, à vide : 1 990. PTAC : 2 600. PTRA : 5 900.
Terrano II 3.0 L, 5 portes, à vide/PTAC/PTRA : 1 870/2 580/5 580.
Dans les deux cas on est au dessus du B96.
J'ai oublié de mentionner le Koleos qui rentre également dans les limites de B96 (en fonction des versions ...) avec une capacité de traction de 2T, voir par exemple ici :
www.largus.fr[...]08.html

27 août 2016
0

J'ai cru noter que le frontera "A" 2.0 essence 3 portes avait un ptac de 2200 kgs...
Mais je ne connais pas le PTRA ... Quelqu'un le connait il ou mieux tracte deja avec ?

27 août 2016
1

J'ai tracté avec plusieurs utilitaires et un 4x4 jeep cherokee. Jamais eu de pb avec les utilitaires, notamment par rapport aux poids lourds lors de dépassements, mais de vraies angoisses avec le 4x4. Le cherokee est peut-être un mauvais tracteur, pas assez lourd. Avez vous un avis sur ce point, utilitaire ou 4x4 ?

27 août 2016
0

il s'est mis à louvoyer le Cherokee ? c'est lequel? 2.5 td? 4.0? ça donne quoi en PTAC ptra ? la vitesse des dépassements c'était plutôt 110 ou 90 ?
mmmmfffff que de questions ! :jelaferme:

27 août 2016
1

2,5 td. La remorque était lourde 2700 kg. On avait droit à l'époque à ce dépassement. Vitesse dans les 70 kmh. Très limite en descente. Lacets fréquents. Quand je vois la tranquillité du Master, c'est incomparable.

28 août 2016
0

Et le cherokee 2.5 td en ptac ptra, si tu as l'info ca m'interesse... Normalement je devrais pas depasser 2t1 au tractage...

28 août 2016
2

Je ne sais pas si ça peut aider:
Véhicule tracteur: Seat Alhambra TDI 140 CV 4WD
Masse : 1942 kg
PTAC : 2580 kg
PTRA : 5025 kg
Remorque 750 kg (non freinée) – 2400 kg (freinée)

Si on se limite au B96 :
4250 – 2580 = 1670 kg pour le PTAC remorque

Poids remorque: 360 kg, poids bateau max : 1310 kg

C'est du théorique, jamais pratiqué.

Cordialement

28 août 201616 juin 2020
1

Vu sur le site des First 21: le permis B96 n'existait pas encore...
Pour finir je tire le bateau avec ma Skoda Octavia break (ressemble à une passat wv) 4 x 4 110 chevaux sans soucis. Et en plus je reste en classe 1 au péage (prix d'une voiture seule)
La carte grise de la remorque indique une charge totale de 1,6 T et la carte grise de ma voiture indique 1,950 T donc vous comptez aussi bien que moi : 1,6 + 1,950 = 3,550 T OUI j'ai passé le permis EB pour 50 kg !!!

28 août 2016
0

c'est 1950 kg de PTAC la Skoda?
bon à savoir... et son ptra ?

16 nov. 2016
0

ok... j'ai un peu de nouveau par rapport aux "meilleurs" véhicules à utiliser avec le permis B96:

véhicule PTAC Poids freiné tractable /Avec B96

SKODA OCTAVIA Combi
2.0 TDI Ambition 4x4 2018 2000 2000
JEEP COMPASS
2.2 CRD Limited 2075 2000 2000
SUBARU FORESTER
2.0D Advantage 2080 2000 2000

SKODA YETI 2.0 TDI Active 4x4 DSG 2100 2000 2000
TOYOTA RAV–4 2.0 16V Luna 2100 2000 2000
MAZDA CX–5 2.2 D Ambition AWD 2105 2000 2000
VW CC 2.0 TDI BMT 4Motion 2110 2000 2000
BMW X1 xDrive 20d 2130 2000 2000
HYUNDAI iX35 2.0 CRDi Style 4WD 2140 2000 2000
KIA SPORTAGE 2.0 CRDi Trend 4WD 2140 2000 2000
RENAULT KOLEOS 2.5 Expression 4x4 2150 2000 2000
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 TD GL Top 2170 2000 2000
VW PASSAT 2.0 TDI BMT Comfortline 4M 2190 2000 2000

HONDA CR–V 2.2 i–DTEC 4WD Comfort 2200 2000 2000
FORD KUGA 2.0 TDCi Carving 4WD 2250 2100 2000


Celui qui permettrait de tirer le + "administrativement":
NISSAN X–TRAIL

2.0 dCi 16V SE 2170 2200 2080

Celui qui permettrait de tirer "sans aucun problème" 2 tonnes:
JEEP CHEROKEE

6L 4.0l 189cv 2250 3000 2000

17 nov. 201617 nov. 2016
0

pour que cela soit plus lisible, il faut comprendre (et je ne reprends que les 2 derniers):

..................................................................................................................
Véhicule--------------------------PTAC----- Poids tractable------Poids tractable
.............................................................avec R. freinée...........avec B96....
Nissan Xtrail 2.0 dci SE------- 2170 ------------2200--------------------2080----

Jeep Cherokee 4.0l 189cv--- 2250 ------------3000--------------------2000 ----
...................................................................................................................

Juste pour être sûr...

17 nov. 2016
2

Intéressante liste !
J'en profite pour signaler une erreur faite par beaucoup, pour connaitre le PTAC tractable il faut faire 3500 (ou 4250 si B96)-PTAC tracteur et non pas PTRA tracteur - PTAC tracteur.
Ensuite il faut que le poids REEL de l'attelage ne dépasse pas le PTRA du tracteur et çà change tout, exemple :
Mercedes Class C200 cdi :
- PV (G1)=1530
- PTRA : 3940
- PTAC : 2135
Donc PTAC remorque max = 4250-2135=2115 (si B96)
Si avec conducteur et affaires il y a 200 kg de charge dans le véhicule et la remorque à son PTAC on a poids réel=1530+200+2115=3845<3940 çà passe. Ceci dit il faut toujours essayer d'avoir le tracteur au moins aussi lourd que la remorque, c'est pourquoi on chargera la voiture et on déchargera le bateau, avec 200 kg de transfert de charge on aura poids tracteur = 1930 (<2135) et poids remorque=1915(<2115), au poil !

La règle PV tracteur>PTAC remorque n'a plus cours.

17 nov. 2016
0

Petite précision pour cette liste, elle est de source suisse... fondamentalement ça ne devrait pas changer grand chose mais autant l'annoncer.

Les chiffres inscrits représentent donc dans l'ordre:

1) Le PTAC du Véhicule

2) la charge maximale tractable avec remorque freiné

3) le poids tractable avec un permis B96, c'est à dire...
=> soit le poids de la remorque freinée si celui-ci est < au résultat de PTRA - PTAC du véhicule.
=> soit le résultat du PTRA - PTAC, si celui-ci est < au poids tractable avec remorque freinée.

Si je résume, il faut en substance lire :


Véhicule | PTAC | Poids tractable remorq. freinée | Poids tractable avec B96

17 nov. 2016
0

aller sur les sites mecanorem....area....
pour ma part
first 21.7S
remorque double essieu mecanorem(MB 20)
toyota RAV 4 4 portes(j insiste sur 4 portes le 2 portes ça ne le fait pas)
permis EB
passé en 2007 code +conduite et exercices(!!) avec remorque
bien voir les cartes grises pour tout ce qui concerne PTAC et autres.....
le first 21/21.7/21.7S .....rare transportable qui fait réélement le poids annoncé par le constructeur
autres bateaux=attention

17 nov. 201616 juin 2020
0

Toujours est-il que cette saugrenue loi restrictive , est un véritable frein économique pour de nombreuses activités de loisir et professionnelles.
Le B96 est une connerie. Je suis à chaque fois borderline quand je tracte
Manque justement 250KG à cause du poids du tracteur là on était bien sans se poser de questions:
soit 4250+250 =4500 et l
Pourquoi somme nous aussi c.. les français?

17 nov. 2016
1

Toujours est-il que cette saugrenue loi restrictive , est un véritable frein économique pour de nombreuses activités de loisir et professionnelles.
Le B96 est une connerie. Le jour ou tu manœuvres à l'auto école ta remorque est minuscule. Dans la réalité t'es aussi long qu' un semi-remorque! de qui ce fout-on?Quant au poids je suis à chaque fois borderline quand je tracte
Manque justement 250KG à cause du poids du tracteur là on était bien sans se poser de questions:
soit 4250+250 =4500
Pourquoi somme nous aussi c.. les français?

17 nov. 2016
0

Par expérience il est plus facile de reculer avec une remorque longue car tu vois son déplacement latéral à l'AR alors qu'avec une petite ça bouge à peine.
Autrement que dire ...la réglementation européenne est t'elle la même partout ?

18 nov. 201618 nov. 2016
0

maintenant je les ai et 3 modèles présentent des caractéristiques intéressantes pour le B96:

Tiguan 1.4 TSI 150 4 motion DSG6 PTAC: 2110 Poids tracté freiné: 2000
Tiguan 2.0 TDI 150 BVM6 4MOTION PTAC: 2180 Poids tracté freiné: 2000
Tiguan 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION PTAC: 2220 Poids tracté freiné 2500 -> (limité avec le B96: 2030)

Autrement dit, dans les modèles de SUV 4 roues motrices récents, bénéficiant d'une assistance à la conduite pour les remorques et satisfaisants aux exigences du B96, un modèle chez Volkswagen permettant de tracter "aisément" une charge supérieure (de 30 kgs) à 2 tonne se démarque:

TIGUAN 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION
PTAC: 2220 kgs
Poids tracté freiné: 2500 kgs
Poids tracté freiné limité avec le B96: 2030 kgs

=> on est proche de la limite des 2080 kgs atteinte par le plus ancien nissan x-trail 150 dci, avec un couple probablement sensiblement meilleur que le nissan si l'on considère que le japonais est donné pour un poids tracté freiné de 2200 kgs; soient 300 kgs de moins que le Tiguan....

17 nov. 201617 nov. 2016
0

SUV de cette année.. je n'ai ni le PTAC ni le PTRA.... désolé

17 nov. 2016
0

Le choix de mon voilier .... je l'ai fait en fonction de mon permis de conduire et de ma voiture !
Tout ça parce que je n'ai pas fait valider le EB à l'époque ....
En plus, le PTAC et le PV des véhicules augmentant rapidement, il va devenir rapidement difficile de pouvoir tracter sa remorque avec les dernières versions de véhicules (raison de la création du B96 en plus de l'harmonisation européenne).
Au début des discussions sur la création du B96 il était question du PTR comme limite (le poids réel de l'ensemble), ce qui aurait un peu simplifié les choses.
Mais, un comble, c'est l'association des utilisateurs de caravanes qui a fait évoluer en somme des PTAC !
Maintenant, pour avoir le droit de tracter lourd avec son permis B96 il faut choisir une voiture la plus légère possible et avec le PTRA le plus haut possible !!
Bien vu messieurs les législateurs !

17 nov. 2016
1

Le problème des réglementations, c'est sa double nature comme expliquée plus haut. Encore faut il s'appuyer exclusivement sur les textes officiels, ceux "interprétés" par les vendeurs de remorque n'étant pas toujours exacts.
1 : Pour les permis c'est les PTAC qui s'appliquent quelque soit le chargement du tracteur ou de la remorque ( y compris vide). Donc très facile à contrôler : la marée chaussée prend les 2 cartes grises et additionne les F2. Si dépassement, c'est conduite sans permis, arrêt etc..
2 : Pour les véhicules eux mêmes, c'est différent : on doit peser puisque là on s'appuie sur des poids rééls et on doit vérifier le respect des PTAC, du PTRA et des 130%. Mais là faut avoir la bascule.. Plus compliquée pour la marée chaussée.
A noter que les " poids remorquables conseillés" par les constructeurs ne sont pas pris en compte dans ces textes.
Tout ça sous reserve d'erreurs de ma part...

17 nov. 2016
0

Petite nouvelle précision, le "poids remorquable conseillé avec remorque freinée" annoncé par les constructeur pour un véhicule, ajouté à son PTAC n'excède jamais le PTRA de celui-ci.

17 nov. 2016
0

Et pour compléter ce que tu dis Francois 260, il faut aussi :
3 : Pour les assurances, vérifier les points 1 et 2, et vérifier que le matériel (masse maximale pour l'attelage, poids sur la flèche...) est conforme pour tracter la remorque...
Il y a vraiment beaucoup de points à vérifier ...

18 nov. 201618 nov. 2016
0

BILAN TEMPORAIRE du portrait robot du véhicule capable d'optimiser au mieux le permis B96:


Dans les SUV ultra récents 4 roues motrices qui consomment pas trop, dotés d'assistance à la conduite pour les remorques... mais aux alentours de 45000 euros:

TIGUAN 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION
PTAC: 2220 kgs
Poids tracté freiné limité avec le B96: 2030 kgs


Dans les SUV financièrement plus abordables (entre 8000 et 15000 euros) que le 1er et qui consommeraient pas trop :

NISSAN Xtrail 2.0 dci SE
PTAC :2170 kgs
Poids tracté freiné limité avec le B96:2080 kgs


Dans les vieux 4x4 pas très chers (entre 2000 et 8000 euros) capables de tirer aisément les 2 tonnes de remorque dans la limite administrative du B96... mais au prix d'une consommation d'essence gargantuesque:

Jeep Cherokee 4.0l 189cv:
PTAC : 2250 kgs
Poids tracté freiné limité avec le B96: 2000 kgs


Reste à trouver la remorque à même de transcender l'attelage.....

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (59)

mars 2021